Points forts
- Véhicule de collection Porsche tracteur entièrement restauré
- Rénovation de la carrosserie, de la peinture et des mécaniques
- Correct d'origine et en très bon état
- Très rare à trouver dans cet état
- Un moteur de travail de 15 ch bien connu, conçu par Porsche
L'attrait
La volonté de Ferdinand Porsche de donner du pouvoir au peuple ne se limitait pas aux voitures et aux routes. Avant la guerre, il conçoit son "Volk Schlepper", le tracteur du peuple qui, une fois les hostilités terminées, permettra aux agriculteurs allemands de cultiver leurs terres.
La gamme de tracteurs conçus par Porsche a été produite à partir de 1953 sous licence par Allgaier et construite par Mannesmann près du lac de Constance dans une ancienne usine Zeppelin. Ils étaient extrêmement populaires, en particulier ce modèle, le Junior 109, parce qu'ils étaient bien conçus, bien construits et abordables.
Le 109 était le plus puissant des modèles Junior. Il est propulsé par un moteur diesel monocylindre Bosch à injection directe, refroidi par air, de 875 cm3 et d'une puissance de 15 chevaux.
Celle-ci se trouve dans un état superbe grâce à une restauration complète et fidèle effectuée par le précédent détenteur. Ce travail a porté aussi bien sur la cosmétique et la carrosserie que sur la mécanique. La pompe à carburant et l'injecteur ont été révisés, les joints remplacés et les roulements et joints neufs. Le câblage électrique et la bougie de préchauffage ont également été remplacés.
Des détails délicieux abondent, y compris des badges d'origine, des roues correctes et un siège retaillé avec des décalcomanies Porsche Diesel. Il est dit qu'il est en excellent état de marche. Elle ferait un excellent ajout à toute collection sur le thème de l'agriculture ou un complément parfait à une Porsche de route pour l'enthousiaste qui a des terres à cultiver.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1960
- Restauré par l'ancien propriétaire
- Contrôlé par un vendeur spécialisé dans les tracteurs avant la vente
- Exemplaire dont les numéros sont identiques à ceux de la voiture.
L'état
- Peinture rouge classique et correcte qui a été entièrement restaurée et repeinte.
- Peu utilisé depuis sa restauration et en très bon état
- Junior 109 bien détaillé et conforme aux normes d'usine, avec la bonne palette de couleurs
- Chromes, décalcomanies et accessoires en très bon état.
- Jantes en acier crème avec des pneus neufs sur tout le pourtour.
- Les feux sont en bon état et fonctionnent parfaitement.
- Siège rembourré rouge retouché avec garniture jaune et décalcomanie jaune "Porsche Diesel".
- La carrosserie et le train roulant ont été entièrement restaurés et repeints.
La mécanique
- Selon le vendeur spécialisé, il s'agit d'un exemplaire dont les numéros correspondent à ceux de la voiture.
- Moteur diesel monocylindre de 875 cm3 de 15 ch conçu par Porsche
- Boîte de vitesse à 6 rapports avec les fonctionnalités habituelles de la Junior 109
- Système d'injection directe Bosch révisé
- Pompe à carburant rénovée
- Joints enlevés et remplacés
- Nous sommes assurés que le tracteur ne présente aucune fuite de liquide.
- Nouveaux roulements et joints d'étanchéité
- Nouvelle bougie de préchauffage
- Câblage électrique renouvelé
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
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