Points forts

Très bel exemplaire en couleur crème avec intérieur en cuir bleu
Bon dossier d'historique comprenant les manuels d'origine
Très original et conforme aux normes d'usine avec des jantes chromées améliorées
Amélioration récente de l'alternateur pour améliorer la fiabilité
Fonctionne bien et est très agréable à conduire
Bel exemple de ces icônes du design américain des années 60.

L'attrait

Au début des années 1960, Détroit a changé de direction. Les excès des années 50 disparaissent au profit d'une esthétique plus sobre, influencée par l'Europe. Mais des designers comme Bill Boyen, qui a conçu cette Thunderbird de troisième génération, n'ont pas totalement rompu avec l'héritage. Regardez autour de cette magnifique voiture de 62 et votre œil sera récompensé par des tonnes de chrome et de jolis détails.

Il s'agit certainement de l'une des plus belles voitures américaines de l'époque, voire de n'importe quel constructeur contemporain. Les critiques contemporains l'ont adorée, faisant l'éloge des lignes, du raffinement, des performances et de la douceur de conduite de ces voitures de " luxe personnel " qui ont fait date.

Avec sa superbe peinture crème et son intérieur en cuir bleu, cette magnifique Thunderbird respire la classe. Mis à part un changement de couleur, elle est agréablement d'origine - vérifiez à l'intérieur et vous trouverez toujours le volant "swing away". Seules les jantes chromées s'écartent de la norme.

Elle est arrivée au Royaume-Uni en 2017, et il n'y a eu que deux détenteurs depuis. La voiture est naturellement exemptée de contrôle technique, mais pour être rassuré, un contrôle technique récent a expiré en mai 2023 sans aucun avis. Il y a un épais dossier d'historique et le vendeur nous informe que la voiture fonctionne et conduit très bien et en douceur.

Avec sa direction et ses freins assistés, sa disposition à quatre places, ses chromes brillants à l'infini et ses lignes nettes, la Thunderbird est l'un des véhicules de collection les plus convaincants. Ne manquez pas ce bel exemple.

Historique et documents

Première immatriculation en 1962
Première immatriculation au Royaume-Uni le 6 juillet 2017
Deux détenteurs enregistrés au Royaume-Uni
Détenteur actuel depuis mai 2022
Le vendeur a acheté la voiture pour réaliser un souhait de longue date.
Numéro VIN 2Y83Z149159
Le préfixe de châssis '83' confirme que cette voiture a été construite en 1962.
Peinte à l'origine en Silver Mink (code peinture G) avec cuir Light Silver Blue Metallic (code garniture 80)
DVLA et documents d'importation au Royaume-Uni tels que présentés
Divers manuels et magazines tels que présentés
Reçus et factures depuis l'arrivée au Royaume-Uni (voir photos)
Carte grise au nom du propriétaire actuel
Enregistrée comme véhicule historique
Le dernier contrôle technique a expiré le 5 mai 2023 sans aucun avis.
1,000 miles indiqué sur le dernier contrôle technique et maintenant rapporté à 4,300 miles.
Le vendeur pense que la voiture a parcouru 104 300 miles depuis sa mise en circulation, mais cela n'a pas été vérifié.
Quelques anciennes photos de la voiture comme indiqué dans les photos

L'état

Peinture crème élégante en bon état général avec une finition respray de qualité.
Il y a quelques légères marques sur les ailes, le capot et le coffre, comme le montrent les photos.
Elles ne nuisent pas à l'impression générale et sont légères pour l'âge de la voiture.
La carrosserie est très bien présentée avec des panneaux droits, des bords de panneaux corrects et un ajustement parfait.
Il y a quelques petites zones de carrosserie à noter comme le montrent les photos
Il s'agit notamment de petites bulles et de marques sur les arches arrière.
L'arche avant du côté conducteur présente quelques légères marques sur le bord de l'arche.
Voiture magnifiquement détaillée avec de nombreux chromes qui se présentent bien.
Les chromes semblent être d'origine, brillants et largement exempts de patine.
Les feux sont en bon état, les lentilles sont claires et il n'y a pas de dommages évidents à noter.
Le dessous de la voiture est bien entretenu et n'a fait l'objet d'aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
Le vendeur n'a pas signalé de problèmes structurels sur la voiture.
Les vitres du style Smart Sundym sont en bon état et ne présentent pas de dommages apparents.
Les jantes chromées du marché secondaire sont en bon état et présentent un léger ternissement.
Pneus à bande blanche qui semblent être en bon état avec une bande de roulement restante décente.
Roue de secours dans le coffre avec fausse garniture métallique incluse
Les joints extérieurs en caoutchouc semblent bien entretenus et aucun problème n'a été signalé.
Magnifique intérieur 2+2 en cuir bleu en très bon état, légèrement patiné.
L'habitacle en cuir bleu moyen est similaire mais plus foncé que la garniture d'origine en cuir bleu argenté métallisé.
L'intérieur conserve des caractéristiques d'origine convaincantes, y compris le volant Swing Away et la radio AM en option.
Les sièges en cuir sont bien entretenus et montrent peu d'usure.
Les sièges avant sont équipés de ceintures abdominales.
Tapis bleu en bon état, avec un léger vieillissement à noter
La moquette du coffre est complète et ne semble pas avoir été endommagée, mais elle présente quelques taches.
La garniture de toit est en bon état et présente un léger vieillissement.
Tableau de bord, cadrans et interrupteurs en bon état, sans fissures apparentes.
Les garnitures en aluminium du tableau de bord et de l'ensemble de l'habitacle sont en état d'origine et ont légèrement vieilli.
Le volant d'origine à l'enjoliveur bleu présente un certain vieillissement.

La mécanique

Moteur Ford 6.4L 'FE' V8 390CI
350 ch au vilebrequin
Carburateur à quatre barils
Boîte de vitesse automatique à 3 rapports avec changement de colonne
Freins à disque avant, direction assistée et freins assistés
Alternateur mis à niveau par le vendeur pour améliorer la fiabilité
Le compartiment moteur est bien détaillé et comprend un sac de lavage d'écran Ford d'origine.
Le vendeur nous dit que la voiture fonctionne bien et que le moteur est souple.
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Aucun avis sur le dernier contrôle technique qui a expiré en mai 2023.

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