Points forts

Série 2 intelligemment évoluée avec une esthétique moderne
Capable de travailler avec des spécifications du véhicule élevées
Équipé d'un moteur diesel Cummins 6 cylindres de 5,9 litres fiable
Tous les travaux de conversion sont effectués par un ingénieur qualifié
Radio CB, treuil, tuba et barre lumineuse parmi de nombreuses améliorations
Châssis et essieux Toyota Land Cruiser série 60
Boîte de vitesse manuelle de 2 à 4 roues motrices

L'attrait

Certains véhicules Land Rover de collection sont conçus pour leur style. D'autres, comme celui-ci, sont construits pour le travail et offrent le même niveau de style, mais sous un angle beaucoup plus professionnel.

Celui-ci ressemble à un Defender beaucoup plus moderne, mais il s'agit d'une série 2 de 1961. Il a été considérablement modifié depuis sa première immatriculation, la plupart des travaux ayant été effectués par un ancien propriétaire qui était ingénieur qualifié. Cela comprenait une restauration en 2014 résultant de la peinture rouge plus l'installation de voies plus larges avec des arches évasées, la mise à jour de l'intérieur et l'installation d'une série d'accessoires souhaitables comme le snorkel et le treuil.

Mais le cœur de cette bête de somme incroyablement performante est hors de vue, du moins jusqu'à ce que vous souleviez le capot. C'est là que vous trouverez le très réputé moteur Cummins à six cylindres en ligne de 5,9 L. Il est beaucoup plus puissant en termes de puissance et d'économie d'énergie. Bien plus puissant en termes de puissance et de couple que le moteur diesel 2,25 litres d'origine de Land Rover, ce moteur fait de ce véhicule de collection l'un des plus performants que nous ayons vus depuis longtemps.

En très bon état de fonctionnement et totalement fiable, cette Land Rover exempte de contrôle technique et de taxe est aussi performante qu'élégante.

Historique et documents

Première immatriculation le 21 septembre 1961
Carte grise au nom du propriétaire actuel.
Enregistrée en tant que véhicule historique et donc exempte de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ
15 détenteurs enregistrés
Restauré en 2014 avec un changement de couleur du vert au rouge actuel
Restauration et améliorations apportées par l'ancien propriétaire, un ingénieur qualifié.
Il a conservé le véhicule pendant 10 années jusqu'en 2024.
Quelques contrôles techniques anciens comme indiqué sur les photos
2 clés comme indiqué
Eligible à une assurance véhicule de collection bon marché selon le vendeur
Le dernier contrôle technique a expiré en mars 2022 sans aucun avis
64,457 miles montré sur le test et maintenant montrant le même kilométrage
Équipée d'un compteur de vitesse GPS
Actuellement immatriculée en rouge avec un moteur 5.9L auprès de la DVLA

L'état

Rénové et modifié en profondeur par rapport à l'esthétique originale de la série 2.
Présente des éléments des Defenders ultérieurs
La peinture a été refaite en 2014 et présente maintenant un certain vieillissement et une décoloration typique d'un véhicule en état de marche.
Quelques marques et détériorations à attendre d'un véhicule de travail
La carrosserie est en bon état et aucun problème n'a été signalé sur les panneaux ou le dessous du véhicule.
Divers ajouts à l'extérieur, y compris des arches évasées et une plaque de roulement.
Le toit rigide de couleur crème est en bon état, avec un certain âge typique de la nature du véhicule.
Pneus tout-terrain à crampons en bon état et jantes en acier.
Les équipements extérieurs comprennent un tuba, une barre d'éclairage, un treuil et une barre de remorquage.
Intérieur modifié de la série 2 avec un tableau de bord plus récent et des sièges en tissu noir MX5.
L'intérieur a été conçu pour le travail et présente donc des marques et un vieillissement évidents sur les photos.
Disposition des six sièges avec des banquettes arrière parallèles, comme indiqué sur la photo.
Pas de moquette à l'avant de la cabine et revêtement de sol résistant à l'arrière.
L'intérieur est équipé d'une chaîne stéréo Sony, d'une radio Thunderbird CD et d'un compteur de vitesse GPS.
Aucun dysfonctionnement n'a été signalé au niveau des voyants, des cadrans et de l'appareillage électrique.
Aucun voyant d'avertissement n'a été signalé
Il est possible d'apporter des améliorations, mais il s'agit d'un véhicule en état de marche, alors vous voudriez vraiment le faire ?

La mécanique

Le propriétaire précédent, un ingénieur qualifié, l'a équipé d'un moteur diesel Cummins de 5,9 litres à six cylindres en ligne.
Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports avec les fonctionnalités habituelles des transmissions tout-terrain de Land Rover.
Châssis et essieux du Toyota Land Cruiser série 60
Boîte de vitesse manuelle de 2 à 4 roues motrices
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Fonctionne et roule bien, sonne bien pour un Land Rover selon le vendeur

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