Points forts
- Restauration complète, y compris la remise en peinture de la carrosserie et la reconstruction du moteur
- Moins de 10 000 miles depuis la restauration
- Mise à niveau vers la spécification 3.4 MOD en 1987
- Régulièrement entretenue par des spécialistes des véhicules de collection ; factures détaillées disponibles.
- Mise à niveau avec un allumage et un alternateur électroniques pour une meilleure fiabilité
- Extérieur rouge signal avec intérieur en cuir crème
- Contrôle technique récemment expiré
L'attrait
Aimée des flics et des voleurs, la Jaguar Mk2 était l'une des premières berlines hautes performances. Propulsée par le brillant moteur XK à six cylindres en ligne et à double arbre à cames en tête de Jaguar, elle était vraiment rapide pour les normes des années 1960 et, de plus, elle offrait l'incarnation du confort et du style à un prix remarquablement compétitif.
Cet exemplaire de 1967 a bénéficié d'une restauration complète, comprenant une remise en peinture de la carrosserie, une reconstruction du moteur et de nombreuses améliorations judicieuses. L'extérieur rouge signal associé à un intérieur en cuir crème en fait une voiture qui fait tourner les têtes, tandis que l'allumage électronique et l'alternateur améliorés garantissent une fiabilité nettement supérieure.
Cet exemplaire de 1967 a bénéficié d'une restauration complète, comprenant une remise en peinture de la carrosserie, une reconstruction du moteur et de nombreuses améliorations judicieuses. L'extérieur rouge signal associé à un intérieur en cuir crème en fait une voiture qui fait tourner les têtes, tandis que l'allumage électronique et l'alternateur améliorés garantissent une fiabilité nettement supérieure.
Depuis, elle a bénéficié d'une documentation sur le véhicule Classic et d'un dossier historique complet détaillant tous les travaux effectués. La voiture a parcouru moins de 10 000 miles depuis sa restauration.
Pour ceux qui recherchent une Mk2 à utiliser et à apprécier, cet exemple est sans aucun doute digne de votre considération.
Pour ceux qui recherchent une Mk2 à utiliser et à apprécier, cet exemple est sans aucun doute digne de votre considération.
Historique et documents
- Acquise par le vendeur en 2013, cette voiture était à peine en état de marche et sa restauration était au point mort.
- Elle a passé 3 années à être restaurée, d'abord avec Jaguar City puis avec Xtreme Jaguar Restorations LTD
- La voiture a commencé sa vie en tant que 2.4 et en 1987, un moteur 3.4 a été monté avec une boîte de vitesse manuelle / surmultipliée - le vendeur pense que c'est à peu près à la même époque que les roues en fil de fer ont été montées.
- 9 anciens détenteurs enregistrés selon les archives de la DVLA
- Contrôle technique volontaire (récemment expiré)
- Restauration complète réalisée entre 2013 et 2016
- Régulièrement entretenue par le garage Westcott, spécialiste réputé des véhicules de collection
- Factures détaillées disponibles pour tous les travaux effectués
- Les derniers avis de contrôle technique (août 2023) auraient été rectifiés
- Moins de 700 miles parcourus depuis la dernière révision et le dernier contrôle technique.
L'état
- Pare-chocs d'origine de type Mk 2
- Jantes chromées en fil de fer
- Les travaux de restauration comprennent une remise en peinture du métal nu, de nouveaux points d'ancrage et un réaménagement de l'intérieur avec une nouvelle garniture de toit, des moquettes et des boiseries refaites à neuf.
- La carrosserie se présente bien avec seulement quelques bulles de rouille sur le bord inférieur des portes nord-sud et le bord du couvercle du coffre
- Le dessous de la carrosserie ne présente pas de défauts notables
- La peinture du dessous du capot a commencé à s'écailler.
- La bande chromée autour de la lunette arrière a besoin d'être remontée sur l'autre côté.
- Légères piqûres sur les parties brillantes
- L'utilisation limitée depuis la restauration signifie que l'intérieur présente peu d'usure.
- Sellerie en cuir crème en très bon état avec une légère patine sur les sièges avant.
- La moquette, la garniture de toit et les boiseries sont en bon état et présentent peu de signes d'utilisation.
- Certaines parties de la garniture mériteraient d'être nettoyées, notamment autour de la commande d'ouverture du capot, mais il n'y a rien de particulier à signaler.
La mécanique
- Six cylindres en ligne XK de 3,4 litres à double arbre à cames en tête
- Manuelle à quatre vitesses et surmultipliée
- Allumage électronique et alternateur (masse négative)
- Nouvelle pompe à carburant
- Reconstruction du moteur avec rectification du vilebrequin et nouveaux carters pendant la restauration.
- Nouveaux freins avec disques renforcés
- Nouveau radiateur installé
- Moins de 10 000 miles depuis la restauration
- Le vendeur indique que la Jaguar se conduit très bien et qu'il n'y a pas de problèmes mécaniques apparents.
- Tout semble très original et propre sous le capot.
- Nous avons été informés que tous les contrôles techniques ont été effectués.
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