Points forts

• Incroyablement rare, authentique Bianchina Jollly
• On pense qu'elle a été fabriquée à un seul chiffre
• Entièrement restaurée avec une peinture en métal nu

L'attrait

Si la Fiat 500 Jolly est une voiture assez connue, celle d'Autobianchi est une petite voiture beaucoup plus spécialisée et unique. La Bianchina était une citadine à part entière, conçue pour le marché des cadres italiens de l'après-guerre qui recherchaient une voiture confortable, mais petite et agile dans les rues italiennes de plus en plus fréquentées.

La Bianchina Jolly, plutôt que d'adhérer strictement à l'idée de Fiat d'une voiture de plage chargée d'osier pour les vacanciers, était conçue comme une élégante voiture de dame en route pour la plage, ou pour les classes supérieures remorquant leurs yachts.

Alors que les autres produits de la société ont décollé, cette Special n'a pas semblé faire tourner autant de têtes. Nos recherches semblent indiquer que la voiture n'a jamais dépassé un nombre de production à un chiffre.

Cet exemplaire est donc un survivant exceptionnellement rare. Il est immatriculé depuis l'origine en tant que Bianchina Jolly, et a été joliment restauré et repeint dans un bleu vif attrayant, avec son auvent distinctif assorti.

L'histoire et les papiers

• Immatriculée pour la première fois en 1967 à Rome, d'après les papiers d'origine.
• Cela confirme également que la voiture est une Bianchina Jolly d'origine.
• Indique 86 577 miles sur un compteur à cinq chiffres.
• Dernière révision valable jusqu'en 2024
• Malheureusement, nous ne pouvons pas vérifier l'authenticité de ce kilométrage.
• Propriété actuelle depuis dix ans, au cours desquels elle a été entièrement restaurée.
• Le vendeur indique que la voiture a fait l'objet d'un démontage complet et d'une remise en peinture de la carrosserie.
• Le vendeur nous informe également que la voiture a fait l'objet d'une révision récente
• Le dossier comprend les documents suivants
  • Circalazione Paperwork
  • Certificato Di Revisione
  • Documents d'immatriculation originaux et livret d'enregistrement

L'intérieur

• Intérieur sobre mais confortable en bleu et blanc
• Tableau de bord combiné d'origine
• Sièges en vinyle bleu et blanc joliment présentés

La Bianchini est une voiture très discrète, avec des commandes internes simples et très peu de fioritures à l'intérieur. Une finition bicolore attrayante, quelques accents de chrome et un tableau de bord joliment décoré suffisent à créer un petit habitacle élégant, même s'il est quelque peu dépouillé.

L'intérieur a été restauré au même niveau que l'extérieur de la voiture, avec une peinture qui présente bien et des instruments joliment polis. Les chromes sont légèrement patinés, ce qui correspond à l'âge de la voiture. Les moquettes sont en bon état, sans déchirures, et les sièges en vinyle bleu et blanc sont en très bon état, sans déchirures.

Les caves à pieds sont protégées par des tapis de sol du marché secondaire, et le coffre de la voiture est en bon état, avec un tapis bien présenté et un beau réservoir de carburant propre dissimulé à l'intérieur.

L'extérieur 

• Peinture bleue attrayante avec de nombreux chromes
• Entièrement restauré à un niveau élevé
• Auvent en tissu bleu et blanc 

Avec sa jolie carrosserie incurvée et son design sans porte, ce Bianchi est une petite fusion charmante de roadster à l'américaine et de buggy de plage. La peinture bleue brillante et les chromes joliment polis créent un petit moteur séduisant.

Repeinte par son propriétaire actuel, la voiture est un véritable bijou. La peinture a été réalisée selon ce qui semble être une norme très élevée, sans éclats, bulles ou surpeinture que nous avons pu repérer sur les photographies. Le chrome, en rapport avec l'âge, présente une légère patine, mais cela ne nuit en rien au caractère charmant de la voiture.

La voiture est complète avec son auvent et son cadre, qui s'adapte bien au véhicule et qui est facile à installer - en quelques minutes, selon le vendeur.

La voiture est montée sur des roues d'époque, avec des pneus à flancs blancs. Les passages de roues ont été peints et ont un aspect exceptionnel, et d'après ce que nous pouvons voir sous la voiture, tout est en parfait état.

La mécanique 

• Mécaniquement identique à la célèbre Fiat 500
• Moteur I2 de 499 cm3
• Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports

En ouvrant le capot à l'arrière de la Jolly, on découvre un petit moteur très familier - le moteur Fiat "bavard" est mécaniquement simple, fiable et emblématique. Celle-ci semble avoir été très bien entretenue et le vendeur indique qu'elle a été révisée récemment.

Nous ne voyons aucune marque inhabituelle de corrosion ou d'usure, et l'intérieur de toute la baie est resplendissant de bleu. Il n'y a aucun rapport de fuites, de coups, de bruits ou de fumée provenant de la voiture lorsqu'elle est en marche, et elle démarre apparemment au premier tour de clé.

Résumé