Points forts

• Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule auprès de Rolls-Royce Specialists (2012-2025)
• Factures détaillées couvrant les vingt dernières années
• Restauration du métal nu et restauration des chromes achevée il y a 15 ans.
• Contrôle technique valable jusqu'en janvier 2026
• Travaux de restauration récents sur le moteur et les boiseries

L'attrait

Si vous vouliez une voiture de luxe entre le milieu des années 50 et 60, il y a de fortes chances qu'une Silver Cloud soit votre premier choix. Aujourd'hui, si vous recherchez une esthétique authentiquement ancienne, votre choix se portera sans aucun doute sur la même voiture. Ces voitures ont parfaitement comblé le fossé entre le luxe haut et courbé du passé et les efforts de modernisation qui ont suivi. Ces voitures ont été de véritables précurseurs à leur époque et sont peut-être l'un des moteurs de luxe les plus reconnaissables de l'histoire. Marque, performance et luxe dans un ensemble grandiose.

Ce bel exemple est accompagné d'un historique complet de propriété et, ayant subi une restauration complète du métal nu il y a 15 années, il est en parfait état. La voiture a été un véhicule de mariage très apprécié ces dernières années, et elle est toujours aussi charmante, romantique et évocatrice que ce que l'on peut attendre de l'un de ces légendaires véhicules de collection britanniques.

Commentaires du vendeur : "Notre Rolls Royce Silver Cloud II a fait une Marque dans "The Body Stealers" (1969 ; Sagittarius Productions ; A Tigon Picture). Le film mettait en vedette George Sanders, Maurice Evans et Patrick Allen. Le réalisateur était Gerry Levy et le producteur Tony Tenser. Le film a été tourné à Londres. Il s'agit d'un film de science-fiction dans lequel la Rolls Royce Silver Cloud est utilisée pour transporter un VIP du "Ministère" dans la ville de Londres.

Historique et documents

• Première immatriculation en 1960
• Vendue pour la première fois par Jack Barclay de Berkeley Square, Londres, à M. Cocoran de Eaton Terrace, Londres.
• En 1963, Jack Barclay l'a de nouveau vendue au colonel Hingson.
• À l'époque, elle était conduite par le vieil homme de main du colonel Hingson, qui avait servi dans l'armée pendant la Première Guerre mondiale !
• La voiture est restée dans la famille, le dernier propriétaire étant M. Stevenson, le petit-fils du colonel Hingson.
• Le troisième propriétaire était M. J. Fox de Cardiff.
• En 1980, elle est devenue la propriété de M. N. Howard de Taplow.
• En 2001, il est passé à M. N. Stow de Cranleigh, qui l'a utilisé comme véhicule de mariage.
• En 2005, elle est devenue la propriété de M. R. Yeldon, qui l'a utilisée comme voiture de mariage - il a également changé la couleur du noir à l'argent.
• En 2019, la voiture a été achetée par le détenteur actuel, le Dr Robert Gordon, qui l'a utilisée à l'occasion comme voiture de mariage.
• La voiture a été entretenue depuis par les spécialistes de Colbrook, Leslie James et Harvey Wash.
• Contrôle technique valable jusqu'en janvier 2026
• Documentation sur historique d'entretien du véhicule auprès des spécialistes Rolls-Royce (2012-2025)
• Document V5 présent
• Indique 75,748 miles sur un odomètre à cinq chiffres

L'état

• La carrosserie a fait l'objet d'une restauration métal nu il y a 15 ans
• Elle est encore en bel état, la livrée argentée présentant encore un bel éclat
• Aucun signe de bosses, de creux ou de corrosion importants.
• Les chromes ont été restaurés il y a 15 ans et offrent toujours un contraste brillant.
• Aucun signe de patine importante, et la calandre distinctive est magnifiquement conservée
• Jantes à disque en bon état, chaussées de quatre beaux pneus Cooper USA
• Le dessous de la voiture est en bon état.
• À l'intérieur, la voiture est distinguée et bien présentée
• Les boiseries ont été restaurées et repeintes il y a deux ans.
• Le cuir présente une certaine patine, en rapport avec son âge.
• Quelques légères éraflures et marques, mais pas de déchirures évidentes.
• Les moquettes présentent une légère usure, mais leur couleur reste homogène.
• Il en va de même pour la garniture de toit et les visières, qui sont bien présentées.
• Roue de secours, cric et outils inclus

La mécanique

• V8 de 6,2 litres
• Boîte de vitesses automatique à quatre rapports
• Le compartiment moteur est patiné par l'âge, mais ne présente pas de défauts apparents.
• Les freins ont été récemment révisés et sont en excellent état.
• Le vendeur ajoute que le moteur démarre bien et tourne en douceur, sans bruit de poussoirs.
• Nous n'avons pas eu connaissance de problèmes mécaniques, et cette voiture semble être une bonne voiture dans l'ensemble.

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