Points forts

• 912 à 3 cadrans entièrement restaurée, finition ivoire
• Voiture américaine importée en Tchécoslovaquie en 2017 après restauration
• Voiture à numéros concordants avec un moteur alésé à 1 850 cm3 et 113 ch.
• L'une des rares 912 construites par Karmann.
• Exemple très utilisable et présentable de ce véhicule de collection Porsche qui s'apprécie.

L'attrait

Historique et documents

• Les registres de châssis indiquent qu'il s'agit d'une voiture construite par Karmann au début de l'année 1966 :
  • Les numéros de châssis du début de l'année 1966 vont de 454470 à 458100.
  • Le préfixe '4' indique les voitures construites par Karmann.
  • On estime à 2 482 le nombre de voitures construites par Karmann en 1965 et 1969.
  • Karmann a été utilisé parce que Porsche ne pouvait pas répondre à la demande dans ses propres usines.
• Les manuels d'usine et la brochure commerciale d'origine sont inclus.
• Dossier photographique des travaux de restauration avant l'arrivée en 2017
• La date de la restauration est inconnue au moment de la rédaction du présent document, mais elle semble avoir très bien résisté.
• Voiture à numéros correspondants :
  • Vendue à l'origine comme voiture à quatre cylindres à plat de 1600 cm3 avec 90 ch.
  • Moteur alésé à 1 850 cm3 et 113 ch.
• Jusqu'en 1967, les 912 comme celle-ci étaient vendues avec trois cadrans au tableau de bord :
  • L'horloge et les indicateurs de température étaient en option jusqu'en 1967.
  • À partir de 1967, les 912 sont équipées de cinq cadrans.
    
    

L'état

• Carrosserie attrayante blanc cassé ivoire
• Restauration ancienne et décapée
• L'historique montre que la carrosserie a été décapée et repeinte avant 2017.
• Pas de signes évidents de corrosion ou d'usure notable de la peinture.
• Quelques marques très légères à l'endroit où les portes se ferment sur le montant B
• Quelques marques mineures sur le panneau de fermeture du capot
• Chromes propres et bien entretenus qui ont probablement été renouvelés lors de la restauration
• Jantes Fuchs en bon état avec un jeu complet de pneus Dunlop
• Intérieur Porsche simple et classique avec un tableau de bord ovale immédiatement reconnaissable.
• Cette voiture est l'une des premières 912 à "3 cadrans" de la période 1965-1967.
• À cette époque, les deux cadrans extérieurs - horloge et thermomètre - étaient des options.
• Les sièges sont en excellent état et garnis de vinyle.
• La garniture de toit et les tapis sont conformes aux normes de l'usine.
• Une plaque d'obturation portant la marque Porsche se trouve à l'emplacement de la radio en option.
• Cette plaque n'est pas conforme aux normes de l'usine, mais elle a l'air de faire partie de l'habitacle.
• Il semble que l'intérieur soit un mélange de garnitures d'origine et de remplacement.
• Le vendeur indique que le siège du conducteur n'est pas particulièrement ferme ou confortable.

La mécanique

• Voiture à numéros identiques
• Sortie d'usine avec un moteur Porsche à 4 cylindres à plat de 1600 cm3 et 90 ch.
• Moteur d'origine alésé à 1 850 cm3 et 113 ch.
• Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
• Pèse moins de 1000 kg
• Le compartiment moteur est en bon état
• Pas de fuite, de cliquetis, de bruit ou de fumée.
• Le vendeur indique qu'il vient de parcourir 1200 km à travers l'Europe au volant de cette voiture sans aucun problème technique.
  
  
  
• AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
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