Points forts
- Restauré de fond en comble par le propriétaire actuel
- Le vendeur fournit un dossier détaillé sur les spécifications actuelles et les travaux effectués.
- Superbement présentée et fonctionnant bien, elle est prête à accueillir son prochain propriétaire.
L'attrait
Peu importe que vous ayez des millions à dépenser, si vous recherchez une expérience de conduite pure, brute et sans artifice, achetez une Lotus Seven. C'est aussi simple que cela.
Conçue par le grand Colin Chapman comme une voiture de course routière éligible à la classe Clubman, la Seven est l'incarnation ultime du mantra de Lotus : "simplifier et alléger".
Elle a donné naissance à de nombreuses générations, clones et hommages au fil des années, mais nous avons ici l'un des originaux. Cette Super Seven de série II a fait l'objet d'une restauration complète et se présente aujourd'hui sous son meilleur jour. Le vendeur démontre que le moteur Ford reconstruit de 1 500 cm3 fonctionne très bien, s'ébrouant avec ardeur dans les carburateurs Weber à double barillet.
Il est rare que des Lotus Seven authentiques aussi bien triées soient proposées à la vente, alors ne manquez pas l'occasion d'acquérir ce fabuleux exemple.
Historique et documents
- Immatriculée au Royaume-Uni
- Immatriculation "sans date" adaptée à l'âge du véhicule
- Exemptée de taxe de circulation et de contrôle technique
- Acquise par le vendeur dans le cadre d'un projet de restauration
- Restauration maintenant terminée et prête à prendre la route
- Enregistrement détaillé des spécifications actuelles et des travaux effectués
- Carte grise et ancien carnet de bord Buff présents
- Plaque de châssis Lotus présente et clairement lisible
L'état
- Châssis et carrosserie entièrement restaurés
- Superbe présentation à l'intérieur et à l'extérieur
- Finition classique en argent sur sellerie rouge
- Jantes légères en fil de fer avec roue de secours de taille normale incluse
- Pneus et chambres à air neufs
- La base du châssis a été réparée et toutes les pièces endommagées ont été remplacées, réparées, puis apprêtées et peintes.
- Les ailes et le nez ont été décapés, réparés et peints.
- Capot et couvercle de coffre neufs
- La carrosserie est droite et ne présente pas de signes évidents de dommages.
- La peinture et les parties brillantes sont très élégantes et ne présentent pas de signes d'usure notables.
- Garnitures intérieures et sièges neufs
- Volant d'origine remis à neuf et monté
- Pneus et chambres à air neufs
- Nouvelles plaques d'immatriculation du véhicule
- Tous les feux et accessoires ont été remis à neuf ou remplacés
- Le volant d'origine a été remis à neuf
La mécanique
- 1.500 cc Ford pre-Crossflow l4 reconstruit selon les spécifications Cosworth
- Alimenté par une paire de carburateurs Weber 40DCOE 18 : révisés et montés sur des collecteurs d'admission Cosworth.
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
- Collecteur d'échappement 4-2-1 et système de silencieux
- Le vendeur démontre que le moteur tourne au ralenti sans problème et qu'il tourne librement.
La restauration mécanique comprenait :
- réalésage, nouveaux pistons, arbre à cames, poussoirs, soupapes et ressorts
- Remplacement des joints de la pompe à eau
- Pose d'un nouveau câble d'accélérateur
- Toutes les conduites de carburant ont été remplacées par des conduites en caoutchouc gainées d'acier inoxydable.
- Le réservoir de carburant a été nettoyé et repeint.
- Installation d'une pompe à carburant remise à neuf et dotée d'un couvercle en verre
- Révision de la boîte de vitesse avec des joints neufs et montage d'une nouvelle couronne.
- Nouvel embrayage et nouveau cylindre récepteur
- Révision de l'adaptateur Stanpart et du changement de vitesse à distance à l'aide de nouveaux ressorts, roulements et joints.
- Radiateur nettoyé et repeint
- Montage d'un ventilateur thermostatique à haut débit
- Nouveaux tuyaux pour le liquide de refroidissement
- Nouveau faisceau de câbles
- Des relais à haute charge ont été utilisés là où c'était nécessaire
- Nouveau régulateur, dynamo et démarreur remis à neuf.
- La remise à neuf des freins comprenait de nouveaux étriers, plaquettes et axes à l'avant, ainsi que des cylindres et des sabots à l'arrière.
- Nouveaux maîtres-cylindres d'embrayage et de frein
- Nouveaux tuyaux Goodridge et tuyaux en cuivre
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nousvérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
