Une alternative convaincante à la Mini des années 60
Carnet de bord "Buff" et manuel du conducteur d'époque
Stockée dans de bonnes conditions de sécheresse dans un garage en briques
Propriété actuelle de longue date : depuis 2012 et seulement deux détenteurs enregistrés depuis 2004
Présente bien pour son âge
L'attrait
Alors que la Mini d'Issigonis n'est rien de moins qu'iconique, la Riley Elf, étroitement liée et subtilement badgée, est comparativement peu connue. Développée par BMC comme une variante haut de gamme de la Morris Mini, la Riley Elf a été dotée d'une carrosserie supplémentaire à l'arrière pour former un coffre, d'un intérieur plus riche et d'une calandre redessinée. Elle s'est moyennement bien vendue à l'époque, mais ce n'est que ces dernières années que les amateurs redécouvrent l'Elf et reconnaissent à quel point elle était bonne. Pour ceux qui aiment la Mini mais veulent quelque chose d'un peu moins omniprésent, cet exemplaire de 1965 est très attrayant.
Sa combinaison de couleurs gris sur rouge est très " tendance " et la voiture est très bien présentée à l'intérieur comme à l'extérieur. Le vendeur l'a acquise en 2012 et l'a utilisée avec parcimonie au cours de son mandat. Exemptée de contrôle technique/taxe de circulation et signalée en bon état de marche, ce charmant petit bijou des années 60 est prêt à être apprécié.
Historique et documents
Immatriculée en 1965
Achetée par le propriétaire actuel en juillet 2012
Propriétaire précédent depuis juin 2004
Aucun avis lors du dernier contrôle technique il y a quelques années (expiré).
Stocké dans de bonnes conditions de sécheresse dans un garage en briques attenant à la maison
Très peu utilisé depuis 2012
L'état
Carrosserie droite avec des panneaux et des portes bien ajustés.
La peinture grise se présente bien avec une légère patine par endroits, y compris de très légères bulles autour des joints.
Le vendeur indique que la peinture se prêterait bien à un bon polissage.
Le chrome est bien présenté et n'est que légèrement piqué par endroits.
Jantes en acier chromé avec enjoliveurs et pneus radiaux.
La sellerie et la moquette sont d'un rouge délicieusement patiné.
Le tableau de bord en bois est bien présenté dans l'ensemble, de même que les commandes et l'appareillage électrique.
L'électricité de l'habitacle est en bon état.
La mécanique
Série A l4 de 998 cm3
Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
Cylindre esclave d'embrayage et tuyau neufs montés en 2012
Le vendeur mentionne une légère usure possible d'un joint d'arbre de transmission.
On nous informe que la Riley se conduit très bien.
Aucun avis n'a été accumulé lors du dernier contrôle technique : Juillet 2017
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