Points forts

Le roadster de la série 5 par excellence
Moteur de 1 725 cm3 et transmission manuelle à 4 vitesses
53 283 miles, garantis par un impressionnant dossier administratif
Entièrement restaurée et repeinte en 2006
Toit rigide de couleur assortie

L'attrait

Ce que nous appelons aujourd'hui la Sunbeam Alpine a été lancée en 1959. Ces voitures ont été conçues principalement par Kenneth Howes, qui a sans doute apporté son expérience américaine dans le profil distinctif de la voiture. Avec son long nez et ses courbes subtiles, la voiture était une gagnante sur toute la ligne - avec un niveau de raffinement à l'intérieur qui a sérieusement défié le marché plus large.

Malheureusement, le Rootes Group n'avait pas les ressources nécessaires pour faire face à la domination de MG dans le domaine des roadster, de sorte que ces véhicules impressionnants n'ont pas été appréciés à leur juste valeur. Cela signifie que ces véhicules sont plus rares, plus uniques et sans doute plus susceptibles de susciter des regards admiratifs que leurs rivaux des années 60.

Cette Alpine particulière possède de nombreux atouts. Modifiée avec soin, avec un faible kilométrage et une restauration ancienne parfaitement rodée, elle est prête à prendre la route avec style.

Historique et documents

Construite en 1966
Restaurée et repeinte en 2006
La voiture a ensuite été placée dans un entrepôt sec et chauffé.
Achetée à une succession en mai 2021
Depuis lors, la voiture a subi quelques modifications et entretiens judicieux.
La voiture indique actuellement 53 283 miles sur un compteur à cinq chiffres.
Le vendeur nous informe que ceci est vérifié par les papiers de la voiture
Exempte de contrôle technique et dont la dernière dégustation est prévue en 2020.
Factures d'un montant total de 22 000 £ et 31 certificats de contrôle technique remontant à 1984.
Ce dossier comprend
- un dossier photographique de la restauration de 2006
- Un ensemble de factures datant d'au moins 30 années jusqu'à aujourd'hui
- Une collection d'anciennes vignettes fiscales
- Une sélection de manuels et le portefeuille d'assurance de l'AA
- Quelques documents publicitaires
- Un dépliant de garantie

L'intérieur

Intérieur raffiné avec sièges en vinyle et noyer
Sièges en bon état, sans déchirure ni arrachement
On note une légère déformation du siège conducteur.
Les contre-portes présentent quelques rayures et marques d'usure
Les placages de bois du tableau de bord sont en bon état.
On note toutefois un léger décollement
Les instruments d'origine sont tous en place et ne présentent aucune fissure ou défaut
Légère patine sur les chromes intérieurs.
Volant Moto-Lita garni de bois en bon état
Une radio moderne a été montée sous le tableau de bord.
Des haut-parleurs Megavox ont également été montés sur la banquette arrière.
Légère usure des garnitures en vinyle
Les moquettes sont en bon état
La garniture du toit rigide est en bon état, avec une légère décoloration.
Le coffre est en bon état, avec un plancher solide et une roue de secours.

L'extérieur

Design Howes impressionnant avec des courbes subtiles et des lignes nettes.
Les panneaux sont bien ajustés et ne présentent pas d'interstices gênants.
Peint dans une élégante livrée rouge avec un hard top de couleur assortie
La peinture est en bon état avec une légère usure
On note quelques micro-bulles sur le coffre.
Usure plus prononcée sur les bas de caisse, mais pas de perforation visible
Les chromes présentent une certaine patine, mais rien d'important
Toutes les marques sont présentes et correctes
Les vitres et les lentilles sont en bon état.
Toit rigide assorti et ses fixations en bon état
Complet avec un couvre-tonneau noir
La voiture est montée sur ses roues d'origine en bon état.
Chaussée d'un jeu complet de pneus Goodrich en bon état.
Sous le châssis, la voiture présente une légère corrosion mais semble solide.

La mécanique

Moteur I4 de 1 725 cm3
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Récemment équipée d'un carburateur Weber
La voiture est également équipée d'une nouvelle unité d'allumage
Le compartiment moteur semble en bon état
La voiture se conduit très bien et ne présente aucun problème.
Le vendeur indique que l'overdrive fonctionne très bien.
Nous n'avons pas signalé de fuites, de coups, de bruits, de cliquetis ou de fumée.
La voiture est prête à partir.

En résumé

Avec ce design gagnant, un intérieur distingué et un excellent dossier historique, cette voiture est un excellent exemple d'un héros méconnu du roadster britannique des années 60.

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