Affectueusement connue sous le nom de Frogeye, la Sprite est un roadster non dilué, axé sur le conducteur et doté d'un charme attachant. C'est une réponse aux inquiétudes des ingénieurs d'Austin qui pensaient que les voitures de sport devenaient trop grosses et trop luxueuses, et Healey était d'accord. Dès sa révélation en 1958, elle a établi la norme pour les petites voitures de sport minimalistes et abordables, dotées d'une technologie de pointe pour l'époque.
Ce bel exemplaire a rarement été utilisé au cours des 18 derniers mois et cherche un nouveau gardien - avec un kilométrage étonnamment bas de 32 mille miles au compteur, rapporté comme étant authentique, il reste en excellente santé mécanique et a été un parcours régulier avec l'actuel gardien jusqu'en 2022. UIeSw7H1a7Loi1TDuxJoOIWIiSHSlaZDzdaQuq8z.jpg331.38 KB
Histoire et documents
Immatriculée à l'origine le 9 mai 1961
Détenue par le propriétaire actuel depuis janvier 2018 et chérie depuis lors
Carte grise présente et prête à être transférée
Riche historique de certificats de contrôle technique remontant à 1992 et confirmant le kilométrage authentique des véhicules.
Exempt de contrôle technique
Le véhicule a subi une inspection approfondie en 2017 chez Classic Revival, un spécialiste de la Frogeye depuis 87.
Bonne sélection de factures pour les travaux effectués sur le véhicule
Entièrement décapée et repeinte en 2018 - la carrosserie reste excellente
La sellerie en vinyle bleu foncé avec passepoil bleu glacier est en très bon état et ne présente que de très légères traces d'utilisation, toutes les coutures semblent intactes.
Le tableau de bord a été entièrement restauré selon les spécifications d'origine de la Sprite et reste en excellent état, avec de jolis travaux de brillance.
Les portes ont été enlevées et équipées d'une doublure noire.
Les moquettes semblent toutes en bon état, avec de légers signes d'âge, mais sans dommages apparents.
Superbe volant Moto-Lita à trois branches en très bon état, la jante en bois n'est pas abîmée.
Insigne de volant Austin Healey Sprite présent en très bon état
Les compteurs Smiths sont tous en très bon état et fonctionnent comme prévu, affichant seulement 32 254 miles.
Les vitres sont en excellent état et ne présentent aucune trace de piqûre ou de dommage.
Plaques de seuil CT Racing
Petite, confortable et sans distraction moderne - cette Sprite est la forme la plus pure de conduite et pour cela, elle reste une référence dans le monde de l'automobile.
Peinture bleu Speedwell, qui a été rafraîchie en 2018 grâce à un respray complet de métal nu. L'état de la peinture reste encore excellent avec seulement de petites traces d'utilisation
Toit rigide blanc d'origine en bon état avec de légers signes d'âge sous forme d'éclats de peinture, il ne semble pas y avoir de fissures ou de dommages.
Les blocs optiques avant et arrière sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucun signe de dommage, et les Frogeyes avant ont d'excellents entourages en métal brillant.
Insignes AA et Austin Healey Club sur la calandre.
Porte-bagages monté à l'arrière présent et semble être en excellent état.
Le hard top a été retiré en 2018 et un soft top cover a été installé à sa place - il reste en très bon état et ne présente pas de réels signes d'âge
Carrosserie en excellent état avec aucun signe apparent de rouille ou de corrosion, et tous les panneaux semblent être droits avec de bons écarts entre les panneaux.
Les roues d'origine à rayons en fil de fer sont en excellent état, et les roues pivotantes présentent un excellent travail de brillance.
Toutes les roues sont chaussées de bons pneus, avec des Dunlops à l'arrière et des Runway Enduros à l'avant.
D'un charme exceptionnel, ces Sprites ont la réputation de faire craquer les passants par leur beauté - et celle-ci est certainement l'une des meilleures !
Moteur Mark IV de 1 275 cm3, en parfaite santé mécanique grâce aux révisions et contrôles réguliers effectués par un spécialiste Frogeye local.
65cv et 72lb-ft de couple dans un ensemble étonnamment léger d'un peu moins de 700kg, beaucoup de puissance à ce poids pour s'amuser un peu !
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Configuration à propulsion arrière
Exempt de contrôle technique, cependant ils sont régulièrement effectués pour s'assurer que le véhicule reste en état de rouler sans défaut.
Le châssis semble être en très bon état et ne présente que de très légères traces de corrosion - si tant est qu'il y en ait !
Le moteur est en très bonne santé et démarre facilement, produisant de la puissance de manière linéaire, sans baisse de puissance dans la plage de régime.
La transmission reste vive et inspire confiance au fil des rapports.
Les freins sont réputés très efficaces et capables d'amener la petite Sprite à l'arrêt avec facilité.
Quand il s'agit des Austin, il y a très peu de choses à détester. En fait, la plupart du temps, il n'y a vraiment rien à détester - tout n'est qu'amour - en particulier avec une Mark I Sprite dans un état aussi précieux que celui-ci. Ces voitures de sport des années 60 sont toujours considérées comme l'un des véhicules les plus influents du monde automobile, grâce au retour aux sources et à l'élimination du luxe distrayant des voitures de sport de l'époque, Austin a créé une petite voiture exceptionnelle axée sur le conducteur.
Cet exemplaire serait une superbe addition à la collection de n'importe qui, un véritable morceau d'histoire bien préservé - et une (demi) tonne de plaisir !
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