Excellente restauration de la carrosserie, état impeccable
Caractéristiques exceptionnelles
Seulement 1 500 miles parcourus depuis la restauration
Excellent état mécanique
L'attrait
Connue comme la première "vraie belle voiture" de Volkswagen, elle conserve sans doute le titre de la plus belle. Construit sur le châssis d'une coccinelle, ce coupé saisissant s'éloignait de l'aspect pratique et solide des produits VW existants. Le prototype du véhicule a été accueilli avec enthousiasme par les dirigeants de Volkswagen au milieu des années 50, et la production du coupé et du cabriolet a commencé pour l'année jusqu'au Modèle 1955.
Le Modèle 1966 que nous présentons ici a conservé la plupart des éléments stylistiques originaux de 1955 et a fait l'objet d'une restauration très complète et très esthétique, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Entièrement démontée et envoyée chez Creative Coachworks, un spécialiste VW basé à Wem, la restauration a été effectuée en partie en 2016 et reste à ce jour dans un état époustouflant. Le propriétaire déclare que l'ensemble du processus de restauration a coûté entre 60 et 70 000 livres, qu'aucune dépense n'a été épargnée et qu'aucun boulon n'a été laissé intact.M4RP7oFrTz2iBda8QLWVtuh2Ak53KUX0dQ0Cz7CE.jpg634.47 KB
Historique et documents
Enregistré au Royaume-Uni le 3 septembre 1993.
Déclarée fabriquée en 1966
On pense qu'il s'agit à l'origine d'une voiture californienne, mais cela n'a jamais été vérifié.
Restaurée par le propriétaire actuel en 2016, par Creative Coachworks
Une pléthore de factures et de documents sont disponibles tout au long du processus de restauration, pour un montant total compris entre 60 et 70 000 livres.
Des images partielles de la restauration sont présentes avec la voiture pour montrer les progrès accomplis
Restauration approfondie du moteur
Améliorations de la suspension bienvenues
La carte grise est présente avec le véhicule et prête pour le transfert de propriété.
Le V5 indique que le véhicule est de couleur jaune, ce qui devrait être modifié par le DVLA en raison du changement de couleur.
Le véhicule est exempté de contrôle technique, mais le propriétaire a fait passer quelques contrôles techniques à la voiture après la restauration pour s'assurer qu'elle restait en bon état mécanique.
Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 5 mai 2022 et a été passé sans aucun avis, comme tous les contrôles techniques depuis 2016.
Intérieur magnifiquement restauré, avec sellerie en cuir fauve.
Volant à trois branches avec jante en bois
Tableau de bord aux couleurs assorties avec radio RetroSound et haut-parleurs Vibe
Finition exceptionnelle
La simplicité est parfois ce qui fait la Marque de la beauté, et c'est certainement ce qui semble être le cas ici, sans aucune distraction inutile. Restaurés comme le reste du véhicule, les sièges, les cartes de porte et le levier de vitesse sont recouverts d'un magnifique cuir fauve surpiqué, avec des moquettes allemandes en biscuit et un niveau de qualité impressionnant - meilleur que celui que vous auriez reçu dans les années 60.
A l'avant, vous trouverez les deux sièges avant dans un état exceptionnel avec pratiquement aucun signe d'usure, toutes les coutures sont intactes, et même les ceintures de sécurité semblent en excellent état avec aucun signe de vieillissement. Juste devant le siège conducteur, le beau volant à trois branches est magnifiquement conservé avec l'emblème Flat4 trônant fièrement au centre. Le tableau de bord situé juste derrière présente de légères traces de patine, une touche plutôt charmante dans une voiture par ailleurs impeccable, mais il reste clair et facile à lire sans aucune décoloration, et le tableau de bord environnant est en très bel état avec une peinture de grande qualité. Le tableau de bord est en très bon état, avec une peinture de grande qualité. Les éléments brillants autour des cadrans ne présentent que de légères traces d'âge.
