Ce charmant scooter vous téléportera directement sur la côte amalfitaine et vous fera entrer de plain-pied dans l'année 1965, avec son merveilleux véhicule rétro-classique et ses excellentes couleurs bleu foncé qui attirent vraiment l'attention. Le moteur de 200 cm3 permet de transporter deux passagers en toute sérénité, et le petit porte-bagages permet également de ranger des marchandises pour un voyage ou une course à l'épicerie. Mécaniquement, ce scooter est en parfait état.

Le détenteur actuel a acquis ce joli Lambretta en 2016. Il a été déclaré comme ayant été fabriqué en 1965, et il y a des documents montrant les détails tels que trouvés par le British Lambretta Archive, demandant au DVLA d'appliquer une immatriculation en fonction de l'âge. Cette demande a été acceptée et lors de son enregistrement avec un V5 en 2015, l'enregistrement lié à l'âge MCY 519C a été appliqué. En plus de la documentation mentionnée ci-dessus, il y a un énorme dossier de paperasse avec ce joli véhicule de collection.

Il s'agit d'un superbe exemple de TV200, dans un état très propre et original. Il est clair que ce scooter a été entretenu avec amour, comme en témoigne l'énorme dossier de documents. Il a une patine très très subtile, qui laisse juste entrevoir son âge tout en conservant l'excellent état de cette machine, tous les travaux de brillance sont très bien entretenus, le badge est un délice, et le mini porte-bagages arrière chromé et le porte-roue de secours complètent le charme et la facilité d'utilisation de ce scooter.

Il possède également un enjoliveur de roue de secours de couleur assortie avec des graphismes "1965 TV200", et l'adorable selle Aquila Continental 2 places est en excellent état, sans aucune marque ou déchirure visible. Les roues et les freins d'origine sont en très bon état et sont chaussés de pneus Schwalbe Weatherman. Le compteur de vitesse d'origine a été remplacé par un compteur de vitesse SIP de très bon goût et très subtil.

Ce compteur de vitesse SIP comprend un compteur de vitesse analogique dans la partie supérieure pour un véhicule de collection, avec un affichage numérique dans la partie inférieure pour afficher le kilométrage, la température, l'heure, ainsi que la vitesse numérique. Prenez le temps de regarder toutes les images pour vous faire une idée précise de cette superbe machine.

Ce scooter est dans un état mécanique fantastique, avec des signes évidents d'un entretien et d'un soin attentifs. Il est d'une propreté exceptionnelle. Le carburateur est en parfait état, avec les têtes de vis de réglage en parfait état et des joints propres et réguliers autour de tous les joints du carburateur et aucun signe de serrage excessif de la carrosserie.

Il est également équipé d'une unité d'avance/retard d'allumage automatique Augusto 7000, qui est une amélioration très recherchée pour ces scooters. Il est très difficile de critiquer l'état mécanique, même l'échappement est propre et ne montre aucun signe d'échappement de gaz autour des coutures ou des joints. La batterie est en bon état et le câblage est propre et bien entretenu. Tous les amortisseurs sont propres et n'affichent aucun signe de fuite. Dans l'ensemble, la mécanique est exceptionnelle.

Le vendeur signale que le compteur de vitesse SIPP est parfois capricieux (uniquement en ce qui concerne la précision de la vitesse réelle). Le vendeur dispose d'un compteur analogique qu'il fournira au nouveau propriétaire.

Cette machine est une capsule temporelle rétro, dans un état stupéfiant, à collectionner ou à utiliser et à aimer, dans tous les cas, elle est sûre de plaire. Elle a été conservée dans un état exceptionnel, visuellement et mécaniquement, et possède un énorme dossier d'histoire pour l'étayer. Il est rare de trouver un ensemble aussi complet et excellent. Si vous voulez un scooter rétro super cool qui a de l'utilité et du style, c'est la machine que vous attendiez.

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