Documents de vente originaux de Bradford Motor Sales
Pléthore de documents d'origine des États-Unis, ce qui est rare pour un véhicule importé
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports très recherchée
Immatriculée en République d'Irlande, ce qui rend toute réimmatriculation ultérieure dans l'Union européenne très simple.
L'attrait
S'il est une voiture qui incarne l'Amérique des années 1960, c'est bien la Mustang. Lors de son lancement, la Mustang offrait une pléthore d'options réparties sur trois styles de carrosserie, un style élégant et un prix demandé très abordable - cependant, au fil des années, ce prix demandé abordable n'est plus qu'un vague souvenir pour la plupart des gens.
Cet exemple particulier a été une véritable trouvaille de grange pour le propriétaire actuel, toute la documentation du véhicule a été bien conservée et le véhicule est resté inutilisé dans une grange sèche pendant la majeure partie de 30 ans - grâce à cela, la carrosserie est restée dans un état plutôt solide. Le propriétaire d'origine de la voiture a changé le moteur à la fin des années 1960, passant du 289ci d'origine à un monstrueux V8 de 351ci - conservant le moteur d'origine qui sera vendu avec la voiture.
Ayant fait l'objet de nombreuses dépenses récentes en prévision de la vente, cette Ford bien équipée se conduit apparemment très bien et est prête à être appréciée. Un important dossier documente toutes les pièces achetées, ce qui donne une idée de l'ampleur des travaux récents. Pour ceux qui recherchent une Mustang V8 de collection en bonne santé, vous êtes au bon endroit.
Historique et documents
Fabriquée le 26 avril 1965
Achetée neuve à Bradford Motor Sales, Connecticut, le 14 mai 1965.
Les documents de vente d'origine ont été conservés
Étiquette originale de fonctionnement du chauffage
Copie du certificat de titre original
Certificat d'immatriculation irlandais
Rare voiture à code "A", au lieu du code "C" plus courant.
Seulement 2 propriétaires depuis l'origine
Le propriétaire d'origine a remplacé le moteur à la fin des années 1960 par un 351 V8.
Le véhicule a été peint en noir après le changement de moteur.
Restauration douce effectuée par le fils de l'ancien propriétaire, qui a préservé l'originalité de la voiture en la décapant jusqu'au métal et en la peignant dans la couleur Vintage Burgundy d'origine.
Elle est restée inutilisée dans une grange sèche pendant environ 30 années.
Retrouvée par le propriétaire actuel en 2019
Remise en service pour une utilisation sur route et immatriculée en Irlande en 2021
De nombreuses factures attestent de dépenses récentes considérables.
L'intérieur
Pack intérieur Pony Deluxe en sellerie vinyle noire
Sièges brodés Pony
Tableau de bord en bois
Volant d'origine à trois branches en bois
Jauges et radio d'origine
Compte-tours et horloge Rally Pac en option
Les parties brillantes montrent des signes de patine légère
Tapis de sol brodés
Boîte de vitesses Hurst très recherchée
Ces voitures ont vieilli comme du bon vin - un rappel du temps passé et de ce que nous avons rarement l'occasion de voir de nos jours. Elles ont été conçues de manière excellente, elles débordent de classe et elles sont absolument couvertes de garnitures brillantes. On ne les Marque pas comme avant.
Cet exemple se présente merveilleusement bien, en commençant par les deux sièges avant, on peut immédiatement dire que ce véhicule a été équipé du pack intérieur de luxe pony grâce à la pièce centrale chargée de chevaux sur tous les dossiers - il s'agit d'une option extrêmement souhaitable à avoir et qui est régulièrement adoptée lors de restaurations modernes. Le vinyle des sièges se présente de manière fantastique sans aucun signe de dommage ou de déchirure, les coutures sont complètement intactes et la fonction de pliage des sièges avant est conforme à ce que l'on attend. Les deux cartes de porte avant restent dans un état excellent avec le vinyle non géré et le travail de brillance bien entretenu !
La même chose peut être dite pour les sièges arrière - fantastique état de vinyle avec aucun signe de dommages ou de marques. Les moquettes sont toutes présentes et intactes, sans usure excessive, et mériteraient juste un nettoyage pour les mettre au niveau du reste de l'intérieur !
Le volant d'origine à trois branches en grain de bois reste en très bon état avec des signes de patine doux et charmants, le volant en grain de bois est l'une des options les plus désirables de ces mustangs '65. Juste derrière le volant se trouvent les jauges Rally Pac qui indiquent le régime du moteur, ainsi qu'une horloge sur le côté droit. Ces Rally Pac étaient une option que l'on voit rarement ! Tous les indicateurs sont en bon état mais montrent des signes d'âge avec une légère décoloration du plastique et une patine sur les cadrans. Il faut également souligner l'adorable levier de vitesse Hurst en place dans la console centrale - un bel ajout !
Les parties brillantes environnantes montrent elles aussi de légers signes d'âge, mais l'entourage en grain de bois semble très bien entretenu et ne présente aucun dommage. Sur le reste du tableau de bord, l'histoire reste la même - une légère patine sur les parties brillantes et les interrupteurs, mais tout reste fonctionnel !
L'intérieur de cette GT est fantastique, en très bon état avec de charmantes touches de patine qui mettent en valeur l'histoire et l'âge de la voiture - c'est quelque chose qui a survécu aux décennies et qui n'a pas été victime d'une restauration totale, ce qui est très agréable à voir.
