Points forts
- Modèle SE4 GT extrêmement rare
- Carnet de bord d'origine et dossier historique complet
- Couleur bleu clair métallisé très recherchée
- Restauration ancienne en très bon état
- Historique documenté remontant aux premiers jours de la voiture
- Très belle voiture qui attirera beaucoup d'attention lors des expositions.
L'attrait
La SE4 est peut-être la plus rare des Scimitar. Il n'a été construit qu'à 300 exemplaires et seule une poignée d'entre eux ont survécu. Cette voiture de 1966 doit être l'une des meilleures.
Utilisant un moteur à six cylindres en ligne de la Zephyr et de la Zodiac, la SE4 était équipée de trois carburateurs SU et était, par essence, une Sabre Six remodelée avec une carrosserie GT remarquable dessinée par Ogle Design.
L'histoire de ce véhicule est d'un niveau que vous espérez trouver dans un véhicule & Classic, mais que l'on trouve rarement.
La HDB 789D a commencé sa vie à Stockport en tant que véhicule de société pour Derek Warburton Motor Cycles Ltd, et était la 262e SE4 fabriquée à l'usine Reliant de Tamworth. Elle a été utilisée pendant de nombreuses années, puis mise au rebut, avant d'être acquise par un particulier au Pays de Galles en 2007. Elle a alors été restaurée sur une période de trois ans sur un châssis de remplacement, avec une suspension entièrement neuve, une révision mécanique et une nouvelle couche de gel coat dans son bleu Manhattan d'origine. Elle a conservé son tableau de bord en formica d'origine et possède un incroyable historique, y compris son carnet de bord d'origine.
Il s'agit d'une voiture vraiment charmante et très rare, qui se présente toujours bien plusieurs années après sa restauration et qui est idéale pour les expositions et les tournées, avec des performances impressionnantes et un look époustouflant.
Historique et documents
- CARTE GRISE BRITANNIQUE
- Exempte de contrôle technique, de taxe et de zone d'émissions
- Carnet de bord d'origine indiquant la propriété de 1966 à 1974
- Certificat d'immatriculation V5 bleu supplémentaire
- Anciens certificats de contrôle technique
- Dossier de factures relatives à la restauration de la voiture entre 2007 et 2010
- Récents reçus des travaux effectués par l'actuel propriétaire
- Copie du manuel d'atelier d'usine
- Copie du manuel du propriétaire d'origine
- Quelques photos historiques
Il y a des reçus récents pour les travaux effectués par l'ancien et l'actuel propriétaire.
L'état
- Joli bleu Manhattan métallisé
- Le véhicule a fait l'objet d'une restauration complète plus ancienne.
- Jantes en fil de fer peintes
- Châssis remplacé en 2007 - semble encore très sain
- Exemplaire soigné et bien présenté, sans marques majeures, bosses ou dommages à la carrosserie, présentant une légère patine cosmétique, y compris quelques micro-bulles mineures typiques de son âge, principalement sur l'aile avant.
- Chromes et garnitures en bon état
- Sellerie en simili-cuir noir en bon état
- Tableau de bord d'origine en formica
- Volant sport à deux branches gainé de cuir
- Moquettes, cartes de porte et ciel de toit en très bon état
- Coffre à bagages propre et bien rangé avec roue de secours et outils
La mécanique
- Six cylindres en ligne de 2 553 cm3
- Triple carburateur SU
- Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports avec surmultiplication en troisième et quatrième vitesse
- Échappement Alonox en acier inoxydable
- Suspension entièrement révisée lors de la reconstruction
- Deux batteries
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