Points forts
- Livrée attrayante de couleur taupe rose
- Historique complet depuis 1973
- Restauration majeure par Minor Services à la fin des années 1980
- En possession de l'actuel propriétaire depuis quatre années
- Entretien et maintenance réguliers
L'attrait
Si la Minor a été le coup de maître de Morris, on ne peut nier que c'est avec le Traveller que l'entreprise a véritablement pris son envol. Son style Woody traditionnel et ses proportions de break pratique ont fait de la voiture de choix de l'après-guerre en Grande-Bretagne un véhicule classic de style pays, et c'est sans doute cette version de la Minor qui trouve le plus d'écho auprès des gens d'aujourd'hui.
Cette Minor Traveller de 1966 est donc susceptible de susciter de nombreux regards admiratifs. Choisie dans une charmante couleur Rose Taupe de la palette Morris, ce véhicule de collection très apprécié est une véritable curiosité, avec un historique complet remontant à 1973. Régulièrement entretenue et ayant fait l'objet de nombreux travaux au cours des quatre dernières années, il s'agit d'un exemplaire éminemment utilisable qui mérite votre attention.
Cette Minor Traveller de 1966 est donc susceptible de susciter de nombreux regards admiratifs. Choisie dans une charmante couleur Rose Taupe de la palette Morris, ce véhicule de collection très apprécié est une véritable curiosité, avec un historique complet remontant à 1973. Régulièrement entretenue et ayant fait l'objet de nombreux travaux au cours des quatre dernières années, il s'agit d'un exemplaire éminemment utilisable qui mérite votre attention.
Historique et documents
- Immatriculée en 1966
- Historique complet connu depuis juillet 1973, date à laquelle l'ancien propriétaire a commencé à posséder la voiture.
- Conduite très régulière, le compteur kilométrique ayant tourné pendant les dix premières années.
- En juillet 1982, à 153 874 miles, un moteur Factory Recon 'Gold Seal', un embrayage et une boîte de vitesse Factory Recon ont été montés.
- En mai 1985, à 187 250 miles, elle a été immobilisée pendant deux années dans un garage.
- Le propriétaire a ensuite financé une restauration majeure par Minor Services, Witchford.
- Cette restauration comprenait d'importantes réparations des boiseries, le montage de plusieurs nouveaux panneaux de carrosserie, la restauration du dessous, l'étanchéisation et une nouvelle peinture complète dans la couleur d'origine.
- Vers 2018, le véhicule a été de nouveau immobilisé pour une période de deux ans, mais il a été régulièrement démarré toutes les quelques semaines et entretenu de manière générale pour le maintenir en état de marche.
- Cet ancien propriétaire, alors âgé de 90 ans, l'a ensuite vendu à l'actuel détenteur en 2020
- De nombreux travaux ont été effectués par l'actuel propriétaire, détaillés ailleurs dans l'annonce
- Le compteur kilométrique indique maintenant 87 933 miles, ce qui est le deuxième temps autour de l'horloge.
- Exempt de contrôle technique
L'état
- Joliment présentée, même si elle a été restaurée si longtemps après en 1987.
- La couleur taupe rosé s'harmonise parfaitement avec les lignes de la voiture.
- Quelques zones d'usure, mais rien de trop gênant
- Légère corrosion visible derrière l'un des passages de roue
- Les parties brillantes sont joliment présentées avec une légère patine
- Boiseries frottées et traitées avec un vernis yacht en 2019
- Ce vernis est magnifiquement présenté et très brillant par rapport à la peinture.
- L'intérieur présente une sellerie recolorée, de nouvelles poignées de porte et une nouvelle doublure de toit
- Moquettes et sous-couches neuves
- Horloge électrique discrète et prise de recharge sous le tableau de bord installée.
- Aucune trace de déchirure, tout est en bon état.
La mécanique
- Moteur 4 cylindres de 1000 cm3 de la série A
- Transmission manuelle à 4 vitesses
- Moteur et boîte de vitesse "Gold Seal" reconditionnés en usine en 1982.
- Les travaux récents (avec des pièces d'origine) comprennent
- Nouveaux cylindres de frein, maître-cylindre, la majorité des tuyaux de frein et tous les sabots de frein.
- Nouveau radiateur, unité de remplacement et révision de la matrice de chauffage
- Batterie remplacée
- Entretien régulier avec vidange de l'huile du moteur, de la boîte de vitesse et de l'essieu arrière.
- Nous n'avons pas eu connaissance de problèmes mécaniques et nous savons qu'il s'agit d'un véhicule très fiable.
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Commentaires
berndg-••••
Bonjour, le moteur est-il 1000cc ou 1098cc ?
Traduit de: English
bijac••••
VendeurMoteur de remplacement d'usine de 1098 + boîte de vitesse d'usine de remplacement, le tout par l'ancien propriétaire.
Traduit de: English