Points forts
- Rare et désirable Mk1 GAN2 de 1 098 cm3 avec freins à disque à l'avant
- Entièrement restaurée et réaménagée selon les spécifications de l'usine
- Carrosserie, garnitures, composants et fixations d'origine restaurés et réutilisés dans la mesure du possible.
- Le carnet de bord vert d'origine et le certificat de patrimoine BMIHT sont présents, confirmant que les numéros correspondent.
- 64 764 miles indiqués et considérés comme corrects
- Amélioration sympathique avec un allumage électronique et une tige de suspension arrière.
L'attrait
MG ayant concentré ses efforts sur ses principaux modèles, à savoir la MGA et la MGB, il restait un vide dans la gamme pour une coupe sport compacte et abordable comme celles que la firme d'Abingdon avait produites avant la guerre. Aux côtés de l'Austin-Healey Sprite, la MG "Midget" a été commandée pour combler ce vide et est entrée en production en 1961. Ces petits roadsters se sont avérés immensément populaires, dominant encore aujourd'hui les compétitions amateurs de courses de côte et d'autotests.
Nous sommes ravis de pouvoir vous offrir cet exemplaire de premier choix qui se trouve être la variante recherchée par les passionnés. Cette MG Midget Mk1 GAN2 de 1964 a fait l'objet d'une superbe restauration après son acquisition par le vendeur en 2020. Achetée localement par un autre passionné de MG, la voiture appartenait auparavant à un homme qui aurait pu être l'acheteur d'origine en 1964.
La restauration visait à préserver autant que possible la voiture d'origine puisqu'elle était complète et en très bon état. La carrosserie, les garnitures, les composants mécaniques et les fixations d'origine ont été restaurés et réutilisés dans la mesure du possible, ce qui a permis d'obtenir un exemplaire magnifiquement restauré. Tous les nouveaux matériaux ou pièces ont été soigneusement sélectionnés pour être aussi proches que possible des originaux, de sorte que tous les détails sont justes.
Le vendeur nous assure que la MG se conduit à merveille, avec un moteur en forme et réactif qui offre d'amples performances. Pour les passionnés à la recherche d'un fabuleux exemple, vous n'avez pas besoin de chercher plus loin.
Historique et documents
- Il est entendu que la voiture a été stockée dans un garage tout au long de sa vie
- Le kilométrage est considéré comme correct d'après l'historique de la voiture.
- Le dernier contrôle technique effectué par l'ancien propriétaire à long terme date d'août 1989, le compteur affichant 64 679 km.
- Depuis 1969, la voiture a été stockée dans une grange, récupérée puis entièrement reconstruite et affiche un peu plus de 110 miles parcourus depuis.
- Le moteur, la boîte de vitesse et l'essieu arrière sont des numéros correspondants confirmés.
- Certificat de patrimoine BMIHT
- Exemptée de taxe de circulation et de contrôle technique
- La voiture appartient au vendeur depuis sa création et a été détenue par un seul propriétaire à long terme jusqu'à il y a environ 4 années.
- Acquise en parfait état de marche auprès d'un passionné de MG.
- La voiture a toujours été entreposée dans un garage sec, à la connaissance du vendeur.
L'état de la voiture
- La voiture a été décapée jusqu'au métal nu, et toutes les réparations anciennes ou inélégantes ont été soigneusement rectifiées pour atteindre un niveau exemplaire.
- Une corrosion mineure a été trouvée dans des endroits habituels tels que les seuils et les planchers, et a été traitée pour éviter qu'elle ne réapparaisse.
- Les panneaux qui devaient être remplacés l'ont été avec soin, en évitant les modèles modernes.
- La métallerie est maintenant aussi bien finie que possible et en grande partie d'origine.
- Dans la mesure du possible, de nombreuses fixations sont d'origine et ont été remplacées.
- Les écrans latéraux sont présents, d'origine et utilisables, mais ne sont pas en parfait état.
- Le vendeur signale que la clé ne ferme pas le coffre.
- L'intérieur a été retaillé dans une couleur bleue aussi proche que possible de la couleur d'origine et les panneaux d'origine ont été soigneusement récupérés.
- Tous les interrupteurs et instruments sont corrects et d'origine.
- Le volant MG d'origine, très rare, a été conservé.
- Un nouveau capot de la bonne couleur a été commandé pour correspondre à l'original.
- Elle est également équipée d'un nouveau couvre-tonneau assorti.
- La carrosserie a été peinte par un spécialiste de la remise en état des véhicules de collection.
- Les chromes, à l'exception des baguettes latérales, sont tous d'origine et en bon état, avec une légère patine par endroits, mais rien d'excessif.
La mécanique
- Le vendeur indique que la voiture se conduit bien et que le moteur est très réactif.
- Moteur quatre cylindres de 1 098 cm3 de la série A
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
- Le moteur a été démonté, nettoyé et entièrement reconstruit - toutes les pièces ont été achetées auprès d'un spécialiste réputé de la série A 1 098 cm3 qui en garantit l'origine.
- Nouveaux roulements, équilibrage du vilebrequin et des bielles, premier réalésage et montage de nouveaux pistons.
- Arbre à cames légèrement modernisé avec de nouveaux poussoirs et une nouvelle chaîne de distribution (britannique).
- La culasse a été révisée avec de nouveaux guides, soupapes et ressorts.
- L'essieu arrière a été reconstruit avec des roulements et des joints neufs, les ressorts arrière ont été réinitialisés et les amortisseurs d'origine ont été révisés.
- L'arbre d'hélice a été révisé.
- La boîte de vitesse a été démontée, inspectée et reconstruite selon les besoins.
- Nouveau plateau d'embrayage installé avec un couvercle NOS
- Nouveau réservoir de carburant
- Un distributeur électronique a été installé, mais l'original se trouve dans la voiture.
- Une tige panhard arrière a été ajoutée, ce que le vendeur considère comme essentiel avec les quarts d'écliptique.
- La suspension avant a été entièrement refaite ainsi que la direction
- La voiture est équipée d'un nouveau faisceau électrique qui a été commandé dans la bonne couleur de tissu.
- Le régulateur a été modifié électroniquement pour plus de fiabilité.
- L'éclairage d'origine a été remis à neuf.
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