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13 750 £

1964 Lotus 7 S2

Points forts

  • Révision spécialisée sans frais par le Dr Matt King's Motor Racing Medics Ltd.
  • Préparée pour les week-ends de course du HSCC et idéale pour les circuits, les courses de côte et les sprints.
  • Seulement 40 miles parcourus sur route depuis son achèvement
  • Construite autour d'un châssis de remplacement par Arch Motors - le fournisseur d'origine des châssis de Lotus 7 à l'époque.
  • Moteur 120E de 1600 cm3 reconstruit par George Wadsworth, grand constructeur de moteurs de formule junior et de moteurs à double arbre à cames.
  • Nouvelle carrosserie en aluminium fabriquée à la main.
  • Conforme aux normes routières et exemptée de taxe routière et de contrôle technique.

L'attrait

La Lotus Seven de Colin Chapman a adopté une approche unique pour aller plus vite. En réduisant le poids, elle n'avait pas besoin de plus de puissance et créait une expérience de conduite très engageante. C'est une formule qui a perduré, avec le concept Seven toujours en production.

Nous sommes ravis de vous présenter cette rare opportunité d'acquérir une S2 spécialement construite, sans aucune dépense, avec une histoire intéressante. Fournie à l'origine comme une voiture en kit à construire soi-même en 1964, elle a été acquise en 2013 par un membre du BRDC comme un projet S2 inachevé, destiné à être une voiture de course de troisième rang lors des week-ends de course du HSCC, permettant une entrée supplémentaire dans la grille de sport des routes historiques.
Le châssis original de la S2 de 1964, complet avec ses pièces, a été confié au Dr Matt King de Motor Racing Medics Ltd, le leader de la préparation de la Formule Junior. Ils ont été chargés d'une reconstruction sans compromis, sans limite de coût, en mettant l'accent sur la sécurité et la performance comme seule stipulation.

Après une inspection détaillée au début de la construction, le châssis S2 d'origine a été considéré comme irrécupérable pour des raisons de sécurité. La décision a donc été prise de reconstruire la voiture autour d'un châssis de remplacement fourni par Arch Motors of Huntingdon selon les spécifications de la S2 d'époque. Arch Motors a également fourni tous les châssis originaux de Lotus 7 à l'époque. La carrosserie a été recréée avec précision à la main en aluminium léger, tandis que le moteur 120E de 1600 cm3 a été confié à George Wadsworth, grand constructeur de moteurs de formule junior et de moteurs à double arbre à cames.
Comme l'attestent les photographies, l'ensemble de la voiture a été fini à un niveau très élevé.
Au fil du temps, le propriétaire s'est engagé dans de nombreuses autres séries de courses et championnats, de sorte que, bien que le besoin initial de la voiture se soit dissipé, la reconstruction et la préparation par Motor Race Medics se sont poursuivies sans limite de coût et sans déroger aux performances et à la qualité de construction.

Elle a parcouru à peine 40 miles depuis son achèvement et constituerait une belle addition à toute collection Lotus comme une entrée très compétitive dans les sports routiers historiques ou dans les championnats historiques de courses de côte et de sprint. Elle est entièrement homologuée pour la route, immatriculée, avec une carte grise à jour et exempte de taxe de circulation et de contrôle technique.
 
 

Historique et documents

  • VIN # SB1922
  • Moteur # RA1746
  • Numéro d'immatriculation CHN195B
  • Récemment achevé et prêt à l'emploi
  • Fournie à l'origine comme voiture en kit à construire soi-même en 1964
  • Acquise en 2013 par un membre du BRDC en tant que projet S2 inachevé
  • Seulement 40 miles parcourus depuis l'achèvement de la reconstruction
  • Carte grise présente
  • Construction avec des spécifications très élevées
  • Exempt de contrôle technique et de taxe de circulation

L'état

  • Peinte en vert Lotus Racing et noir.
  • Superbe finition et détails
  • Construite pour l'action
  • Actuellement chaussée de pneus de piste homologués pour la route
  • Intérieur sans fioritures
  • Préparée pour la course, mais également adaptée à une utilisation sur route
  • Superbe dans l'ensemble avec des preuves d'une restauration de haute qualité

Peinte dans un glorieux vert Lotus Racing et noir, cette voiture est superbement finie dans ses moindres détails.
D'une très belle silhouette, la Super Seven fait partie des voitures les plus élégantes et les plus légères jamais réalisées.
Tout a été entièrement mis à jour et préparé pour atteindre un niveau incroyablement élevé, en utilisant uniquement les meilleurs composants. Les jantes noires, l'entourage du pare-brise, les barres antiroulis, le train roulant et les feux noirs donnent à la voiture une allure trèssérieuse, et c'est bien le cas.

Comme vous pouvez le voir sur les photos, la voiture a été finie à un niveau exceptionnel, avec de nouveaux panneaux en aluminium. Grâce à un budget illimité, aucune concession n'a été faite sur les performances et la qualité de construction.
 
 

La mécanique

  • Cadre/peau flambant neuf entièrement recâblé
  • Supports d'étriers légers et moyeux PCD Ford légers
  • Boîte de vitesse Lotus Elan/2000E
  • Moteur Cosworth 120E de 1600 cm3 à écoulement transversal
  • Deux Weber 40 et collecteurs d'admission Derrington
  • Moteur reconstruit et préparé par George Wadsworth, grand constructeur de moteurs de formule junior et de moteurs à double arbre à cames.
Le moteur 120E a été confié à George Wadsworth, grand constructeur de moteurs de formule junior et de moteurs à double arbre à cames. Tout est superbement présenté sous le capot et nous sommes assurés qu'il fonctionne à merveille avec d'immenses performances disponibles.
Prête pour les courses de club avec des ceintures de sécurité à harnais complet et éligible pour les courses HSCC, que vous faut-il de plus ?

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Spécifications du véhicule

  • Année1964
  • MarqueLotus
  • ModèleSeven
  • CouleurVert
  • Odomètre40 Miles
  • Taille du moteur1600cc
  • Type de VendeurParticulier
  • ComtéWarwickshire
  • PaysRoyaume-Uni
  • Fin de l'enchère

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