Points forts
- Magnifique "Big Healey" dans un bleu royal attrayant
- Restauration ancienne effectuée il y a une vingtaine d'années
- Carrosserie récente pour un montant de plus de 12 000 euros
- Technique de contrôle valable jusqu'en mars 2028
L'attrait
Introduit en 1964, le cabriolet Mark III était l'édition ultime de l'Austin-Healey 3000. On peut dire qu'il s'agissait d'un véritable chant du cygne. Avec une puissance supérieure à celle de ses camarades et une maniabilité hors pair, cette voiture s'est imposée d'emblée sur les circuits et les rallyes, et constitue un véritable exemple de bouledogue britannique : maniable, bien construite, robuste et résistante.
Aujourd'hui encore, c'est une bête très prisée et très respectée de l'automobile britannique - et elle est toujours plus que capable de procurer quelques frissons grâce à son moteur six cylindres sonore et à son abondance de couple.
Cet exemplaire, qui a fait l'objet d'une restauration plus ancienne, nous est présenté dans une élégante livrée bleu royal, avec de nombreux travaux récents à son actif et une technique de contrôle en cours de validité jusqu'en 2028.
Historique et documents
- Construit en 1967 et censé avoir toujours été basé en France
- Aurait fait l'objet d'une restauration complète il y a une vingtaine d'années.
- Le vendeur nous informe que cette restauration a été faite " au plus près " de l'original.
- Au début de cette année, la carrosserie a fait l'objet de travaux importants (12 000 euros).
- Le vendeur nous informe que la voiture dispose d'un historique des factures de 1997 à aujourd'hui.
- Le compteur affiche actuellement 58 355 km sur un compteur à cinq chiffres (les documents correspondants datent de 1997).
L'intérieur
- Impressionnant intérieur d'époque avec tableau de bord en noyer et sièges Ambla
- Le cuir a été nettoyé et nourri pour plus de souplesse.
- Quelques légères traces d'usure, mais pas de déchirures.
- Le tableau de bord en noyer est en bon état et présente un beau grain.
- La voiture est équipée d'un volant Lecarra garni de bois
- Pommeau de levier de vitesse garni de bois
- Cadrans et indicateurs exceptionnels en bon état
- Nous avons été informés que tous les instruments sont en bon état de fonctionnement.
- Les chromes sont un peu patinés, mais ils sont encore en bon état.
- Les moquettes sont en bon état, avec quelques traces d'usure, en particulier dans les caves à pieds.
Exceptionnellement présenté, avec de nombreux éléments d'époque, cet habitacle attrayant est chargé de boiseries attrayantes et de cuir Ambla. Tout a été conservé en excellent état, avec seulement quelques légères traces d'usure - qui sont remarquablement légères par rapport aux années vénérables de la voiture.
D'après ce que l'on nous a dit, tout est en parfait état, sans défaut majeur ni problème technique à signaler, et avec seulement quelques légères éraflures, marques ou patines qui témoignent de l'âge de la voiture.
L'extérieur
- Carrosserie exceptionnelle avec beaucoup de chrome
- NOUVELLE capote fournie avec la voiture (ARTICLE NEUF DANS SON EMBALLAGE)
- Peinture élégante bleu foncé avec une capote en vinyle
- La peinture est en bon état, avec une légère usure par endroits.
- Quelques marques et éclats de pierre sont visibles sous les phares.
- Les panneaux sont bien ajustés et ne présentent pas de bosses ou de creux.
- Tous les seuils de porte, les ailes et les bas de caisse ont été remplacés.
- La finition en aluminium des portes a déjà été remplacée.
- Tous les chromes sont propres et bien entretenus.
- Les vitres et les lentilles sont exemptes d'éclats et de fissures.
- La voiture est posée sur ses jantes à rayons métalliques d'origine de marque.
- Elle est chaussée d'un jeu complet de pneus Toyo qui ont une bonne tenue de route.
- Quelques points de corrosion sous le couvercle du capot
- Le dessous de la voiture est en très bon état et ne présente qu'une légère usure.
- La capote présente une très petite déchirure (UNE NOUVELLE capote est fournie avec la voiture (ARTICLE NEUF DANS SON EMBALLAGE))
- Le couvre-tonneau est en bon état.
Peu de coupes sport britanniques sont aussi attrayantes que la BJ8. Les proportions courbes de cette voiture, la prise d'air du capot et la calandre caractéristique ne manqueront pas de faire tourner les têtes et de susciter des sourires - c'est tout simplement une voiture remarquable.
Cet exemplaire particulier, dont la carrosserie a été entièrement rénovée, nous est présenté dans une élégante palette de couleurs où tous les chromes brillent encore sur la peinture bleu foncé. Équipé d'une capote en vinyle noir, le caractère essentiel de la voiture est parfaitement reflété.
La mécanique
- Moteur 2.9L Inline 6 révisé
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, avec OVERDRIVE (en bon état de fonctionnement)
- Équipé d'un ventilateur électrique supplémentaire
- Le compartiment moteur est en bon état et ne présente pas de défauts apparents.
- Nous pensons que la voiture est en excellent état de fonctionnement.
- Nous n'avons reçu aucun rapport concernant des bruits, des fuites, des chocs ou de la fumée.
L'Austin Healey est bien connue pour être une voiture très vive et celle-ci est très bien entretenue, avec de nombreux travaux mécaniques récents à son actif. Capable de fournir beaucoup de couple sur la route, il n'est pas étonnant que ce modèle ait une telle réputation.
Avec beaucoup de temps sur sa technique de contrôle, aucun défaut mécanique signalé, et un ventilateur électrique supplémentaire installé, nous nous attendons à ce que ce soit une perspective irrésistible pour un amateur d'Austin-Healey.
En résumé
Magnifiquement présentée, dans une couleur inhabituelle, et dotée de nombreux éléments d'époque dans son habitacle, il s'agit d'un superbe exemple de la Healey MK III. Peu de voitures de l'époque sont plus charismatiques ou plus élégantes, et celle-ci nous a certainement fait tourner la tête.
Nous ne doutons pas qu'elle deviendra l'un des joyaux de votre véhicule de collection.
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