Points forts

Rare Maserati Quattroporte de 1965 dotée d'un moteur V8 de 4,0 litres
Offerte dans le cadre d'un projet de restauration prometteur
Livrée et immatriculée à l'origine au Portugal
Moteur fonctionnant avec une bonne compression
Livrée avec de nouveaux instruments emballés dans des pièces d'origine Maserati

L'attrait

Lorsque la Série I Quattroporte a été lancée en 1963, il n'y avait pas grand-chose d'autre comme elle sur la route. C'est l'une des premières voitures à avoir brouillé les frontières entre supercar et berline - un équilibre qu'elle continue d'atteindre aujourd'hui.

C'est le moment de chercher un projet de restauration et quelle meilleure voiture choisir que cette rare Maserati Quattroporte Série I de 1965. Comme le montrent les photos, elle a connu des jours meilleurs, mais cette voiture a une bonne ossature, offerte en état de marche, semblant largement complète et saine dans l'ensemble.

Le vendeur raconte l'histoire suivante :

"Achetée par Antonio Ferreira de Almeida, un professionnel de l'automobile de Lisbonne, quelque temps après la révolution portugaise de 1974, lorsque la possession d'une voiture coûteuse n'était plus une si bonne idée. De Almeida a acheté des centaines de voitures. Celles qui étaient en bon état ont été conservées dans divers endroits de Lisbonne. À partir de 1992, les voitures nécessitant des travaux ont été stockées dans la grange d'une plantation d'orangers, à une centaine de kilomètres de Lisbonne. En 2007, il a visité sa grange avec un autre passionné qui a pris des photos qu'il a publiées sur l'internet. C'est alors que le battage médiatique a commencé : découverte sensationnelle d'une grange, etc., avec de nombreuses histoires complètement absurdes à la clé. Le fait est que Ferreira de Almeida a commencé à vendre la plupart de ses 400 voitures. 107. 474. a été pendant un certain temps annoncée par quelqu'un en Espagne, mais la voiture n'a probablement jamais quitté le Portugal, puisqu'elle y était toujours en vente."

Aujourd'hui aux Pays-Bas, il est temps pour quelqu'un de restaurer cette fabuleuse executive GT.

Historique et documents

Première immatriculation le 14 septembre 1965 au Portugal
Livrée à l'origine à Lisbonne et immatriculée avec la plaque HB-36-70
Propriété d'Antonio Ferreira de Almeida, un professionnel de l'automobile de Lisbonne, après 1974
Stockée dans une grange à partir de 1992 dans le cadre d'une grande collection
Déclarée vendue en 2013, probablement à un particulier.
En vente à Cascais, au Portugal, en 2017
Toujours chez un courtier en véhicules classiques à Cascais en 2019
Vendue à un propriétaire particulier en Hollande en 2021

L'état

La carrosserie semble en bon état, une bonne base de restauration selon le vendeur.
Peint à l'origine en bleu SERA/Cinghiale
Certaines pièces chromées et d'autres petites pièces sont manquantes
L'intérieur est présent mais montre son âge
Nous recommandons un examen approfondi des photographies afin de vous faire votre propre idée de l'état, de l'intégralité et de l'originalité de la voiture
Jauges New Old Stock incluses, dans l'emballage d'origine Maserati

La mécanique

V8 de 4,1 litres
Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
Direction assistée
Système de suspension De-Dion
Le moteur fonctionne avec une bonne compression selon le vendeur

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