Points forts
- Fin de l'enchère, scooter haut de gamme customisé en édition limitée par les spécialistes renommés Vintage Metals
- Placage en or 24ct et peinture Metal Flake contenant cinq ors
- Scooter Expo 2023 - Gagnant du choix des conférenciers
- Une superbe pièce de design ou un véhicule hors du commun
- Basé sur le très recherché et très performant SX200
- Taille du moteur : TS1 244
- 74 miles depuis la fin de la restauration
L'attrait
Il vous faudra peut-être prendre le temps de vous imprégner de ce remarquable scooter. Surnommé "Brown Sugar" pour des raisons évidentes, c'est l'un des scooters personnalisés en édition limitée présentés dans le prestigieux showroom de Forest of Dean Vintage Metals.
Basé sur le très performant SX200, il est autant une pièce de design statique qu'un scooter de route utilisable. L'effet est obtenu grâce à des détails astucieux : les garnitures dorées sont toutes plaquées en or 24ct et la peinture VW Caspian Brown est une finition métallique écaillée contenant cinq dorures différentes.
Il n'est pas surprenant que Brown Sugar ait reçu le Speaker's Award à la Scooter Expo 2023, spécialement choisi par le roi du scooter, Mike Hayman.
Le SX200 est l'un des modèles les plus convoités de Lambretta. Celui-ci est unique et aura une allure incroyable dans votre collection, sur la route ou lors d'un salon.
Le vendeur écrit :
"Vous ne trouverez tout simplement pas un meilleur Lambretta SX200 TS1 que celui-ci ! Ce scooter est une pièce de collection spéciale en édition limitée et Expo Winner 2023. Le Lambretta SX200 de 1966 est un modèle à part dans la gamme Lambretta, connu pour son puissant moteur de 200 cm3 et son design moderne et élégant. Avec son style raffiné, ses lignes épurées et son cadre plus anguleux, elle offrait à la fois performance et élégance.
"La SX200 s'adressait aux pilotes les plus exigeants, offrant une accélération en douceur, une excellente maniabilité et un confort amélioré par rapport aux modèles précédents. Sa construction robuste et ses caractéristiques améliorées en ont fait le favori des amateurs de scooters, et aujourd'hui, il reste un véhicule de collection très recherché en raison de sa combinaison de puissance, de style et de fiabilité.
"Le Lambretta SX200 de 1966 fait vivre une expérience de conduite exceptionnelle qui combine puissance, confort et maniabilité d'une manière que peu de scooters de son époque peuvent égaler. Propulsé par un moteur de 200 cm3, il offre une accélération souple et réactive, ce qui lui donne une sensation de rapidité surprenante pour un scooter, en particulier sur les trajets plus longs ou en montée. La maniabilité du SX200 est précise et stable, avec un cadre et une suspension bien équilibrés qui assurent une conduite en douceur, même sur les routes les moins parfaites. La boîte de vitesse est réactive et l'embrayage s'engage en douceur, ce qui facilite les changements de vitesse. La position de conduite est confortable, ce qui la rend idéale pour les déplacements en ville et les longs trajets. Dans l'ensemble, le SX200 est un plaisir à conduire, offrant un mélange de charme de scooter classique avec des performances plus raffinées et plus puissantes que ses prédécesseurs."
Le vendeur écrit :
"Vous ne trouverez tout simplement pas un meilleur Lambretta SX200 TS1 que celui-ci ! Ce scooter est une pièce de collection spéciale en édition limitée et Expo Winner 2023. Le Lambretta SX200 de 1966 est un modèle à part dans la gamme Lambretta, connu pour son puissant moteur de 200 cm3 et son design moderne et élégant. Avec son style raffiné, ses lignes épurées et son cadre plus anguleux, elle offrait à la fois performance et élégance.
"La SX200 s'adressait aux pilotes les plus exigeants, offrant une accélération en douceur, une excellente maniabilité et un confort amélioré par rapport aux modèles précédents. Sa construction robuste et ses caractéristiques améliorées en ont fait le favori des amateurs de scooters, et aujourd'hui, il reste un véhicule de collection très recherché en raison de sa combinaison de puissance, de style et de fiabilité.
"Le Lambretta SX200 de 1966 fait vivre une expérience de conduite exceptionnelle qui combine puissance, confort et maniabilité d'une manière que peu de scooters de son époque peuvent égaler. Propulsé par un moteur de 200 cm3, il offre une accélération souple et réactive, ce qui lui donne une sensation de rapidité surprenante pour un scooter, en particulier sur les trajets plus longs ou en montée. La maniabilité du SX200 est précise et stable, avec un cadre et une suspension bien équilibrés qui assurent une conduite en douceur, même sur les routes les moins parfaites. La boîte de vitesse est réactive et l'embrayage s'engage en douceur, ce qui facilite les changements de vitesse. La position de conduite est confortable, ce qui la rend idéale pour les déplacements en ville et les longs trajets. Dans l'ensemble, le SX200 est un plaisir à conduire, offrant un mélange de charme de scooter classique avec des performances plus raffinées et plus puissantes que ses prédécesseurs."
Historique et documents
- Première immatriculation en 1966
- Première immatriculation au Royaume-Uni en juin 1998
- Quatre détenteurs enregistrés depuis son arrivée au Royaume-Uni
- Détenteur actuel depuis octobre 2020
- Précédemment peinte en blanc, la peinture a été changée en janvier 2000
- Afficher 7,000 miles avec l'odomètre sur 74 depuis la restauration en 2011 selon les dossiers de contrôle technique.
- Nous comprenons qu'il s'agit d'un authentique SX200
- Le vendeur indique qu'il y a une carte grise complète avec le scooter.
- Gagnant de l'Expo 2023 : Meilleur choix des conférenciers (décerné par Mike Hayman)
- Chaque pièce a été soigneusement vérifiée pendant la reconstruction selon le vendeur.
- Spécifications élevées résumées ci-dessous
- Le vendeur déclare "restauré professionnellement et magnifiquement selon des directives de sécurité strictes".
L'état
- Scooter sur mesure, en édition limitée, dans un état irréprochable.
- Remis à neuf par un spécialiste selon des normes très strictes, tous les composants ayant été vérifiés.
- Peint en VW Caspian Brown avec des paillettes métalliques contenant un mélange de cinq ors.
- VW Caspian Brown n'est plus disponible à l'achat
- Les éléments de garniture sont dorés à l'or 24 carats.
- Une attention particulière est portée aux détails des caractéristiques et des accessoires lors de la personnalisation.
- Siège en peau de léopard inspiré du modèle Pegasus.
- Le Se connecter présente peu ou pas de signes d'âge ou d'utilisation sur les photos.
- Le vendeur décrit la peinture, les garnitures et la carrosserie comme étant "comme neuves, sans imperfections".
La mécanique
- 200cc SX200 qui, selon Lambretta à l'époque, a "l'attrait du SX".
- boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
- roues de 10 pouces
- carburateur Dellorto PHBH 30 mm
- Frein à disque semi-hydraulique Nissin à l'avant
- manivelle de 62 mm tuyau de boîte BGM
- Embrayage à cassette AF sur les boîtiers Gran Turismo
- Suspension et maniabilité améliorées
- Note d'échappement distinctive selon le vendeur
- Système électrique amélioré
- On nous dit que le scooter a une accélération souple et réactive.
- Le SX200 est réputé pour sa maniabilité précise et stable.
- Cadre et suspension bien équilibrés
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
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