Points forts

Reconstruction complète du moteur à 2 238 cm3 par Southern Triumph
La voiture n'a parcouru que 3 000 miles depuis la fin des travaux
Restauration extensive plus ancienne en joli rouge signal
Liste exhaustive d'améliorations et d'entretiens depuis 2021
Contrôle technique de longue durée jusqu'en août 2025 sans aucun avis.
Récemment révisée par Southern Triumph en août
Un exemple très soigné et très bien présenté de ces voitures très recherchées.

L'attrait

Jolie et puissante, la TR4 était la première des Triumph conçues par Michelotti et une alternative pur-sang à la MGB. Il n'est pas étonnant que de bons exemples, comme cette voiture, restent populaires auprès des amateurs plus de 60 années jusqu'à leur entrée en production.

Une restauration complète plus ancienne achevée en 2011, associée au soin évident de ses enthousiastes-gardiens, explique la jolie peinture Signal Red de la voiture et son bel état. Il s'agit d'un exemple bien détaillé, depuis les jantes chromées brillantes avec leurs pneus à bande blanche jusqu'au rare hard top Surrey. La voiture est équipée de sièges MX5 confortables, ce qui la rend idéale pour le tourisme. Les sièges d'origine, garnis de cuir de taureau de qualité, sont inclus dans la vente.

Le propriétaire actuel a acquis la voiture en 2021 et a ensuite entrepris une rénovation complète. Tous les travaux ont été entrepris par les spécialistes réputés de Southern Triumph à Bournemouth. Les points forts comprennent une reconstruction complète du moteur en 2023 avec une série d'améliorations et un alésage à 2 238 cm3. Elle n'a parcouru que 3 000 miles depuis, le vendeur l'ayant soigneusement rodée selon les conseils du constructeur et n'ayant jamais utilisé que des carburants de marque à indice d'octane élevé.

La liste des caractéristiques est très complète et permet à l'acheteur de disposer d'une voiture en très bon état mécanique et structurel. Elle a été récemment révisée et contrôlée par Southern Triumph en août, bien que ce dernier ne soit plus une obligation légale. Il n'y avait, comme vous vous en doutez, aucun avis de contrôle technique.

Il s'agit de l'une des meilleures TR4 que nous ayons vues depuis un certain temps et elle ne manquera pas de séduire les nombreux amateurs de ces désirables coupes sport.

Historique et documents

Première immatriculation au Royaume-Uni le 6 mars 1964
Certificat BMIHT fourni avec la voiture
Fournie par l'usine à Westgate Ltd, Gloucester le 28 février 1964
Six détenteurs enregistrés depuis l'origine selon le DVLA
Détenteur actuel depuis le 29 septembre 2021
Le détenteur précédent a possédé la voiture pendant 10 années jusqu'à la fin de l'année.
Vencor a acquis la voiture avec 103 102 miles au compteur
Auparavant peinte en vert, elle a été changée en rouge en décembre 1994.
Le vendeur indique que la voiture a été largement restaurée entre 2007 et 2011.
Un résumé de ces travaux est fourni ci-dessous
Dossier détaillé sur l'historique de la restauration avec photographies
Très longue liste de travaux sur la mécanique et le train roulant depuis 2021, résumée ci-dessous
Toujours garée par le détenteur actuel et jamais utilisée par temps humide
Tous les travaux effectués depuis l'acquisition de la voiture par le vendeur ont été réalisés par Southern Triumph de Bournemouth
Les sièges d'origine retaillés en cuir de taureau pendant la restauration sont fournis avec la voiture comme indiqué.
Enregistrée en tant que véhicule historique, elle est donc exemptée de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ.
Le vendeur confirme que le kilométrage est de 106 959 miles.
Numéro VIN CT30278
Contrôle technique jusqu'au 20 août 2025 sans aucun avis.
6,875 miles indiqués sur le contrôle technique (soit 106,875 miles)
Le vendeur indique que la voiture n'a jamais été impliquée dans un accident.
On nous dit que la voiture "ne manque de rien".

