Points forts

Ancienne propriété de Madonna, avec preuve photographique à l'appui
Superbe peinture bordeaux avec intérieur en cuir crème
Énorme dossier contenant le carnet de bord vert d'origine et les manuels Jaguar.
Environ 2 000 miles depuis la reconstruction du moteur par le mécanicien de Madonna
Récemment révisée par un spécialiste indépendant
Grande berline de collection en bon état, utilisable.

L'attrait

Il n'est pas fréquent d'avoir l'occasion de s'emparer d'un morceau d'histoire automobile ayant appartenu à la Material Girl originale, mais vous y êtes. Madonna l'a achetée en 2021 pour son fils Rocco et l'a gardée pendant environ une année. Pendant cette période, elle a investi beaucoup d'argent, notamment dans la reconstruction complète du moteur, et, selon la BBC, l'a utilisée pour des séances de photos.

Vous comprenez pourquoi cette voiture vous attrait, car la Mk X est l'une des voitures les plus caractéristiques de William Lyons. Construite pour concourir en Amérique - c'est donc la Jaguar la plus large jamais construite - et reprenant le style sculptural de la Type E, la Mk X a été le précurseur de la XJ6 et est une rare berline classique par excellence.

Fini en bordeaux élégant avec un habitacle en cuir crème, cet exemple de modèle tardif est propre et très utilisable. Elle n'aurait parcouru que 2 000 miles depuis la reconstruction du moteur et bénéficie d'une révision récente. Il y a un problème avec le moteur à régler, mais nous comprenons que la voiture fonctionne et se conduit de manière acceptable.

Un épais dossier d'historique suggère que le faible kilométrage affiché pourrait être exact, mais n'est pas vérifié. La Mk X est aussi élégante que n'importe quelle berline Jaguar des années 60, mais elle est aussi l'une des plus rares. Voici une chance de posséder une tranche de style transatlantique bien de chez nous et de s'asseoir là où la royauté musicale s'est assise.

Historique et documents

Première immatriculation au Royaume-Uni le 17 mai 1967
L'une des dernières Mk X 4.2 construites.
Conduite a droite d'origine avec le bon numéro de châssis.
Le DVLA indique sept détenteurs, mais ce chiffre peut être plus élevé en raison de la nature des dossiers du DVLA.
A appartenu à Madonna, avec preuve photographique à l'appui.
Le moteur aurait été reconstruit lorsque la voiture appartenait à Madonna.
La voiture a parcouru environ 2 000 miles depuis la remise à neuf.
Révision récente par un spécialiste indépendant
Énorme dossier contenant le carnet de bord vert d'origine et les manuels Jaguar.
Bon historique jusqu'à très récemment, mais pas un historique complet de 58 années jusqu'à aujourd'hui.
Achetée au kilométrage d'origine, mais le vendeur ne peut pas le confirmer catégoriquement.
Carte grise au nom du propriétaire actuel
Enregistrée en tant que véhicule historique et donc exemptée de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ.
Un jeu de clés

L'état de la voiture

Restauration ancienne en bordeaux avec une peinture généralement bien entretenue et élégante.
Quelques légères marques et rayures sont à noter, notamment sur l'arc de cercle avant du côté opposé.
Il y a également quelques légères rayures sur les deux portes latérales.
La carrosserie est généralement très présentable avec quelques points localisés à noter sur les photos.
Ceux-ci ne sont pas trop gênants et comprennent de légères bulles à la base de certaines portes et de la corrosion sur l'un des arcs avant.
Le dessous de la voiture semble en très bon état et aucun problème n'a été signalé par le vendeur.
Les chromes sont complets et brillants, avec quelques piqûres mineures sur certains éléments.
Jantes en acier correctes avec enjoliveurs couleur carrosserie et embellisseurs chromés
Roue de secours avec housse dans le coffre, comme illustré
L'intérieur en cuir crème présente une certaine patine au niveau du cuir, des placages et des garnitures.
Panneaux de porte crème assortis en bon état, avec un léger vieillissement des placages du haut de la porte
Le cuir crème des sièges avant et arrière présente un certain vieillissement et des fissures, mais il est utilisable.
Placages du tableau de bord en bon état mais pouvant être améliorés par une restauration si nécessaire
Autres placages importants en état moyen, y compris les plateaux arrière, avec possibilité d'amélioration
Tapis de l'habitacle et du coffre en état correct avec un certain vieillissement.
Certaines garnitures intérieures, notamment sous le tableau de bord, dans l'espace pour les pieds du conducteur, sont manquantes (voir photo).
Chaîne stéréo Pioneer moderne à écran tactile avec haut-parleurs intégrés dans la plage arrière.
Nous comprenons que l'électricité, les lumières et l'appareillage de commutation fonctionnent tous correctement.
Aucun voyant d'avertissement ou autre problème n'a été signalé.

La mécanique

Moteur XK Jaguar à six cylindres en ligne de 4 235 cm3
Triple carburateurs SU
Boîte de vitesse automatique à 3 rapports
Moteur reconstruit par le mécanicien de Madonna il y a environ 2 000 miles.
La boîte de vitesse automatique passe les vitesses correctement et sans à-coups.
Révision récente du moteur en novembre 2024 avec peu de kilomètres parcourus depuis.
Le vendeur signale que la voiture démarre et roule bien.
Il signale un cliquetis provenant du moteur, diagnostiqué comme étant probablement dû aux roulements, aux poussoirs ou à la chaîne de distribution.
La direction assistée fonctionne normalement.
A part ce qui précède, il n'y a pas d'autres problèmes signalés avec les mécaniques.

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur d'entreprise. Et vous êtes couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à notre FAQ et à nos conditions générales pour connaître les taux spécifiques.

✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifionségalement si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'une réclamation d'assurance perte totale au moment où l'annonce est placée et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.

ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de s'en assurer au préalable.

Commentaires

CSG••••

Vendeur

il y a 1 jour

Bonjour. J'ai conduit la voiture chez deux mécaniciens qui m'ont proposé des devis de 1500 à 4500 £ pour effectuer la réparation. Je recommande vivement à tout acheteur d'emmener la voiture chez son mécanicien de confiance pour plus de clarté.

Traduit de: English