Un exemple bien préservé de la première série de MGB Roadster.
Remise en état et repeinte en rouge écossais d'origine en 1990.
Jantes en fil de fer et roues à deux oreilles en bon état.
Enregistrée en tant que véhicule historique, donc exempte de contrôle technique et de VED au Royaume-Uni.
Livrée avec un historique complet comprenant un grand nombre de contrôles techniques et de factures.
L'attrait
Grâce au soutien de nombreux passionnés, à la disponibilité de nombreuses pièces détachées et au plaisir de conduire, le roadster MGB est devenu l'un des véhicules de collection les plus populaires de l'histoire. Introduite en 1962, elle a continué à être produite jusqu'en 1968, avec plus d'un demi-million d'exemplaires construits.
Ce superbe exemplaire est une excellente perspective pour quiconque souhaite se mettre au volant de ce véhicule de collection roadster. La voiture a été reconditionnée et repeinte dans sa couleur d'origine en 1990, et est entre les mains attentives de l'actuel propriétaire depuis 2014. Avec moins de 200 miles parcourus par an sous la propriété actuelle, elle est toujours en fabuleux état de fonctionnement.
Que vous soyez un passionné de MG ou que vous possédiez pour la première fois un véhicule de collection, il s'agit d'une opportunité impressionnante.
Historique et documents
Première immatriculation en mai 1966
Le propriétaire actuel a acquis la voiture en avril 2014
Enregistrée en tant que véhicule historique, donc exemptée de contrôle technique au Royaume-Uni.
Contrôles annuels tout au long des dix dernières années de propriété.
Livrée avec un dossier d'historique complet comprenant
Le document d'immatriculation V5
De nombreux contrôles techniques antérieurs
De nombreuses factures intéressantes datant de différentes périodes de l'histoire de la voiture
Impression d'un article de Practical Classics sur la restauration de la voiture en 1992.
Deux jeux de clés sont inclus
Le compteur kilométrique à cinq chiffres indique actuellement 21 959 miles.
L'état de la voiture
L'extérieur est en bon état.
La peinture rouge écossais est brillante et bien entretenue.
Les jantes chromées de 14 pouces à 70 rayons, centrées sur des roues chromées à deux branches, sont en bon état.
Les lentilles des phares et les vitres de l'habitacle sont claires et intactes.
La capote en vinyle noir est en bon état.
Le dessous de la MGB ne présente pas de défauts notables.
L'intérieur bénéficie d'une finition très originale
Le tableau de bord est en bon état
Les cadrans Smiths blanc sur noir sont en bon état et semblent fonctionner parfaitement.
Sièges plissés joliment entretenus avec un liseré rouge.
Le coffre est recouvert d'un matériau insonorisant sur les côtés et le plancher du coffre est protégé par un épais tapis de moquette.
La mécanique
Équipée d'un moteur BMC de série B de 1798 cm3, d'une puissance de 95 ch et d'un couple de 110 lb-pi.
La puissance est transmise aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesse manuelle à quatre rapports.
Un commutateur de surmultiplication est disponible sur les troisième et quatrième rapports.
La présentation sous le capot est propre et originale
A fait l'objet d'un contrôle annuel et d'une révision au cours des dix dernières années.
Aucun problème mécanique n'a été signalé.
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