Points forts

Rare modèle précoce 500F "Otto Bulloni", le premier avec des portes à charnières avant
Stockée au sec et bien conservée
Intérieur refait à neuf
Un seul détenteur depuis l'importation en 2021

L'attrait

La Piaggio Vespa a été le premier véhicule à mettre les Italiens ordinaires sur deux roues, mais c'est la Fiat 500 qui a permis aux travailleurs ordinaires de goûter pour la première fois au transport motorisé personnel à quatre roues. En tant que telle, cette petite voiture est devenue un symbole totémique de la culture italienne, à l'instar de la 2CV de Citroën en France, de la Coccinelle de Volkswagen en Allemagne ou de la Mini au Royaume-Uni.

Cet exemplaire de 1965 marque un chapitre important dans l'évolution de la 500. Il s'agit de la célèbre variante "Otto Bulloni" - qui signifie "huit boulons" en anglais et signifie qu'il s'agit de l'une des premières 500 à être équipée de portes à charnières avant - une grande amélioration par rapport à la conception originale "suicide" qui s'était avérée très dangereuse.

Cette voiture se distingue par son extérieur jaune vif et son intérieur noir retaillé avec des passepoils jaunes. Ayant été stockée au sec et maintenue dans un très bon état d'origine depuis son arrivée en Grande-Bretagne en 2021, cette Fiat 500 offre une superbe opportunité pour les innombrables passionnés d'ici qui adorent cette petite voiture italienne.

Elle est exemptée de taxe de circulation et de contrôle technique, donc prête à être appréciée tout de suite.

Historique et documents

Un seul détenteur enregistré depuis l'importation en 2021
Immatriculée au Royaume-Uni avec un numéro d'immatriculation du véhicule adapté à son âge.
Le vendeur est propriétaire de la voiture depuis quatre ans.
Stockée à sec tout au long de la période de détention
Pas de documentation sur l'historique entretien du véhicule avant l'importation
1 186 kilomètres indiqués (non justifiés)
Exemptée de taxe routière et de contrôle technique

L'état de la voiture

Le vendeur indique que la Fiat est en bon état d'origine et qu'aucun travail n'est nécessaire.
La carrosserie et le soubassement sont exempts de rouille et semblent dans un état correct pour l'âge de la voiture.
Le vendeur signale une petite bosse sur le panneau avant et quelques autres imperfections mineures.
L'intérieur a été retouché pour obtenir un bon niveau de qualité
Sellerie en vinyle noir avec passepoil jaune pour compléter l'extérieur.
Légère usure des commandes et de l'appareillage électrique
Tapis de sol en caoutchouc d'époque conservés et en bon état
Stockée au sec

La mécanique

Moteur bicylindre à essence de 499 cm3 refroidi par air
Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
mécanique standard et d'origine, fonctionnant même bien avec sa dynamo
Le vendeur note que la Fiat se conduit très bien ; elle démarre, s'arrête et se dirige comme il se doit.

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne sont pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....

✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.

ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.