Points forts
- Restaurée par le propriétaire précédent vers 2008
- Équipée d'un moteur de remplacement de 327 pouces cubes et d'une transmission Muncie à 4 vitesses
- Nouveaux freins à disque à l'avant et à tambour à l'arrière
- Capote souple rarement utilisée et capote rigide de couleur assortie incluses
- Attrayante carrosserie Sateen Silver avec des bordures Ermine White
L'attrait
L'immédiat après-guerre a été une période de changement pour de multiples raisons aux États-Unis, et l'une des influences les plus significatives est venue de la mondialisation des soldats revenant de leurs postes à l'étranger. Les militaires avaient passé des années au Royaume-Uni et en Europe et finissaient souvent par ramener des voitures avec eux. Soudain, les États-Unis ont découvert MG et Jaguar en grand nombre, et une longue histoire d'amour avec les coupes sport britanniques a commencé.
Désireux de tirer parti de cette situation - et lui-même très enthousiaste à l'égard des roadsters britanniques de caractère - le légendaire Harley Earl est à l'origine de la première Corvette, qui n'est pas des moindres. À l'origine, la voiture devait être construite en acier, mais le véhicule conceptuel a été en partie si populaire parce qu'il utilisait du plastique, ce qui donnait au public automobile une impression de modernité et d'âge de l'espace.
Bien que la C1 n'ait pas eu le succès escompté par Chevrolet, elle est devenue un véhicule de collection emblématique. C'est en grande partie l'origine du roadster américain, et ces lignes arrondies ont remarquablement bien vieilli.
Cette voiture de 1960 nous est présentée dans un séduisant Sateen Silver et Ermine White et a fait l'objet d'une restauration complète en 2008. A nos yeux, cette restauration tient incroyablement bien. Il s'agit d'une très belle voiture, améliorée de manière sympathique, qui mérite amplement votre attention.
Désireux de tirer parti de cette situation - et lui-même très enthousiaste à l'égard des roadsters britanniques de caractère - le légendaire Harley Earl est à l'origine de la première Corvette, qui n'est pas des moindres. À l'origine, la voiture devait être construite en acier, mais le véhicule conceptuel a été en partie si populaire parce qu'il utilisait du plastique, ce qui donnait au public automobile une impression de modernité et d'âge de l'espace.
Bien que la C1 n'ait pas eu le succès escompté par Chevrolet, elle est devenue un véhicule de collection emblématique. C'est en grande partie l'origine du roadster américain, et ces lignes arrondies ont remarquablement bien vieilli.
Cette voiture de 1960 nous est présentée dans un séduisant Sateen Silver et Ermine White et a fait l'objet d'une restauration complète en 2008. A nos yeux, cette restauration tient incroyablement bien. Il s'agit d'une très belle voiture, améliorée de manière sympathique, qui mérite amplement votre attention.
La Corvette C1 de 1960 est un véhicule de collection sport Américaine qui capture l'essence du design automobile des années 1960 avec ses lignes épurées et son style distinctif. Cet exemplaire particulier se distingue par sa remarquable combinaison de couleurs Sateen Silver et Ermine White Coves, complétée par un intérieur noir. Ayant subi une restauration par le propriétaire précédent vers 2008, le vendeur nous informe que cette Corvette est en très bon état et dispose d'un moteur de remplacement de 327 Cu Inch associé à une transmission Muncie à 4 vitesses, offrant une expérience de conduite exaltante. L'inclusion d'un toit souple rarement utilisé et d'un toit rigide de couleur assortie ajoute à sa polyvalence et à son attrait. Avec de nouveaux freins assistés, une direction assistée électronique réglable et une foule d'autres améliorations, cette Corvette est un bel exemple d'un véhicule de collection qui a été mis à jour de façon réfléchie pour le plaisir de la conduite moderne.
Historique et documents
- Construite en 1960
- Anciennement basée dans l'Ontario, au Canada
- Restaurée par le propriétaire précédent vers 2008
- Nouveaux sièges installés en décembre 2021
- Arrivé sur le sol britannique au printemps 2023
- Quelques travaux entrepris à l'arrivée au Royaume-Uni
- Exempt de contrôle technique, mais entrepris lors de l'importation.
- Le compteur kilométrique à cinq chiffres indique actuellement 04 259 miles.
