Superbe combinaison de couleurs ivoire et bordeaux
Voiture très originale, non modifiée, de type B Spec
Moteur V8 Turner flambant neuf
Bon historique
Entièrement fonctionnelle, sans aucun problème signalé
Le Plus
Personne ne s'attendait vraiment à ce que Daimler produise l'une des coupes sport les plus inhabituelles et les plus réussies des années 1960. Mieux connue pour ses majestueuses berlines, la firme décide à la fin des années 1950 de se lancer sur le marché florissant des deux places.
La SP250 était tout à fait unique sur le marché. Il y avait son apparence - que l'on pourrait qualifier de "distinctive" - et sa construction avancée en fibre de verre légère. Enfin, il y avait le moteur - l'un des meilleurs de l'automobile britannique, le V8 "Turner" de 2,5 litres.
Des problèmes mineurs et cette apparence ont freiné les ventes, mais ces détails n'intéressent pas les acheteurs avertis. Ils apprécient l'une des voitures les plus insolites de l'époque, bien différente des modèles MG, Triumph et Austin Healey plus courants.
Avec seulement 2 654 exemplaires construits, les bons exemples sont rares. Voici l'un d'entre eux, une version 1962 très originale qui bénéficie des améliorations " B Spec " conçues par Jaguar pour améliorer la rigidité. Fini en ivoire d'origine avec un intérieur en cuir bordeaux assorti, cet exemple est en bon état et prêt à être apprécié par son nouveau propriétaire.
Historique et documents
Première immatriculation en 1962
Certificat JDHT confirmant qu'il s'agit d'une voiture américaine.
Conduite a gauche aux Etats-Unis en août 1961.
Finition en ivoire d'usine
Bon dossier historique avec factures et reçus
Première voiture de la série B avec châssis renforcé et colonne de direction réglable.
État
Elégante peinture ivoire en bon état, semblant provenir d'une restauration ancienne.
Les acheteurs doivent s'attendre à un certain vieillissement dû à l'utilisation, comme sur le couvercle du coffre.
La fibre de verre semble être en bon état, avec une finition solide et non fissurée.
La voiture semble avoir quitté l'usine à l'intérieur et à l'extérieur, y compris les badges, les pare-chocs et les enjoliveurs.
Toit noir en très bon état avec une finition de couleur profonde et des écrans transparents
Intérieur attrayant en cuir bordeaux avec tableau de bord assorti
Aménagement intérieur bien entretenu avec seulement une légère patine à noter sur les photos
Quelques signes d'usure sur les commandes, typiques de l'âge et de l'originalité
Tapis beige avec bordures rouges, d'une grande qualité de finition et en bon état
Cadrans d'origine sertis dans une garniture en aluminium, tous affichés comme fonctionnant correctement
Le groupe motopropulseur
Il s'agit d'un moteur V8 "Turner" de 2,5 litres, tout neuf. Le vendeur signale une bonne pression d'huile de 55 degrés à chaud et de 60 degrés à froid. Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports. Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé unnamed (1).jpg982.15 KB
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