***Images fournies par le fournisseur***
Points forts
- Moteur à double arbre à cames en tête de 1 600 cm3 provenant d'un Type 2 de 1971.
- Finition de haute qualité à l'intérieur et à l'extérieur
- Cage de sécurité et équipement de protection contre les intempéries conçus par le vendeur.
L'attrait
L'inimitable "beach buggy" de Volkswagen est né lorsque le génie californien Bruce Meyers a décidé de dominer la scène florissante des courses de dunes. Pour aller vite sur le sable, vous aviez besoin d'un véhicule léger, ce qui n'était pas le cas de la plupart des automobiles américaines. C'est là que la Volkswagen Coccinelle entre en scène.
Petite, simple et dotée d'une excellente traction grâce au biais d'attente sur l'essieu arrière moteur, la Coccinelle était pratiquement Marque pour le sable mou. Meyers s'est débarrassé de la carrosserie, a raccourci le plancher, amélioré le moteur et créé sa propre carrosserie en fibre de verre. La "Meyers Manx" qui en résulte ne se contente pas de faire des courses, elle conquiert aussi le cœur d'une génération. Jimi Hendrix en avait une, Steve McQueen aussi... Bref, les buggys de plage étaient cool.
Petite, simple et dotée d'une excellente traction grâce au biais d'attente sur l'essieu arrière moteur, la Coccinelle était pratiquement Marque pour le sable mou. Meyers s'est débarrassé de la carrosserie, a raccourci le plancher, amélioré le moteur et créé sa propre carrosserie en fibre de verre. La "Meyers Manx" qui en résulte ne se contente pas de faire des courses, elle conquiert aussi le cœur d'une génération. Jimi Hendrix en avait une, Steve McQueen aussi... Bref, les buggys de plage étaient cool.
Depuis lors, il y a eu un grand nombre de variations originales de la formule originale, et nous sommes ravis de vous offrir cet exemple GP 1967 basé sur le plancher et les mécaniques de la Volkswagen Beetle 1500. Elle a été construite par l'ancien propriétaire à un niveau élevé et a été bien entretenue depuis. Le moteur de 1 500 cm3 a été remplacé par un moteur de 1 600 cm3 à double orifice, qui a été réglé sur une route roulante et équipé d'un gros échappement de rechange - d'où l'autocollant "If it's too loud you're too old" ("Si c'est trop fort, vous êtes trop vieux")...
On nous assure que le buggy de plage attire toujours l'attention partout où il va et qu'il est très amusant à conduire... Tout le monde devrait faire l'expérience d'un buggy de plage à un moment ou à un autre, alors que l'été est enfin arrivé, c'est le moment idéal.
Historique et documents
- Acquis par le vendeur en mai 2017 auprès d'un garage vendant au nom du créateur.
- Correctement enregistré auprès de la DVLA en tant que véhicule historique.
- Une quantité substantielle de documents de construction est présente, y compris un schéma de câblage.
- 15 anciens détenteurs enregistrés - mais un seul a été converti en buggy de plage.
- Offert à la vente car le vendeur n'a pas eu le temps de profiter du buggy autant qu'il l'aurait souhaité et a maintenant un projet de camping-car de type 2.
- Le vendeur recommande un enlèvement par remorque si l'acheteur habite loin.
- 14 340 miles indiqués
- Exempt de taxe de circulation et de contrôle technique
- Carte grise présente
L'état
- Châssis à empattement court
- Carrosserie GP en fibre de verre
- Le vendeur a ajouté quelques autocollants significatifs pendant qu'il était propriétaire de la voiture
- Jantes en alliage Image montées et en très bon état
- Pneus 265/35ZR18
- Sièges sport avec ceintures de sécurité
- Deux sièges arrière (actuellement sans ceintures)
- Equipé d'un haut de bikini imperméable conçu par le vendeur lui-même
- Arceau de sécurité complet avec protection contre les chocs latéraux
- Un soubassement complet
- On nous assure qu'il n'y a aucune trace de corrosion.
- Le vendeur signale une petite éraflure sur la carrosserie au-dessus du numéro d'immatriculation du véhicule.
- Les clignotants extérieurs ne fonctionnent pas actuellement, pas plus que les feux de freinage, car un nouvel interrupteur est nécessaire.
La mécanique
- Quatre cylindres à plat VW de 1 600 cm3 à double orifice et à refroidissement par air
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
- Changement de vitesse Empi
- Démarrage par bouton-poussoir
- Mise au point sur une route roulante après l'installation du moteur actuel
- Le mamelon de purge du frein arrière du côté le plus proche présenterait quelques problèmes, mais ne fuit pas - le vendeur fournit un ensemble complet de tambour arrière inclus dans la vente.
- Le pot d'échappement "canon" d'après-vente est assez bruyant.
- On nous dit qu'elle fonctionne et roule bien - la voiture idéale pour l'été.
AVANT QUE VOUS ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
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✓Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
