Points forts

Caractéristiques d'usine souhaitables
Une base solide pour la restauration
Largement complet, y compris le moteur et le groupe motopropulseur

L'attrait

Chacun a le droit d'avoir sa Type E favorite, mais vous devez admettre que le coupé à tête fixe de la série 1 est le plus beau de tous. Imaginez l'impact qu'a eu cette voiture lorsqu'elle a été dévoilée au salon de l'automobile de Genève en 1961. Certains affirment encore aujourd'hui qu'il s'agit de la plus belle voiture de tous les temps - et il est difficile de contester le contraire. Mais ce n'était pas qu'une question d'esthétique : la Type E était équipée du superbe six cylindres XK à double arbre à cames en tête, un moteur qui a été agrandi au cours de la production de la série I afin d'offrir un couple plus important dans les rapports supérieurs.

Nous avons ici l'une de ces très convoitées E-Type Série I de 4,2 litres. Ce Coupé à Tête Fixe de 1967 est éminemment digne d'être restauré. C'est une voiture très recherchée dans n'importe quel état, et celle-ci est apparemment en bon état, ayant déjà subi quelques travaux à certains endroits. Le châssis avant, par exemple, semble avoir été remis à neuf, tandis que la svelte carrosserie du coupé a été protégée par une couche d'apprêt gris.

Il est temps qu'un nouveau gardien remette ce gros chat sur la route.

Historique et documents

Couleurs d'usine : Vert foncé opalescent sur intérieur vert daim
Numéro de châssis : 1E 34204
Rare modèle FHC LHD de 1967
Kilométrage réel inconnu
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule
Conduite à gauche

L'état

La carrosserie serait solide.
Une certaine corrosion est évidente sur les planchers et les seuils, bien qu'ils ne semblent pas avoir été percés.
La carrosserie semble assez droite dans l'ensemble. Elle est actuellement recouverte d'une couche d'apprêt gris.
Complète avec les vitres et les caches de phares
Pare-chocs chromés, jantes en fil de fer et garnitures en bon état.
La majeure partie de l'intérieur est manquante ; il a été démonté afin d'effectuer d'éventuelles réparations sur les planchers et les seuils intérieurs.
Le tableau de bord, les instruments, l'appareillage et les commandes se trouvent encore dans le véhicule et semblent en bon état.

La mécanique

XK à six cylindres en ligne de 4,2 litres
Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
Le compartiment moteur est bien présenté et semble avoir déjà fait l'objet de travaux de restauration.
Actuellement, il n'est pas en état de fonctionner ou de rouler
L'arbre de transmission doit être installé ainsi que les étriers de frein.

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....

✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.

ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.