Points forts

Voiture belge d'origine construite dans l'usine de Forest en 1969
Restaurée avec le souci de préserver sa patine
Seulement deux détenteurs enregistrés depuis l'origine
Moteur entièrement reconstruit et boîte de vitesse remise à neuf par un spécialiste de la 2CV
Châssis et plancher neufs
Intérieur et capote neufs

L'attrait

La 2CV était une œuvre d'après-guerre de pur génie. Austère à l'extrême et dotée d'une suspension à grand débattement remarquablement innovante, l'"escargot de fer" s'est révélée être l'une des voitures les plus réussies de l'histoire européenne - et certainement la plus influente. Au fil du temps, ces voitures continuent de susciter beaucoup d'émotion et ont développé une base de fans férocement passionnés.

Ce bel exemplaire, relativement ancien, a été découvert dans une grange et le vendeur, un passionné, s'est lancé dans une restauration qui a préservé sa patine unique. La restauration a consisté en une refonte mécanique, un nouveau châssis et un nouveau plancher, ainsi qu'un nouvel intérieur et un toit à enroulement. Le résultat est une belle voiture pleine de caractère.

Nous croyons savoir qu'elle est maintenant prête à prendre la route avec son heureux nouveau propriétaire, qui, nous n'en doutons pas, sera sous le charme.

Historique et documents

Première immatriculation en 1961
Seulement deux détenteurs enregistrés, avec le deuxième propriétaire de 1968 à 2022
Voiture belge d'origine, ayant toujours appartenu à un Belge
Un dossier photographique de la restauration est disponible
Indique 74 001 km sur un compteur à cinq chiffres.

L'état

La carrosserie conserve sa patine d'origine avec des réparations mineures pour préserver l'originalité.
La peinture est d'origine et très évocatrice, avec une patine usée par le temps qui ajoute vraiment du caractère.
Nous comprenons que l'ensemble de la voiture est un exemple très solide et rectiligne.
Les vitres et les lentilles sont en très bon état.
Nouveau plancher soudé, ainsi qu'un châssis neuf et solide
Nouveau roll-top installé
Un nouvel intérieur a été installé en raison du mauvais état de l'original.
Sièges en très bon état.
Les éléments d'origine de l'habitacle sont quelque peu patinés.
Le cadran Jaeger évocateur est propre et lisible

La mécanique

Moteur 2 cylindres de 425 cm3
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Moteur entièrement reconstruit
Boîte de vitesse inspectée et remise à neuf
Tous les freins et l'électricité ont été remis à neuf, en conservant la configuration 6V d'origine.
Nous pensons que la voiture est en bon état de marche.
Aucun problème mécanique n'a été signalé.

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