Un bel hommage à la Lotus Cortina basé sur une Cortina 2 portes Deluxe MKI de 1965.
Le résultat d'un travail d'amour de 10 ans par le propriétaire actuel.
Complète avec un moteur Cosworth de 2 litres reconstruit, équipé de deux moteurs 45 Weber.
L'attrait
Au début des années 1960, Ford était prêt à affronter Morris et Vauxhall avec sa nouvelle berline familiale. Fait légèrement inquiétant, Roy Brown Jr est chargé de la conception de la voiture. Brown avait été exilé à Dagenham après avoir conçu l'Edsel, une voiture qui avait fait un flop retentissant. Les inquiétudes étaient toutefois déplacées, puisque la Cortina, bien conçue et bien accueillie, a été lancée en septembre 1962. Une année jusqu'à présent, l'emblématique Ford Cortina Lotus a été lancée, bientôt connue simplement sous le nom de Lotus Cortina. Ce modèle a été équipé d'un moteur de 1557 cm3 conçu à l'origine pour la Lotus Elan, ce qui l'a rendu presque instantanément extrêmement désiré et convoité par les passionnés.
Cet exemple a commencé sa vie en tant que MKI Cortina 2 portes Deluxe. En tant que tel, il a offert à son propriétaire actuel l'opportunité de créer un hommage unique à sa voiture préférée, la Lotus Cortina. Cette voiture représente aujourd'hui une opportunité de propriété passionnante pour les passionnés qui partagent les mêmes idées, une opportunité qui ne se reproduira probablement pas.AoOAxgA0oXy1jdKl9fKxHb2fIgbjKd1C71SucmFS.jpg396.83 KB
Historique et documents
Le numéro de châssis de cette voiture révèle utilement ses origines
Le préfixe BA74EM indique qu'il s'agit d'une voiture britannique produite à Dagenham.
Le 74 définit la Cortina comme un modèle de luxe à deux portes.
Le symbole EM confirme que la voiture a été construite en mars 1965.
La voiture a été possédée, utilisée et appréciée par 10 propriétaires entre 1965 et 2013.
En juillet 2013, le propriétaire actuel a acquis la voiture pour en devenir le 11e détenteur.
Au cours de ces dix années, le propriétaire actuel a transformé la voiture en ce que vous voyez aujourd'hui.
Au cours de cette période, tous les organes de roulement ont été renouvelés ou restaurés.
La Cortina est accompagnée d'un grand nombre de documents d'information
Le V5 au nom du propriétaire actuel est présent.
Ce document classe la Cortina dans la catégorie des véhicules historiques.
A ce titre, elle est considérée comme exempte de contrôle technique et de VED au Royaume-Uni.
De nombreux contrôles techniques antérieurs sont disponibles en version papier.
Le reste des archives est constitué de nombreuses factures.
Elles témoignent des milliers de dollars dépensés en pièces détachées et en services.
L'intérieur de la Cortina a été dépouillé comme il se doit pour devenir une voiture de course
L'accent est mis sur les sièges baquets avec harnais à quatre points d'ancrage.
Un demi-arceau de sécurité tubulaire de gros calibre a même été installé.
Le propriétaire actuel a travaillé avec diligence pour donner à l'habitacle de cette Cortina une ambiance de compétition très authentique. La plupart des équipements superflus ont été retirés pour laisser la structure de l'habitacle recouverte d'une peinture blanche couleur carrosserie. L'habitacle est équipé de deux sièges baquets. Ces éléments de soutien sont recouverts de vinyle noir résistant. Ils sont équipés de harnais à quatre points Securon bleus. Les sièges arrière ont été démontés et un arceau de sécurité tubulaire peint en blanc a été installé. Une cloison arrière en alliage a été installée.
Le tableau de bord est essentiellement noir, avec un rouleau supérieur en mousse recouvert de vinyle noir. Un tableau de bord en alliage Lotus en forme de pistolet est installé. Il est garni d'un ensemble complet de jauges Smiths blanches et noires. Il s'agit d'un compteur de vitesse et d'un tachymètre placés devant le conducteur. Au centre, quatre indicateurs auxiliaires plus petits sont installés. Un volant Cortina à trois branches en alliage est équipé d'une jante en bois verni. Un interrupteur rouge de coupure du moteur est également présent. Les cartons des portes avant et la garniture de toit légère et perforée semblent être des éléments d'origine de la Cortina.
