Points forts

L’un des 242 exemplaires construits, dont seulement 30 vendus en France
État très original dans l’ensemble
Seulement 3 propriétaires précédents, avec le dernier depuis 1978
Moteur 6 cylindres de 3,7 litres et boîte manuelle à 5 rapports
Rénovation complète des freins et de la boîte réalisée récemment par Étient
Enregistrée et basée en France

Le plus

La Sebring représente le dernier développement de la Maserati 3500, arrivé juste à temps pour la marque. Face à de graves difficultés financières, le passage de Maserati aux modèles routiers était crucial pour sa survie. Bien que dérivée, la nouvelle Sebring est devenue l’une des meilleurs GT destinées au marché américain, lancée en plein cœur des années 60.

Baptisée d’après la victoire de Maserati aux 12 Heures de Sebring en 1957, son nom était peut-être un peu trompeur : ce n’était pas une voiture de course pure et agressive, mais une automobile élégante et raffinée, incarnant le luxe et la classe.

Conçue par Vignale, les lignes superbes de Giovanni Michelotti, la calandre évocatrice et l’écope de capot distinctive font de cette voiture une véritable icône de l’élégance italienne. Ce n’est pas une voiture tapageuse ou surprenante, mais plutôt une œuvre d’art à contempler et à apprécier.

Cet exemplaire est très original, ayant appartenu à seulement trois propriétaires. Nous comprenons qu’il s’agit d’une voiture solide et vaillante, en bon état de marche, offrant le même glamour italien du milieu du siècle qui a fait de la Sebring une légende automobile.

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Historique et documentation

Construite en 1966
L’un des 30 exemplaires vendus sur le marché français
Seulement trois propriétaires français
Acquise par le dernier propriétaire en 1978
Repeinte vers 2004
Enregistrée dans le registre Thépenier
Récente rénovation des freins et de la boîte de vitesses
Fournie avec les papiers d'immatriculation originaux

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État

Carrosserie en bon état avec quelques points de corrosion notés
Magnifiques lignes Michelotti avec calandre et écope de capot caractéristiques
Peinture refaite dans la couleur d’origine il y a environ 20 ans
Jantes attractives en alliage

Les lignes de Vignale sur la Sebring sont parmi les plus belles jamais sorties des chaînes de production Maserati. Cet exemplaire, peint dans un argent élégant, présente des signes d’usure et une patine légère, mais rien de très intrusif. Les chromes sont bien conservés, les lignes sont cohérentes, et le dessous de caisse, bien que présentant de la corrosion superficielle, reste solide et sans perforations.

Intérieur jamais restauré
Sellerie d’origine avec patine
Hautement équipé pour l’époque, avec climatisation en option
Usure conforme à l’âge
Compte-tours défectueux

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Mécanique

Moteur 6 cylindres en ligne Tipo AM106 de 3 694 cc avec injection Lucas d'origine
Transmission manuelle à 5 rapports
Différentiel autobloquant d’origine
Récentes rénovations des freins et de la boîte de vitesses par Étient

Sous le capot, on retrouve le célèbre moteur de Maserati, inchangé dans son essence depuis la 3500GT mais offrant une plus grande capacité et des performances améliorées. La voiture conserve son système d’injection Lucas, bien qu’il soit courant que ces systèmes aient été remplacés par des carburateurs Weber.

Le vendeur signale qu’elle est particulièrement performante à haute vitesse et "roule comme dans un rêve". Aucun problème mécanique majeur n’a été signalé, faisant de cette Sebring une classique impressionnant pour son futur propriétaire.

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