Points forts
- Intérieur vert rare, impressionnant par son état de présentation
- Dossier historique solide avec certificat d'authenticité
- Seulement deux propriétaires depuis l'origine
- Même propriétaire depuis 1991 !
L'attrait
La quintessence de la Jaguar des années 1960. Aucun modèle n'a sans doute mieux incarné que la MK2 le slogan publicitaire " Grace, Space, Pace " développé par le fondateur de Jaguar, Sir William Lyons, pour décrire sa flotte de voitures de série. Aujourd'hui encore, la marque est synonyme de berlines de luxe de qualité, et cela est dû en grande partie à la réputation forgée par cette icône légendaire du paysage routier des années 1960.
Somptueusement aménagée, bien stylée et dotée de capacités dynamiques impressionnantes, elle était la grande favorite des autorités, des organismes gouvernementaux et de certains personnages moins recommandables du type braqueur de banque. Aujourd'hui, la MK2 est peut-être l'une des Jaguars les plus recherchées et les plus faciles à collectionner dans le monde des véhicules de collection.
Dans une étonnante combinaison de couleurs vert sur vert, cette variante manuelle de 2,4 litres avec overdrive de 1966 a un excellent potentiel pour devenir une véritable pièce d'exposition. Bien qu'elle soit tout à fait utilisable dans sa forme actuelle, elle se prête plutôt bien à une rénovation cosmétique générale pour lui rendre justice.
Historique et documents
- Enregistré pour la première fois le 15/06/1966
- Fourni par H. H. Timberlake de Wigan
- Véhicule portant le même numéro
- Détenteur actuel depuis 1991
- Seulement trois propriétaires depuis l'origine, le premier ayant conservé la voiture jusqu'en 1981 et le second jusqu'en 1991 selon nos informations.
- Accompagnée d'un certificat d'héritage du Jaguar Daimler Trust, soulignant les différentes spécifications et les détails de construction de la voiture.
- Présentée avec une solide collection de factures pour les travaux d'entretien général et les pièces achetées pour maintenir la voiture tout au long de sa vie.
- Exempte de taxe et de contrôle technique en raison de son âge et de son statut historique.
- Malgré l'exemption, la Jag détient un contrôle technique actuel valable jusqu'en mai 2024
- Le document d'immatriculation V5 est également présent avec le véhicule
L'intérieur
- Espace intérieur de grande qualité, impressionnant par sa conservation en bon état d'origine.
- Finition d'usine en vert daim, une couleur rare et recherchée
- La sellerie est en parfait état et présente des points forts d'usure et d'âge.
- Les sièges sont exceptionnellement bien conservés à l'avant comme à l'arrière de l'habitacle, avec une légère patine par endroits.
- Les boiseries sont brillantes et présentent un bel éclat.
- Panneaux de porte bien rembourrés en vert pâle assorti, avec des garnitures en bois de qualité et des ornements chromés.
- Unité radio Motorola d'époque
- Le tableau de bord en bois est en très bon état et abrite une collection soignée d'interrupteurs et d'indicateurs Smiths de qualité.
- La moquette verte en peluche est d'un excellent niveau.
- Coffre de bonne taille avec roue de secours et cric.
- Le motif vert se poursuit jusqu'à la partie supérieure de l'habitacle avec une garniture de toit de qualité, présentant quelques légères taches par endroits.
- Plateaux rabattables pour les passagers arrière
L'extérieur
- Un style extérieur magnifique, symbole emblématique de Jaguar dans les années 60
- Finition d'usine en vert foncé opalescent
- La peinture est d'un niveau correct et présentable, mais elle est quelque peu plate et présente une légère patine par endroits.
- Les garnitures chromées sont en grande partie de bonne qualité, avec quelques légères piqûres sur certaines moulures.
- Le travail du verre est de bonne qualité, bien que le joint du pare-brise arrière présente quelques défauts.
- Arches de style Coombs
- Jantes à rayons en fil de fer aux quatre coins avec des enjoliveurs chromés Jaguar.
- La roue de secours de taille normale se trouve dans une découpe spéciale dans le coffre de la voiture.
- L'éclairage extérieur et les emblèmes sont en bon état.
La mécanique
- Variante 2,4 litres avec boîte de vitesse manuelle montée d'usine.
- Présentée en bon état mécanique général
- Équipée en usine d'un surmultiplicateur
- Le moteur et le compartiment moteur sont en bon état et ont manifestement fait l'objet de soins attentifs tout au long de leur vie
- Il y avait une légère fuite sur l'un des tuyaux du liquide de refroidissement au moment de la prise de photos, mais cela a été corrigé depuis, d'après ce que nous savons.
- Le moteur de 2,4 litres démarre rapidement à l'aide d'un démarreur à bouton-poussoir.
- La voiture offre une bonne expérience de conduite, avec des changements de vitesse rapides, de bons freins et une puissance solide.
- Contrôle technique valable jusqu'en mai 2024 pour une plus grande tranquillité d'esprit.
- Le dessous du véhicule semble propre et solide à l'inspection
En résumé
Choisie par l'inspecteur Morse, les braqueurs de banque des années 1960, l'élite britannique et à peu près tous ceux qui apprécient la qualité de fabrication et le style, la MK2 est une véritable icône de l'automobile britannique. Une voiture honnête, avec peu de propriétaires et qui, dans sa version manuelle de 2,4 litres, possède un excellent potentiel pour devenir une voiture d'exposition remarquable. CEK 992D est une merveilleuse tranche de nostalgie Jaguar, prête à accueillir un nouveau propriétaire dévoué.
Avis aux enchérisseurs
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Les véhicules de Car & Classic immatriculés au Royaume-Uni font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
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