Enregistrée auprès de l'ASI (Italian Historic automotoclub)
Certificat d'intérêt historique et de collection
La première Mustang, classique et fascinante, avec un moteur six cylindres fiable, un intérieur spécial restauré avec grand soin et une mécanique révisée.
L'attrait
Développée en un temps record avec un budget réduit, la Mustang a été présentée en avril 1964 et a connu un succès immédiat. Ford s'attendait à vendre 100 000 voitures la première année, mais les professionnels en ont vendu 22 000 le premier jour.
Légère, agile et rapide, la Ford Mustang a créé un tout nouveau genre d'automobiles, connues sous le nom de "pony cars", des voitures de sport aux lignes séduisantes et aux bonnes performances basées sur des mécaniques produites en série.
Quelques mois plus tard, à partir d'août 1964, Ford a apporté plusieurs modifications à la Mustang originale, déjà vendue à 120 000 exemplaires, en ajoutant la carrosserie fastback aux coupés et cabriolets pour le modèle 1965 et en proposant un grand nombre d'accessoires et de garnitures, ce qui a permis aux acheteurs de configurer leur Mustang d'innombrables façons différentes.
À partir de 1965 également, le moteur six cylindres a été amélioré, offrant plus de puissance et de couple.
Cette fascinante Mustang Coupé de 1965 est équipée du moteur six cylindres 200 amélioré de 120 chevaux, couplé à une boîte de vitesse manuelle à trois rapports. Le vendeur nous informe que le moteur a été entièrement restauré, comme toute la mécanique, et qu'il est en très bon état.
Cette voiture est équipée d'un intérieur magnifiquement restauré comprenant la garniture spéciale Interior Decor Group, également connue sous le nom de " Pony Interior ", avec des sièges décorés sur le thème des chevaux galopants de Mustang, des inserts en bois sur le tableau de bord et un tableau de bord spécial.
La carrosserie conservée est dans un état correct pour son âge, avec quelques défauts visibles sur la peinture, comme des rayures et des éclats, quelques bulles et quelques points de rouille.
En Italie depuis 2020, elle est équipée de documents d'immatriculation italiens mis à jour, est enregistrée auprès de l'ASI (Italian Historic automotoclub) et est accompagnée d'un certificat de pertinence historique et de collection.
Élégante, bien finie et bien équipée, cette Mustang conserve toute la pureté du design original de l'une des voitures de sport américaines les plus aimées et les plus connues de tous les temps.
Dotée d'un intérieur rare et très charmant, d'une mécanique fiable et bien réglée et d'une carrosserie d'origine qui, malgré quelques défauts dus à son âge, semble en grande partie solide, elle est prête à donner une grande satisfaction à son prochain propriétaire, qui pourra profiter de son expérience de conduite amusante et l'exposer à n'importe quel événement de véhicules de collection, où elle sera admirée et au centre de l'attention.
Historique et documents
Vendue à l'origine aux Etats-Unis
En Italie à partir de 2020
Documents d'immatriculation italiens mis à jour
Enregistrée auprès de l'ASI (Italian Historic automotoclub)
Certificat de pertinence historique et de collection
Contrôle technique valable jusqu'en 2025
Vendue à l'origine aux États-Unis, cette Mustang a été importée en Italie en 2020.
Fournie avec les documents d'immatriculation italiens, elle est enregistrée auprès de l'ASI (Italian Historic automotoclub) depuis 2020 et est accompagnée d'un certificat de pertinence historique et de collection.
L'état
Intérieur spécial entièrement restauré.
Instrumentation spéciale efficace et complète
Radio d'origine
Carrosserie préservée
Enjoliveurs de roues en fil d'acier de contrefaçon
Pare-chocs, éléments brillants, garnitures extérieures et badges en bon état.
L'intérieur de cette Mustang, restaurée professionnellement il y a quelques années, est impressionnant et rehaussé par la rare et très recherchée garniture spéciale Interior Decor Group, ou "Pony Interior".
Les sièges sont recouverts de vinyle bicolore et comportent une décoration en relief avec des chevaux Mustang au galop sur les dossiers. Les panneaux de porte en vinyle avec une belle finition nervurée sont équipés des poignées d'origine.
Le tableau de bord est plus raffiné que celui de la version standard, avec des garnitures en bois sur le couvercle de la boîte à gants et sur le combiné d'instruments spécial, qui comporte cinq cadrans circulaires avec des cerclages chromés.
L'ensemble est complété par la radio d'origine, les pédales avec profils latéraux chromés, une finition chromée spéciale sur les panneaux latéraux et le beau volant sport à trois branches en acier et jante en bois.
Tout semble bien conservé et en bel état, avec des surfaces exemptes de défauts visibles et une garniture de toit et des tapis intacts et propres.
L'extérieur, dans l'élégante teinte Champagne Vues d'origine, présente le grand charme des lignes pures et essentielles de la première série, enrichies par de précieux détails de style, comme les petits rétroviseurs chromés, les enjoliveurs en acier knock-off et les pare-chocs chromés intégrés à la carrosserie.
Tous les éléments brillants apparaissent en bon état, avec quelques imperfections liées à l'âge.
La carrosserie conservée est dans un état moyen, compatible avec l'âge, avec des rayures et des fissures sur la peinture, quelques bulles sur la partie inférieure des portes et des ailes avant et sur les seuils de porte et des traces de rouille dans l'encadrement de la porte droite.
La mécanique
Moteur 200 Thriftpower 3,3 litres six cylindres en ligne de 120 ch
Boîte de vitesse manuelle à trois rapports
Moteur entièrement restauré
Mécanique restaurée
Système de freinage révisé
Pneus neufs
Efficace et fiable
Le compartiment moteur semble propre et bien rangé et abrite le célèbre moteur six cylindres Thriftpower de 3,3 litres, nouveau pour le modèle 1965 et considérablement amélioré, qui est resté en production jusqu'en 1984 et qui s'est avéré au fil des années extrêmement robuste et fiable, devenant populaire parmi les amateurs de course automobile en raison des valeurs élevées de puissance et de couple qui pouvaient être obtenues avec de simples modifications. Cette Mustang est également équipée de la sympathique transmission manuelle à trois vitesses.
Le vendeur nous informe que toute la mécanique a été soigneusement restaurée, en accordant une attention particulière au moteur, qui a été entièrement révisé et est en bon état de fonctionnement, et que le système de freinage a été entièrement révisé.
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Sur demande, Car & Classic peut vous mettre en relation avec une société de transport tierce. Pour plus d'enchères, envoyez un e-mail à [email protected]. Les prix commencent à 150 € + TVA à l'intérieur d'un même pays ou à 400 € + TVA pour les déménagements transfrontaliers.