- Complet avec :
- Housse souple personnalisée de carcovers.com avec sac de rangement
- Connexion câblée au conditionneur de batterie avec conditionneur de batterie
- Roue de secours d'origine
- Carte grise
- Rapport Re-VIN
- Manuels d'origine
- Une sélection de factures
- Deux jeux de clés
L'état
- La voiture se présente bien avec un châssis solide et propre
- Les garnitures chromées sont en bon état pour leur âge.
- Pneus Américaines Classic à flancs blancs montés.
- Fournie avec un hard top et un soft top
Evocatrice comme aucune autre, la C1 est une véritable marque de fabrique de l'esprit automobile américain des années 50. Cette carrosserie en fibre de verre est magnifiquement stylisée, avec des lignes sinueuses et de nombreux chromes créant un roadster bicolore vraiment spectaculaire qui a été fanatiquement présenté dans les films et à la télévision.
Cet exemple particulier nous est présenté dans un très bon état. Le châssis est beau et solide, exempt de toute corrosion significative, et la carrosserie en plastique est exempte de toute fissure ou fracture. Toutes les peintures sont d'une qualité irréprochable, avec seulement les plus légères traces d'utilisation visibles, accumulées depuis la restauration.
La capote n'a pratiquement pas été utilisée et ne présente aucune déchirure. Le véhicule est équipé d'un jeu de murs blancs du véhicule Américaines Classic. Elle comprend également un hard top de couleur assortie, avec son support d'origine.
Cet exemple particulier nous est présenté dans un très bon état. Le châssis est beau et solide, exempt de toute corrosion significative, et la carrosserie en plastique est exempte de toute fissure ou fracture. Toutes les peintures sont d'une qualité irréprochable, avec seulement les plus légères traces d'utilisation visibles, accumulées depuis la restauration.
La capote n'a pratiquement pas été utilisée et ne présente aucune déchirure. Le véhicule est équipé d'un jeu de murs blancs du véhicule Américaines Classic. Elle comprend également un hard top de couleur assortie, avec son support d'origine.
- Volant de remplacement de 15" de style assorti pour faciliter l'accès à la voiture.
- Nouveaux sièges installés en décembre 2021
- Un habitacle magnifiquement restauré avec un agencement évocateur
L'habitacle de cette belle Corvette suit cette tendance. C'est propre, c'est magnifiquement restauré, retaillé et toujours rutilant - avec un volant plus petit installé pour marquer un peu plus facilement l'entrée dans l'habitacle. Bien entendu, le volant d'origine de la taille d'un autobus est toujours disponible pour un rééquipement si l'acheteur le souhaite.
Tous les instruments sont propres et bien présentés, les sièges sont des articles neufs montés en 2021 sans aucune déchirure, et les moquettes semblent également fraîches. En résumé, tout est propre, solide et prêt à être conduit. C'est une voiture évocatrice, élégante et éminemment facile à conduire. Que pourriez-vous demander de plus ?
Tous les instruments sont propres et bien présentés, les sièges sont des articles neufs montés en 2021 sans aucune déchirure, et les moquettes semblent également fraîches. En résumé, tout est propre, solide et prêt à être conduit. C'est une voiture évocatrice, élégante et éminemment facile à conduire. Que pourriez-vous demander de plus ?
La mécanique
- Dotée d'un moteur V8 327cu in (5,4 litres) à petit bloc
- Boîte de vitesses Muncie à 4 rapports
- Le compartiment moteur est en bon état
- Nouveaux freins à disque à l'avant et à tambour à l'arrière
- Direction assistée électronique réglable
- Conduites de frein et de carburant récemment remplacées
Doté de la plus grande taille du moteur de la C1, ce bel exemplaire roule mieux qu'il ne l'aurait fait en sortant de l'usine. Un plus gros moteur V8, une direction assistée électronique et de nouveaux freins assistés se conjuguent pour rendre cette voiture plus performante et utilisable sur le réseau moderne que jamais.
Nous savons qu'elle roule parfaitement, sans qu'aucun problème mécanique n'ait été signalé, et il ne fait aucun doute qu'il s'agit de l'un des plus beaux exemples que nous ayons vus à Car & Classic. Faites-nous confiance, c'est un véhicule de collection à ne pas manquer !
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Nous savons qu'elle roule parfaitement, sans qu'aucun problème mécanique n'ait été signalé, et il ne fait aucun doute qu'il s'agit de l'un des plus beaux exemples que nous ayons vus à Car & Classic. Faites-nous confiance, c'est un véhicule de collection à ne pas manquer !
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Nous vérifionségalement si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'une réclamation d'assurance perte totale au moment où l'annonce est placée et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de s'en assurer au préalable.