Points forts

Plus de 80 000 £ de factures
Plaque d'immatriculation particulière SAE 5 incluse dans la vente
Remise en peinture de la carrosserie
Tous les chromes ont été refaits à neuf
Nouvel intérieur en cuir crème
Nouvelle capote et nouveau hard top
Moteur reconditionné plus puissant et plus rare de 2,5 litres.

L'attrait

La Pagoda est considérée à juste titre comme l'un des chefs-d'œuvre du design des années 60. Ses courbes subtiles, ses phares en arc de cercle et sa capote concave caractéristique en faisaient un roadster élégant, discret et indéniable. Tout en elle était si délicatement détaillé, si subtilement mis en valeur, si magnifiquement complexe et pourtant paradoxalement simple - et sur-technique jusqu'à l'excès, avec une qualité de fabrication qui défiait beaucoup d'autres constructeurs en Europe.

Un bon exemple de la Pagoda est tout ce qu'il y a de plus désirable. Ces voitures attirent toujours l'attention et font tourner les têtes dans les salons automobiles, tout en étant capables de rouler sur le réseau moderne et éminemment agréables à conduire.

Cet exemplaire joliment présenté nous arrive après une restauration complète, avec un habitacle rafraîchi et un moteur amélioré. Elle est équipée d'une nouvelle capote, d'un nouveau toit rigide et de plus de 80 000 £ de factures.

Historique et documents

Construite en 1965
Seulement 3 propriétaires depuis l'origine
Propriété actuelle depuis 2021
Fait l'objet d'une mise à niveau du moteur
Accompagnée de plus de 80 000 £ de factures
Indique 63 539 miles sur un compteur à cinq chiffres
Kit d'outils d'origine inclus

L'état

Remise en peinture de la carrosserie nue réalisée au cours des 5 dernières années.
Belle livrée bleu foncé
Quelques tourbillons se sont incrustés, probablement dus au polissage.
Tous les chromes ont été refaits à neuf, ce qui donne un contraste éclatant.
4 pneus neufs à flancs blancs
Capote et hard top neufs
Intérieur en cuir crème entièrement neuf
Aucun signe de déchirure ou de déchirure.
Tous les instruments sont clairs et lisibles
Les planchers sont solides et bien présentés

La Pagoda est déjà une très belle voiture, mais dans une telle livrée, elle respire la classe et le confort. Le bleu nuit majestueux contraste magnifiquement avec le cuir crème et crée une voiture étonnamment jolie de la tête aux pieds. Tout a l'air bien solide et nous sommes convaincus qu'il sera facile de redonner tout son lustre à la voiture, même si elle présente des taches de polissage.

L'habitacle est en bon état, avec un beau cuir moelleux et seulement une légère patine sur le tableau de bord et les chromes intérieurs. Les tapis et le coffre sont propres et bien présentés et, d'après ce que nous avons pu constater, tout fonctionne comme il se doit.

La mécanique

Moteur 2,5 litres reconditionné
Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
Le compartiment moteur est en excellent état
Aucun problème mécanique n'a été signalé.
La voiture démarre, passe les vitesses, freine et roule correctement.

La Pagoda standard n'était pas en reste, mais celle-ci est un peu plus rapide et résistante qu'à sa sortie d'usine, grâce à son moteur amélioré. Nous pensons que la voiture est en bon état de marche et nous n'avons pas eu connaissance de défauts mécaniques. Le vendeur met l'accent sur la boîte de vitesse, qui serait très souple et parfaite pour la route.

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