En traversant le tableau de bord magnifiquement simpliste, nous trouvons ce qui semble être une radio RetroSound en état de fonctionnement, offrant quelques fonctions modernes, notamment la connectivité sans fil Bluetooth, tout en conservant l'aspect d'époque de l'intérieur du véhicule. Au moment de l'installation, un tout nouveau faisceau de câbles a été Marque et l'installation des haut-parleurs Vibe dans des pods dans le compartiment du coffre arrière a été réalisée.
Les sièges arrière sont pratiquement intacts, sans aucun signe d'utilisation depuis la restauration, toutes les coutures et le travail du cuir restent magnifiques, et les ceintures indemnes. Les panneaux de porte intérieurs, tant à l'avant qu'à l'arrière, sont exquis, reliés avec le même cuir fauve que les sièges, les poignées de porte intérieures montrant juste les plus petits indices d'originalité. Les vitres fonctionnent également parfaitement !
La garniture de toit en vinyle d'origine était déchirée et fissurée, elle a donc été enlevée et remplacée par une nouvelle garniture en vinyle perforé similaire qui reste intacte, sans affaissement ni décoloration, et les pare-soleil sont très similaires. Les tapis de sol sont intacts, comme on peut s'y attendre compte tenu de l'état exceptionnel du reste de l'intérieur. Cette Karmann Ghia est sans aucun doute une pièce maîtresse, le niveau de qualité et d'exécution est vraiment admirable. Fr2lB9oDzeVndtSwY59j65ltA5qGIQQTR54y4KnD.jpg719.73 KB
L'extérieur
Remise en peinture complète du métal nu en Porsche Splittgrau métallisé
Restauration de la carrosserie avec un grand souci du détail
Jantes BRM 4 plates chaussées de pneus Continental
Excellent travail de brillance sur l'ensemble de la carrosserie
La Karmann Ghia est l'une des voitures les plus faciles à regarder, surtout lorsqu'elle est présentée dans un état aussi exceptionnel, avec une restauration d'une telle qualité. Le véhicule a été entièrement démonté et envoyé pièce par pièce à Creative Coachworks, un spécialiste de la restauration de VW. À la réception de la Ghia dans leur atelier, elle est apparue dans un état raisonnable, avec quelques petites zones de rouille et de perforation visibles, avec une carrosserie correcte et des lignes distinctives. Après avoir retiré l'ancienne peinture du véhicule, de mauvaises nouvelles sont apparues, révélant des réparations antérieures et des perforations importantes au niveau des seuils et des canaux de chauffage. Les 6 pouces inférieurs de la carrosserie ont été enlevés et des canaux de chauffage de remplacement ont été trouvés, ainsi que des panneaux avant d'aile arrière de Custom and Commercial.
Une fois l'important travail de carrosserie effectué et les pièces fabriquées en interne achevées, la carrosserie a été recouverte d'une couche d'apprêt époxy et lissée avec du polyester à haut pouvoir garnissant et des bouchons 2k. Le ponçage à l'eau a commencé et la magnifique peinture métallisée Porsche Splittgrau a été pulvérisée à la perfection.
Se connectant à l'avant de l'adorable Ghia, nous sommes accueillis par un travail d'éclat absolument stupéfiant et une peinture apparemment impeccable ne montrant aucun signe visible de dommage ou d'usure. Les deux phares avant restent fonctionnels, comme vous vous en doutez, et les clignotants aussi. La carrosserie semble lisse et sans défaut, et les espaces entre les panneaux sont excellents autour du capot.
Sur le côté, nous apercevons pour la première fois les jolies roues Flat4 BRM, chaussées de pneus Continental. Les roues ne présentent aucun signe de dommage, la peinture est d'un beau noir profond et la finition des lèvres et des faces diamantées est de bonne qualité. Il y a quelques très petites zones de la coupe en diamant qui montrent la dégradation de la laque, un problème extrêmement courant avec les roues coupées. L'ensemble de la carrosserie des deux côtés reste excellent, sans bosses ni creux, sans rayures visibles, et avec un travail de brillance admirable. La carrosserie de la Karmann Ghia ne ressemble à rien d'autre, son profil respire la classe et le style, il est difficile de détourner le regard.
