Points forts
- Exemple très bien préservé provenant d'un climat sec
- Exempt de contrôle technique mais fera l'objet d'une révision complète et d'un contrôle mécanique avant la vente.
- Jolie combinaison de couleurs blanc et bleu
L'attrait
La MGA a été construite pour essayer de rattraper un marché qui menaçait de laisser MG derrière. Les années 50 avaient amené sur le marché toutes sortes de nouvelles coupes sport britanniques - et alors que beaucoup d'entre elles étaient élégantes, courbes et aérodynamiques, les offres de MG étaient toutes basées sur la lignée d'avant-guerre. C'était leur moment de révolution, les remettant au goût du jour dans un fabuleux roadster à l'allure élancée.
Cet exemple est la 1600 améliorée, avec un bloc de série B plus grand et des freins à disque à l'avant. La voiture était désormais plus puissante que jamais et offrait au public amateur d'essence une voiture de sport plus engageante et plus performante. Il en allait de même à l'étranger.
Cet exemple provient d'Afrique du Sud et, bien que nous n'ayons pas été en mesure d'identifier sa date de construction, il s'agit d'une très belle voiture. Sa livrée blanche se marie à merveille avec sa sellerie en cuir bleu marine. La voiture démarre et fonctionne toujours bien et, surtout, l'environnement sec de l'Afrique du Sud l'a laissée dans un très bel état.
Cet exemple est la 1600 améliorée, avec un bloc de série B plus grand et des freins à disque à l'avant. La voiture était désormais plus puissante que jamais et offrait au public amateur d'essence une voiture de sport plus engageante et plus performante. Il en allait de même à l'étranger.
Cet exemple provient d'Afrique du Sud et, bien que nous n'ayons pas été en mesure d'identifier sa date de construction, il s'agit d'une très belle voiture. Sa livrée blanche se marie à merveille avec sa sellerie en cuir bleu marine. La voiture démarre et fonctionne toujours bien et, surtout, l'environnement sec de l'Afrique du Sud l'a laissée dans un très bel état.
Historique et documents
- Fabriquée en 1960
- Originaire de Johannesburg, Afrique du Sud
- Indique 11 825 miles sur un compteur à cinq chiffres.
- Nécessite une première immatriculation auprès de la DVLA - Le vendeur est un ancien résident sud-africain et est plus qu'heureux de vous aider à effectuer les démarches d'immatriculation.
- Le vendeur est heureux de s'occuper de l'ensemble de l'enregistrement auprès de la DVLA pour l'acheteur moyennant des frais minimes si cela est demandé.
- La voiture est prête à être collectée à Norwich, Royaume-Uni.
- La voiture fera l'objet d'une révision et d'un contrôle mécanique avant d'être remise au nouveau propriétaire.
L'état
- La peinture blanche est remarquable et présente peu de signes d'usure.
- La carrosserie est exempte de bosses ou de creux.
- La capote rétractable est en bon état et ne présente aucune déchirure.
- Les roues et les pneus sont en bon état.
- L'intérieur en cuir bleu marine est en bon état.
- Aucune déchirure n'a été constatée sur le cuir.
- Tous les instruments sont propres et lisibles
- Les commandes, les interrupteurs et les instruments fonctionnent comme prévu.
La mécanique
- Moteur quatre cylindres de 1600 cm3 de la série B
- Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
- Le compartiment moteur est en bon état
- Freins à disques à l'avant, tambours à l'arrière
- Nous pensons qu'il est en bon état de fonctionnement
- Pas de fuite, de choc, de bruit ou de fumée.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur d'entreprise. Et vous êtes couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à notre FAQ et à nos conditions générales pour connaître les taux spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifionségalement si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'une réclamation d'assurance perte totale au moment où l'annonce est placée et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de s'en assurer au préalable. Sur demande, nous pouvons vous mettre en relation avec une société de transport tierce qui pourra vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
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