Points forts
- Superbe combinaison de couleurs
- Très bon état cosmétique et mécanique
- Enregistrement historique néerlandais
L'attrait
Quintessence du roadster britannique, la MGA associait une agilité légère à un style élégant pour offrir une expérience de conduite passionnante. Sous le long capot se trouvait un quatre cylindres de 1,6 litre développant 79 chevaux - pas une puissance énorme mais suffisante pour propulser la voiture jusqu'à 95 miles par heure.
Avec sa carrosserie en acier drapée sur un châssis en frêne, la MGA était légère comme une plume et agile, attaquant les virages avec enthousiasme grâce à sa suspension à ressorts hélicoïdaux et à amortisseurs à levier. L'intérieur était aussi simple que possible et se concentrait uniquement sur le plaisir de conduire.
Cet exemplaire se trouve aux Pays-Bas depuis 2016 et semble en très bon état. Quoi de mieux pour profiter des véhicules de collection cet été ?
Historique et documents
- Première immatriculation le 28 février 1960
- Importée aux Pays-Bas en 2016
- Semble avoir été restauré
- Immatriculée aux Pays-Bas
- Exempt de contrôle technique
L'intérieur
- Sellerie en cuir rouge
- Volant en bois
- Tableau de bord couleur carrosserie
Monter à bord d'une MGA, c'est comme remonter le temps. Vous ouvrez la minuscule portière légère et vous vous laissez tomber dans le confortable siège baquet. Vos jambes s'étendent parfaitement droites, vos pieds se positionnent juste à la bonne place pour les pédales.
Le cuir rouge contraste avec la carrosserie et le tableau de bord blancs, et le volant à trois branches percées et cerclées de bois contribue à créer une atmosphère propice à la conduite. L'ensemble est en très bon état, avec des sièges qui semblent à peine installés, des moquettes fraîches et des surtapis en caoutchouc marqués de la marque MG.
Dans le coffre, tout est très propre et la roue de secours est bien fixée. Dans l'ensemble, cette voiture semble avoir fait l'objet de beaucoup d'attention.
L'extérieur
- La peinture blanche présente bien
- Capot noir contrasté avec écrans latéraux
- Jantes en fil de fer
Les lignes élégantes de la MGA sont mises en valeur par le blanc classique. Le long capot incliné s'étire à l'avant, surmonté d'une calandre en chrome poli entourant l'emblématique badge MG. Sous tous les angles, la voiture respire le style intemporel des voitures de sport britanniques.
La peinture semble être en très bon état, avec seulement quelques marques mineures, tandis que le chrome est en très bon état. Il en va de même pour les jantes en fil de fer qui semblent être en très bon état. Dommage que le temps vienne gâcher le plaisir, il y a une capote noire amovible et des écrans latéraux qui, encore une fois, sont en bon état si le besoin s'en fait sentir.
La mécanique
- Moteur 4 cylindres de 1800 cm3 couplé à une boîte de vitesses MGB 4 avec surmultipliée.
- Boîte de vitesses manuelle
- Traction arrière
- Le vendeur indique que la voiture roule, freine et passe les vitesses.
Sous le capot se trouve un compartiment moteur impeccable et le dessous semble tout aussi frais. Cette voiture devrait être un plaisir à conduire et facile à entretenir étant donné l'absence de boulons rouillés !
En résumé
Un véhicule de collection britannique présenté dans un bel état qui devrait être aussi agréable à conduire qu'à regarder.
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