Points forts

Mk1 restaurée et repeinte en 2011
Moins de 500 miles parcourus depuis
Contrôlé régulièrement par un organisme indépendant pour vérifier l'état de la voiture
Conservé par la famille depuis 1983
Contrôle technique jusqu'en juin 2024 sans aucun avertissement
Certificat BMIHT
Midget très élégant, bien rangé et utilisable.

L'attrait

La joie de posséder un véhicule classic est que, pour certaines voitures au moins, une grande partie de l'attrait réside dans les histoires qu'elles peuvent raconter. La petite Midget de MG est justement une voiture de ce type, un véhicule classic plein de caractère qui a marqué la vie de tant de passionnés. C'est ce qui explique leur popularité, ainsi que le plaisir permanent de conduire une Midget.

Cette Midget de 1963 est tout cela à la fois. Amoureusement entretenue et améliorée par son propriétaire enthousiaste de longue date depuis 1983, elle est maintenant passée à sa fille. C'est à contrecœur qu'elle est maintenant à vendre.

L'acheteur recevra un joyau. Restaurée en 2011 en bleu, elle est en très bon état avec un excellent ajustement des panneaux et un intérieur bien entretenu mais légèrement vieilli. La barre de badge atteste d'une vie bien aimée et utilisée. Elle a quitté l'usine avec le dernier moteur de 1 098 cm3, mais est maintenant équipée d'un moteur de série A de 948 cm3, comme sur les voitures Mk1 un peu plus anciennes.

Le propriétaire de longue date était un ingénieur enthousiaste et compétent qui a entretenu la voiture lui-même, bien que la remise en peinture et les soudures aient été effectuées par des professionnels. Elle n'a parcouru que 500 miles depuis cette restauration.

La voiture est, bien sûr, exemptée de contrôle technique et de taxe, mais a été utilement contrôlée régulièrement pour donner à l'acheteur un enregistrement indépendant de l'état. Le contrôle technique actuel court jusqu'en juin 2024 sans aucun avis.

Il s'agit d'un exemple merveilleux et plein de caractère de l'un des véhicules préférés du monde classique.

Historique et documents

Construite en usine en janvier 1963
Le certificat BMIHT confirme les spécifications de l'usine
Les archives de la DVLA indiquent que la première immatriculation au Royaume-Uni date de 1983
Quatre détenteurs enregistrés
Deux d'entre eux font partie de la même famille
Le détenteur actuel est la fille du précédent détenteur à long terme.
Il a acquis la voiture en 1983
Ingénieur expérimenté, il a assuré lui-même l'entretien et la maintenance de la voiture.
L'historique est donc réduit, mais les informations anecdotiques fournies par le vendeur sont nombreuses.
Équipée à l'origine d'un moteur Midget Mk1 de 1 098 cm3, elle est aujourd'hui équipée d'un moteur de série A de 950 cm3.
Fournie en usine avec des roues en acier, mais maintenant avec des roues en fil de fer.
Livrée d'usine en bleu glacier avec intérieur et toit bleus
Précédemment enregistrée comme verte, elle a été changée en bleue en juillet 2011.
C'est à ce moment que la voiture a été professionnellement restaurée et repeinte.
Housse de voiture incluse
Régulièrement contrôlé par le MOT, ce qui montre qu'il n'a parcouru que 500 miles depuis les travaux de restauration en 2011.
Contrôle technique en cours jusqu'au 1er juin 2024 avec 10 965 miles affichés sur le test et aucun avis.
Véhicule historique qui est exempt de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ.

L'état

Voiture très élégante de couleur bleu moyen
Remise en peinture en 2011 avec seulement 500 miles parcourus depuis.
Ce travail comprenait les soudures nécessaires.
La peinture est bien entretenue et semble de bonne qualité.
La carrosserie est très bien conservée, avec des panneaux propres et bien ajustés, sans détérioration notable.
Les chromes d'origine sont légèrement ternis mais restent présentables.
Barre de badges attrayante avec le BARC et d'autres badges historiques de l'automobile.
Jantes en fil d'acier peint, remplacées par des jantes en acier fournies par l'usine.
Dessous de caisse en bon état, sans avis structurel lors du dernier contrôle technique
Toit en vinyle noir en bon état avec écrans latéraux bien entretenus
Intérieur bleu avec sièges baquets d'origine et tableau de bord en vinyle retouché
Les garnitures de portes bleues sont conformes aux normes d'usine et en bon état.
Cadrans d'origine légèrement détériorés, ce qui leur confère une patine de caractère.
Cadrans auxiliaires ajoutés sous les genoux du tableau de bord.
Radio d'époque de marque MG installée devant les passagers
Moquette de l'habitacle et du coffre en bon état.

La mécanique

Fournie à l'origine par l'usine avec un moteur Mk1 de série A de 1 098 cm3.
Aujourd'hui équipée d'un ancien moteur de série A de 948 cm3
Ceci est correctement enregistré sur les registres de la DVLA.
Deux carburateurs SU en fonctionnement
Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
Bien entretenue par un propriétaire enthousiaste de longue date
Très peu utilisé mais régulièrement contrôlé par un MOT pour vérifier l'état de manière indépendante.
Le contrôle technique actuel est valable jusqu'en juin et ne contient aucun avis mécanique ou autre.
La voiture est réputée bien rouler et a été régulièrement conduite par le vendeur.

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