Points forts
- Remise à neuf complète qui vient d'être achevée
- Moteur de 750 cm3 avec trois carburateurs Mikuni
- Seulement 2 miles depuis la reconstruction complète du moteur
- Moto magnifiquement détaillée
- Parmi les meilleurs exemplaires disponibles de ces motos évocatrices
L'attrait
Parmi les nombreux Cafe Racers élégants, c'est la Triton qui régnait en maître. L'association du 650 de Triumph et du cadre de Norton a permis de créer une moto rapide et agile qui était également confortable pour la longue course entre le Ace Cafe et Brighton.
Les bons exemplaires sont très recherchés. C'est certainement le cas de celle-ci, une T150 de 1960 avec un moteur de 750 cm3 amélioré qui vient d'être entièrement restaurée par un spécialiste réputé. C'est l'une des meilleures que nous ayons vues depuis longtemps.
La restauration complète mélange habilement rafraîchissement et originalité, de sorte que certains composants présentent une légère patine qui ajoute encore du caractère à cette moto charismatique. Elle n'a parcouru que 2 miles depuis la reconstruction complète du moteur lors du processus de restauration, et devra donc être rodée par son nouveau propriétaire. En regardant cette magnifique moto, cela ne semble pas du tout être une corvée.
Le vendeur écrit :
"La Triton T150 de 1960 est une moto custom légendaire qui combine le meilleur des deux mondes - l'ingénierie Norton et Triumph. Construite en combinant un moteur Triumph Bonneville T120 avec un cadre Norton featherbed, la Triton T150 est devenue un café racer emblématique des années 1960. Le puissant moteur de 750 cm3 offrait des performances impressionnantes, tandis que le cadre Featherbed, connu pour sa maniabilité et sa stabilité supérieures, en a fait l'un des favoris des coureurs et des passionnés de moto.
"Le design élégant et minimaliste de la T150, avec sa position basse et ses détails personnalisés, en a fait une vedette dans les rues et sur les pistes de course. Aujourd'hui, le Triton T150 de 1960 est très recherché par les collectionneurs pour son importance historique dans le mouvement cafe racer et son influence durable sur la culture des motos personnalisées.
"Conduire le Triton T150 Triple Cafe Racer de 1960 est une expérience exaltante pour ceux qui apprécient la sensation d'une machine vintage. C'est une moto qui demande de l'engagement et de l'habileté, mais qui récompense le pilote avec une conduite unique et brute. La combinaison de son style distinctif, de son moteur bruyant et de la satisfaction de commander un morceau de l'histoire de la moto en font une machine inoubliable pour tout amateur de motos anciennes.
"La Triton Triple Cafe Racer de 1960 est une moto passionnante, puissante et quelque peu exigeante. Elle offre beaucoup de caractère et est parfaite pour ceux qui apprécient les véhicules de collection et la culture cafe racer, mais elle exige un certain niveau de respect pour sa technologie et son design vintage."
Le vendeur écrit :
"La Triton T150 de 1960 est une moto custom légendaire qui combine le meilleur des deux mondes - l'ingénierie Norton et Triumph. Construite en combinant un moteur Triumph Bonneville T120 avec un cadre Norton featherbed, la Triton T150 est devenue un café racer emblématique des années 1960. Le puissant moteur de 750 cm3 offrait des performances impressionnantes, tandis que le cadre Featherbed, connu pour sa maniabilité et sa stabilité supérieures, en a fait l'un des favoris des coureurs et des passionnés de moto.
"Le design élégant et minimaliste de la T150, avec sa position basse et ses détails personnalisés, en a fait une vedette dans les rues et sur les pistes de course. Aujourd'hui, le Triton T150 de 1960 est très recherché par les collectionneurs pour son importance historique dans le mouvement cafe racer et son influence durable sur la culture des motos personnalisées.
"Conduire le Triton T150 Triple Cafe Racer de 1960 est une expérience exaltante pour ceux qui apprécient la sensation d'une machine vintage. C'est une moto qui demande de l'engagement et de l'habileté, mais qui récompense le pilote avec une conduite unique et brute. La combinaison de son style distinctif, de son moteur bruyant et de la satisfaction de commander un morceau de l'histoire de la moto en font une machine inoubliable pour tout amateur de motos anciennes.
"La Triton Triple Cafe Racer de 1960 est une moto passionnante, puissante et quelque peu exigeante. Elle offre beaucoup de caractère et est parfaite pour ceux qui apprécient les véhicules de collection et la culture cafe racer, mais elle exige un certain niveau de respect pour sa technologie et son design vintage."
Historique et documents
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 11 juillet 1960
- Cinq détenteurs enregistrés à ce jour
- Détenteur actuel depuis octobre 2021
- Carte grise au nom du détenteur actuel selon le vendeur
- Nous comprenons que la moto est enregistrée en tant que véhicule historique : exemptée de taxe de circulation et de contrôle technique.
- Restaurée de manière extensive par le vendeur et tout juste achevée.
- Restaurée professionnellement et magnifiquement selon les directives strictes du vendeur en matière de sécurité.
- Garantie gratuite de trois mois du vendeur avec possibilité d'extension
- Options de livraison nationale et internationale
L'état
- Cadre Norton 'wideline' Featherbed
- Carrosserie noire et argent poli en très bon état
- Selle en daim noir
- Moto entièrement restaurée qui semble resplendissante et en état d'exposition sur les photos.
- Cadre élégant rouge foncé bordeaux en bon état avec peu ou pas de marques.
- Certains accessoires tels que les cadrans Smiths et le carénage de phare semblent d'origine et présentent une légère usure.
- Roues neuves avec pneus neufs
- Décrit par le vendeur comme "immaculé".
- Décrite comme "comme neuve, sans aucune imperfection" par le vendeur sur la carrosserie, la peinture et les garnitures.
- Pièces chromées avec cadre rouge royal
La mécanique
- Maintenant équipée d'un moteur Triumph entièrement reconstruit
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports.
- La moto n'a parcouru que 2 miles depuis son achèvement
- Un peu de rodage sera nécessaire pour l'acheteur.
- Une inspection mécanique complète et une vidange d'huile ont été effectuées pour préparer le nouveau propriétaire.
- Fourche Norton road holder
- Freins TLS
- 3x carburateurs Mikuni
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
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