L'extérieur
Peinture vintage bourgogne
Toit en vinyle noir
Les parties brillantes sont en très bon état
Jantes d'origine en très bon état
Bandes latérales Mustang blanches
Excellente carrosserie avec des espaces entre les panneaux adaptés à l'usine
Restauration douce de l'extérieur
S'il existe une voiture dont tout le monde connaît la silhouette, c'est bien la Mustang, tous les jours de la semaine. Lorsque l'on vous parle de "muscle car", neuf fois sur dix, la silhouette d'une Mustang de 65 vous vient à l'esprit.
Cet exemplaire a subi une véritable transformation à la fin des années 1960, lorsque le premier propriétaire a changé le moteur, mais pas seulement. La peinture d'origine a été enlevée et la voiture a été peinte en noir. Ce n'est que lorsque le fils du propriétaire a eu la garde de la voiture qu'il l'a restaurée en douceur en la décapant jusqu'au métal et en la repeignant en Bourgogne Vintage d'origine, qui convient parfaitement à la voiture et reste en bon état bien qu'elle soit restée intouchée pendant plus de 30 années - elle pourrait être améliorée avec un peu de TLC.
En commençant par l'avant, les parties brillantes sont parfaitement entretenues et présentent un niveau de brillance élevé qui vous fera sortir vos lunettes de soleil par une journée ensoleillée. La peinture est belle avec seulement quelques petits éclats de pierre sur le bas du pare-chocs, rien à redire sur ce point. Tous les phares avant, y compris les clignotants, sont en très bon état, sans aucun dommage visible, et le badge Mustang d'origine est toujours présent et fier au milieu de la calandre, avec une patine très douce.
Sur le côté de la 'Stang, ce qui attire immédiatement notre attention, c'est la bande blanche qui longe la moitié inférieure de la carrosserie des deux côtés. Juste au-dessus se trouvent les badges GT, qui indiquent sa présence à tout passant, et vers l'avant se trouve l'emblème 351. La peinture des deux côtés semble très bien entretenue pour son âge, il y a bien sûr quelques imperfections qui sont visibles sur la porte côté conducteur juste sur la ligne de pliage, et quelques petits signes de corrosion autour du bas de la porte, ainsi que sur l'aile avant côté conducteur. Elle aurait certainement besoin d'un peu de soin, mais elle respire l'originalité et le charme dans son état actuel.
Les quatre roues semblent avoir un excellent travail de brillance, la peinture noire dans les parties centrales des roues pourrait être rafraîchie si le nouveau propriétaire recherchait la perfection - toutes les roues semblent être chaussées de bons pneus également.
A l'arrière, les parties brillantes sont en très bon état et la peinture est de bonne qualité, avec là encore quelques légers signes d'âge. Le badge GT d'origine est présent à l'arrière et les deux blocs optiques arrière sont en très bon état.
Sur le toit, le vinyle est en bon état, seule une petite zone au-dessus de la fenêtre du conducteur semble avoir besoin d'un peu d'attention, et il y a une légère décoloration sur le toit du côté passager - autre que cela, c'est admirable quand on sait à quel point la plupart des toits en vinyle étaient problématiques !
La mécanique
Équipée à l'origine d'un moteur 289ci, comme l'indique la plaque VIN "A-code", qui est actuellement mis en caisse et inclus dans la vente.
V8 351ci monté par le premier propriétaire à la fin des années 60
Transmission manuelle à 4 vitesses
Conduite arrière
Remise en service mécanique par l'actuel propriétaire
Dessous en très bon état.
Une importante facture récente fait état de nouveaux freins avant et de nouvelles bagues de suspension.
Equipée à l'origine d'un 289ci, cette GT était une rare voiture à code 'A'. A la fin des années 60, le premier propriétaire a décidé qu'elle aurait besoin d'un peu plus de puissance, et a tout fait pour monter un énorme V8 351ci (5.8L), mais le moteur d'origine a été gardé avec le véhicule et sera vendu avec la voiture si le nouveau propriétaire en a besoin. Après cela, le fils du propriétaire a fait quelques travaux de restauration et aussi quelques travaux mécaniques pour s'assurer que la voiture fonctionnait aussi bien qu'elle le devrait.
Lorsque le véhicule a été retrouvé vers 2019, le détenteur actuel l'a envoyé pour faire refaire la boîte de vitesse et l'embrayage ainsi que d'autres éléments de remise en service - la facture pour cela est présente avec le détenteur. L'entretien a été régulièrement assuré depuis la remise en service et l'immatriculation en 2021, et le propriétaire n'a jamais été déçu !
La voiture se conduit admirablement bien, avec beaucoup de puissance grâce à l'énorme bloc monté à l'avant. La direction reste réactive, l'accélérateur est excellent, les freins sont incisifs et la tenue de route est un rêve. Aucun bruit indésirable n'est à déplorer.
En résumé
Voici un bel et honnête exemple d'une véritable Muscle Américaine. Non seulement ces voitures sont d'excellents conducteurs, mais elles constituent également un excellent investissement, car leur prix n'a cessé d'augmenter au fil des années.
Qu'il s'agisse d'une pièce de collection ou d'une voiture de week-end incroyablement amusante, votre argent ne sera pas gaspillé ici. Découvrez pourquoi la Mustang a longtemps été considérée comme le roi des muscle cars.
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