Points forts

Surmultipliée et jantes en fil de fer en option d'usine
Garée et entretenue chaque année jusqu'à la fin des dix ans du vendeur.
Contrôle technique volontaire, passé en mars 2024
Dossier historique complet avec détails et photographies de la restauration
Equipement complet pour temps pluvieux, trois options en tout, y compris un rare toit rigide Blue Surrey d'origine
Barre de feux de route et projecteurs récemment installés
Certificat du British Motor Industry Heritage Trust

L'attrait

Le milieu des années 60 a été un âge d'or pour les coupes sport à toit ouvert. Les constructeurs britanniques autrefois dominants étaient confrontés à une concurrence florissante de l'étranger, et tous se disputaient finalement la domination de l'abondant marché d'exportation américain. Triumph a reconnu la nécessité de moderniser son excellente mais plutôt démodée TR4, et a donc supprimé le système d'entraînement Hotchkiss pratiquement préhistorique avec un essieu arrière vivant et des ressorts à lames. La suspension arrière indépendante à bras semi-traînant a été introduite, et Triumph a tenu à le souligner en ajoutant un imposant badge "IRS" à l'arrière de sa nouvelle TR4A.

Cet exemplaire de 1964 a été bien entretenu et est offert dans un état très utilisable. Le vendeur nous dit :

"1967 Triumph TR4A (Overdrive) en blanc avec sellerie noire d'origine. Je possède cette voiture depuis environ 10 années et j'ai décidé de la mettre en vente car je n'ai pas le temps de lui donner le soin qu'elle mérite. La voiture a été conservée dans mon garage à l'abri et a été révisée toutes les années. Contrôle technique effectué en mars 2024 pour la transparence, avec tous les documents/ reçus/ carnet de bord/ manuel d'atelier et les détails de la restauration (y compris les photos).

"Cette voiture est parfaite pour un passionné qui veut soit conduire en l'état, soit investir de l'argent afin de restaurer à un niveau plus élevé. J'ai hérité cette voiture de mon père qui est décédé en 2014. Au fil des années, j'ai dépensé environ 5k £ pour restaurer les zones les plus nécessaires de la voiture pour qu'elle soit mécaniquement saine. Seul un travail cosmétique est nécessaire si vous voulez que cette voiture soit de très haut niveau."

Historique et documents

Exemplaire RHD du marché britannique, immatriculé en 1967.
Possédé par le propriétaire actuel depuis environ dix années, l'héritant de leur père.
Contrôle technique valable jusqu'en mars 2025 ; exonération du contrôle technique et de la taxe de circulation.
Prochain contrôle technique : 17 mars 2025
64 439 miles indiqués
Documentation complète comprenant le carnet de bord, le manuel d'atelier et les détails de la restauration avec photos.
Certificat du British Motor Industry Heritage Trust
Toutes les factures de la restauration d'origine sont incluses dans la vente.

L'état de la voiture

Très originale et bien entretenue
Offerte dans un état très présentable et utilisable.
Livrée avec 3 capotes : capote d'origine bleu Surrey (très rare), capote souple (tonneau cover), et capote entièrement rétractable
Signes minimes de corrosion autour du véhicule
Taches de microbulles le long des ailes arrière gauche et droite
Barre de feux de route et feux récemment installés
Jantes en fil de fer (y compris la roue de secours)
Sièges et sellerie d'origine
Chaîne stéréo rétro Bluetooth et haut-parleurs
Porte-bagages

La mécanique

Quatre cylindres en ligne à essence de 2,1 litres (2 138 cm3)
Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports avec overdrive
Double système d'échappement installé
Récemment révisée et entretenue une fois par an depuis qu'elle est en possession de l'actuel propriétaire
Volant de rechange et autres pièces mécaniques inclus dans la vente

AVANT D'ACHETER

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