Résumé de la restauration de 2007 à 2011 :

Plancher remplacé
Câblage complet
Freins révisés
Vitres remplacées
Echappement en acier inoxydable
Restauration de la carrosserie en métal nu
Peinture entièrement refaite en rouge signal
Montage de jantes en fil de fer chromé
Chromage remis à neuf et rechromé si nécessaire
Remplacement du réservoir de carburant

L'état

Jolie peinture rouge signal en très bon état suite à la remise en peinture de 2011.
Peu de signes d'âge ou d'utilisation de la peinture, mais en raison de l'âge, les acheteurs doivent être réalistes.
La carrosserie se présente très bien avec des panneaux affleurants, en particulier sur les bords arrière des portes.
Les ailes arrière sont en fibre de verre antirouille et ont été montées avant l'achat de la voiture par le vendeur.
Le capot a été récemment poli à la machine par un professionnel de l'esthétique.
Ce travail comprenait également l'application d'une couche protectrice de graphite.
Livrée avec la rare et désirable "Surrey Top" en rouge et noir, bien conservée.
La capote pliante est incluse avec la housse de protection.
Le vendeur décrit la voiture comme étant "sans rouille" sur la carrosserie et le dessous.
Le dessous de la voiture est en très bon état et le contrôle technique actuel ne fait état d'aucune anomalie structurelle.
Jantes en fil de fer chromé montées lors de la restauration, avec roue de secours assortie.
Les jantes sont en très bon état avec une finition brillante.
Pneus vintage de qualité avec bande blanche et en bon état.
Porte-bagages chromé monté sur la plage arrière
Les chromes ont été restaurés lors d'une rénovation plus ancienne et sont en très bon état.
Les phares sont en bon état et ont été remplacés par des phares halogènes plus performants.
Intérieur très bien entretenu avec un tableau de bord d'époque en excellent état
Les cadrans et les interrupteurs sont en très bon état, avec une légère patine de caractère sur certains éléments.
Les sièges MX5 en cuir noir avec passepoils blancs sont très confortables.
Ces sièges sont des améliorations courantes qui rendent ces voitures idéales pour les voyages au long cours.
La voiture est également livrée avec ses sièges d'origine retaillés en cuir bull, comme illustré.
Radio Philips d'époque en bon état de marche
Nous comprenons que l'électricité et l'appareillage électrique sont en parfait état de marche.
La voiture a été recâblée lors d'une restauration plus ancienne
Le volant Moto Lita est en bon état, avec des jantes en bois.

La mécanique

Moteur d'origine de 2 138 cm3 réalésé à 2 283 cm3 par Souther Triumph
Moteur entièrement reconstruit et amélioré par Souther Triumph en 2023
Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports avec overdrive J-Type fonctionnant sur les 2ème, 3ème et 4ème rapports
Equipé de deux carburateurs SU
Compartiment moteur bien détaillé et en très bon état
Ce travail a été entrepris à 103,926 miles et la voiture a parcouru 3,000 miles depuis.
La voiture a été conduite selon les directives de Southern Triumph et n'a jamais utilisé que des carburants de marque à indice d'octane élevé.
Liste complète des caractéristiques mécaniques et du train roulant ci-dessous.
Toutes les mises à niveau et les améliorations annoncées ci-dessous ont été appliquées depuis 2021 par Southern Triumph.
Toutes les opérations de maintenance et d'entretien ont été effectuées depuis 2021 par Southern Triumph.
Équipé d'un servo-frein et d'un interrupteur de coupure de carburant pour la sécurité.
Vidange d'huile et entretien par Southern Triumph en août 2024
Le vendeur nous indique que la voiture n'a aucune défaillance mécanique et ne nécessite rien
Aucun avis mécanique ou de train roulant sur le contrôle technique actuel.

Spécification avec tous les travaux effectués par Southern Triumph depuis 2021 :

Moteur entièrement reconstruit à la spécification de 2,238cc
Nouvelles chemises de cylindres et pistons de 89 mm
Bloc moteur usiné
Caméra de route rapide
Nouvel embrayage
Volant moteur allégé
Chaîne de distribution remplacée
Nouveau joint d'huile arrière
Échappement en acier inoxydable quatre en deux avec enveloppe thermique
Remplacement du carter d'huile
Radiateur remplacé et équipé d'un nouveau ventilateur électrique
Pompe à eau extraite et courroie de ventilateur neuve
Démarreur à couple élevé
Tuyaux de refroidissement et de carburant remplacés
Maître-cylindre de frein
Remplacement des tuyaux de frein
Calibrage du compteur de vitesse
Hauteur de caisse ajustée aux spécifications d'usine
Nouveaux ressorts à lames arrière
Réparation du câble d'accélérateur

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