Points forts

Un exemple extrêmement intelligent et remarquablement original
L'un des 2 044 exemplaires seulement jamais Marque
Figure dans le livre de Quentin Wilson "The Ultimate Classic Cars Book".
Utilisée pour conduire Richard E. Grant, Paul McGann et Richard Griffiths à la première du film "Withnail and I".
Accompagnée d'un dossier historique complet

L'attrait

Prenons le temps de réfléchir à l'importance de l'achat d'une nouvelle Rolls-Royce Silver Cloud III en 1965. Le prix d'annonce de 5 500 livres sterling vous permettait d'acheter une grande maison ou dix Minis. Il s'agissait d'une voiture très chère, conduite par les plus riches du pays.

Cet exemplaire de 1965 a connu son lot d'action. Il a été utilisé pour conduire les acteurs Richard E. Grant, Paul McGann et Richard Griffiths à la première du film "Withnail and I" à l'Odéon de Leicester Square en avril 1987. La voiture a également figuré en bonne place dans "The Ultimate Classic Cars Book" du légendaire écrivain et présentateur automobile Quentin Wilson, dont un exemplaire est inclus dans la vente. En effet, la documentation sur historique d'entretien de la Rolls est fascinante, avec une série de lettres et de notes manuscrites incluses dans le portefeuille de documents.

La Provence mise à part, il s'agit d'un charmant exemple de la marque dans un état général superbe pour son âge. Pour ceux qui recherchent un exemple historique et très utilisable de cette superbe Rolls-Royce, nous recommandons chaudement cet exemplaire.

Historique et documents

Conduite a droite pour le marché intérieur britannique
Seulement trois anciens détenteurs enregistrés
Exempt de contrôle technique et de taxe de circulation
Conserve l'immatriculation d'époque "EEL 800C".
35 977 miles indiqués
Carte grise présente
Copie du livre de Quentin Wilson "The Ultimate Classic Cars Book".
Manuel Silver Cloud III (Volume II)
Portefeuille d'entretien d'époque
Nombreuses factures d'entretien et correspondance manuscrite datant de plusieurs années.

L'état

Peinture bicolore correcte pour l'époque ; aucun changement de couleur n'a été enregistré par le DVLA.
Carrosserie droite, nette et solide avec des portes, un capot et un coffre bien ajustés.
Jantes d'origine équipées de pneus Milestar Touring SLE
Barre de badge et feux de route auxiliaires Lucas montés
Chromes très brillants, sans piqûres apparentes sur les photos.
Sellerie en cuir gris de bon goût, légèrement patinée.
Boiseries très élégantes dans l'ensemble de l'habitacle
Tapis et garniture de toit bien présentés, avec des signes minimes d'usure.
Electricité de l'habitacle en bon état de fonctionnement.
Compartiment à bagages élégant et d'aspect original

La mécanique

V8 de 6,2 litres développant environ 220 chevaux
Boîte de vitesse automatique à quatre rapports
Équipé d'une direction assistée
Compartiment moteur impeccablement présenté
Fonctionne et se conduit très bien selon les rapports
Le vendeur n'a pas connaissance de problèmes mécaniques.

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