A l'arrière du véhicule, tout reste identique avec une peinture et un état de carrosserie exceptionnels, aucun dommage visible et des éléments brillants éblouissants pour finir. Cette Ghia est l'une des meilleures sur lesquelles vous pourrez mettre la main, une quantité insondable de compétences et de dévouement a été déversée dans cette charmante VW, et tout cela en valait absolument la peine.NC7CaFB99uuR1LBcVxNbGOqeS135i9Q4IHl4Um37.jpg921.57 KB
La mécanique
Moteur VW de 1 776 cm3 de type 1 entièrement reconstruit
Vilebrequin forgé de 69 mm à contrepoids
Boîte de vitesse Rancho importée des États-Unis
Améliorations de la suspension bienvenues
Tout comme le reste du véhicule, le moteur a fait l'objet de nombreux investissements pour le rendre le plus performant possible. Avec des spécifications mécaniques étendues et des pièces plutôt désirables, cette Karmann Ghia roule aussi bien qu'elle en a l'air.
Au cours du processus de restauration, le moteur de 1 776 cm3 a été reconstruit et amélioré en interne chez Creative Coachworks, à l'aide d'une pléthore d'améliorations bienvenues telles que ; un vilebrequin forgé de 69 mm à contrepoids, un arbre à cames à levée élevée Scat C25 et ses suiveurs, des bielles CB Performance Unitech, des barillets et des pistons forgés Mahle, des roulements principaux en acier, deux carburateurs Weber 40 IDF, des soupapes en acier inoxydable avec des ressorts robustes et des supports cro-moly, un collecteur CSP, une pompe à carburant électrique rotative CB Performance, un nouveau refroidisseur d'huile, un système d'écoulement d'huile complet comprenant un filtre à cartouche externe et un refroidisseur d'huile, et un échappement sport Vintage speed avec de nouveaux échangeurs de chaleur pour terminer le tout.
Le moteur n'est pas le seul à avoir bénéficié d'investissements importants. La boîte de vitesse associée au moteur était une boîte Rancho, importée des Etats-Unis pour un prix exorbitant, et équipée d'un volant forgé allégé et d'un embrayage Kennedy stage one. La suspension a également fait l'objet d'un soin tout particulier. La poutre avant standard de VW a été rétrécie de 2 pouces et équipée de correcteurs de hauteur Sway-a-way, de broches abaissées CB Performance, de joints à rotule à long débattement flambant neufs, de biellettes et d'un boîtier de direction neufs, d'amortisseurs à essence KYB sur tout le pourtour, d'un kit de renforcement du support central de la boîte de vitesses et d'une suspension arrière abaissée d'une cannelure.
Ainsi, non seulement le moteur de ce véhicule est en excellente santé mécanique, mais la suspension et le train roulant sont également fantastiques. Le propriétaire nous dit que la voiture est vraiment un rêve à conduire, avec une grande linéarité de la puissance et de la direction. Le freinage reste puissant grâce à un kit de freins à disque CB Performance à l'avant et un kit de freins à disque CB Performance à l'arrière - un ajout bienvenu par rapport aux unités d'usine. z3146qm2nRzcapM2vjylBfw1zpRCA580ODRmZl3A.jpg1.01 MB
En résumé
Finition magnifique, état et qualité exceptionnels. Cette Ghia est un exemple exceptionnel de ce qui peut être réalisé avec du dévouement et une vision, avec la valeur de ces belles voitures qui ne fait qu'augmenter, ceci serait un excellent investissement ainsi qu'une pièce de collection que vous pourriez sortir pour l'exhiber par temps ensoleillé. C'est une évidence pour tout amateur de voitures.
Avis aux enchérisseurs
Cet objet est vendu en l'état et dans l'état où il se trouve. L'état de cet objet est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et les descriptions des annonces ne sont données qu'à titre indicatif*.** Car & Classic ne garantit pas l'exactitude des annonces. Une inspection complète est recommandée. Les Vues sont à la discrétion du vendeur. L'acheteur est responsable de la livraison et de la collecte de tout article acheté*.
Les véhicules de Car & Classic immatriculés au Royaume-Uni font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
Une caution non remboursable de l'acheteur est payable sur cet article, se référer aux FAQs et T&Cs pour le pourcentage applicable.
Toutes les enchères, achats et offres sont soumis à nos conditions générales.