Le coffre spacieux est également dépouillé et recouvert d'une peinture couleur carrosserie. Un système de gestion du carburant Facet, spécification course, avec tuyauterie tressée, y est monté. Il en va de même pour la nouvelle batterie, solidement fixée dans un support en alliage.rUkLCKelI0rF41iWTgXC2KF6yPpSuMemR2bDOu87.jpg390.5 KB
L'extérieur
L'extérieur a été restauré et repeint par Upminster Classics.
La voiture a été finie dans le blanc Hermine correct avec un flash vert Sherwood.
Les jantes Minilite et le pare-chocs avant supprimé complètent le look de la Lotus Cortina.
L'extérieur de la Cortina a bénéficié de l'attention experte d'Upminster Classics qui l'a restaurée à hauteur de 6 300 £. Au cours de ce processus, ils ont installé de nouveaux seuils, ont effectué des réparations sur les ailes inférieures et ont repeint la voiture dans la livrée Lotus Cortina Ermine White et Sherwood Green. L'état extérieur de la voiture est donc excellent et aucun défaut ou problème n'a été relevé.
Le pare-chocs avant a été supprimé pour accentuer l'aspect Lotus Cortina. La voiture repose sur un ensemble de jantes en alliage Minilite de 13 pouces. Celles-ci sont finies en argent métallique et sont en excellent état. Les roues sont chaussées d'un jeu de pneus Toyo Proxes R888 R dans une configuration 185/60.
Toutes les lentilles des phares et les vitres de l'habitacle sont en excellent état. Une paire de rétroviseurs latéraux de course de type " bullet ", profondément chromés, est également montée.12XOvOAODm71d2YfGU1CsQJCehGxDjiFahy8kZbT.jpg458.12 KB
La mécanique
Cette Cortina est équipée d'un moteur Cosworth 16V 2L à double arbre à cames en tête.
Ce moteur a été reconstruit par des professionnels pour un coût de 2 500 £.
La puissance est transmise aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Comme le montrent les factures jointes, cette voiture a bénéficié d'une grande attention mécanique, chaque pièce du train roulant ayant été remplacée ou remise à neuf. Le moteur Cosworth de 2 litres est l'un des points forts de cette voiture. Celui-ci a également bénéficié de l'attention d'Upminster Classics qui l'a entièrement reconstruit. A cette occasion, de nombreux accessoires ont été ajoutés et remplacés. Cela comprend l'installation de deux carburateurs Weber 45 DCOE et des accessoires correspondants, pour un coût de 850 livres sterling rien que pour les pièces. Un nouveau radiateur en alliage a également été installé. Un système d'échappement complet en acier inoxydable a également été installé en 2014 pour un coût total de plus de 1 500 £. Grâce à toute cette attention diligente, le propriétaire actuel ne signale aucun problème ou défaut mécanique connu.
La présentation sous le capot est excellente. En soulevant le capot, la quantité et la qualité des pièces neuves et rénovées montées deviennent évidentes. Il y a beaucoup de détails qui attirent l'attention, avec une présentation et une propreté qui sont certainement d'une qualité digne d'un prix. Le dessous de la voiture n'est pas loin d'être aussi bien présenté, avec de nombreuses pièces neuves.Xs5w8CVRCvraOtb2TjBpGwfrmNoc2748A6LgTO37.jpg387.39 KB
En résumé
Les Lotus Cortina MKI ont été produites en faibles volumes malgré leur popularité et leur attrait. Leur dynamique de conduite innée combinée à une demande qui a toujours été supérieure à l'offre a eu pour conséquence que les voitures originales atteignent aujourd'hui des prix exorbitants. C'est pourquoi les voitures hommage conçues et exécutées de manière professionnelle prennent de plus en plus de sens jusqu'à l'année suivante.
Cet exemple est difficile à critiquer. Il a été conçu et réalisé du point de vue d'un passionné, sans perdre de temps ni d'argent pour concrétiser la vision claire du propriétaire. Le résultat de cette vision claire parle de lui-même et offre au prochain propriétaire chanceux une opportunité unique et passionnante. Pour les amateurs de Ford rapides, cette fascinante Cortina est certainement trop belle pour être manquée.
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