Images fournies par le vendeur
Points forts
- Mise à niveau officielle de l'usine avec un plus grand 327ci, 5,4 litres et une transmission à 4 vitesses
- Combinaison de couleurs classique blanc et rouge avec hard top assorti
- Nouveau capot, radiateur, échappement en acier inoxydable et freins à disque avant.
- Précédemment lauréate du prix de la meilleure Corvette classique à Tatton Park
- Bon dossier historique faisant état d'un travail régulier
L'attrait
La Corvette est aussi américaine que la tarte aux pommes. Tout a commencé avec l'élégante C1, qui, après des débuts hésitants, s'est dotée de moteurs à la hauteur de son allure. Parmi les nombreuses variantes, le V8 327CI de 5,4 litres avec une boîte manuelle à 4 rapports est celui que les aficionados recherchent.
Voici une telle voiture. Elle est retournée à l'usine en 1966 pour être équipée du moteur 5,4 litres et de la boîte manuelle à 4 rapports. Finie dans un schéma de couleurs rouge et blanc classique suite à une restauration en 1993, elle est en très bon état. Elle est livrée avec un hard top assorti.
L'épais dossier d'historique confirme l'impression d'une C1 soignée et peu utilisée. Un prix pour la meilleure Corvette de collection à Tatto Park souligne cette impression. Légèrement utilisée depuis que le détenteur actuel l'a achetée en 2016, cette V8 bien rangée et bien spécifiée est l'une des meilleures et des plus distinctives C1 que nous ayons vues depuis un certain temps.
Historique et documents
- Immatriculée début 1960, ce qui est confirmé par le numéro de châssis.
- Renvoyée à l'usine en 1966 pour être équipée d'un moteur 327CI de 5,4 litres et d'une boîte de vitesse à 4 rapports.
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 7 juin 1991
- Le V5 indique que la voiture a un moteur de 2 830 cm3, mais le vendeur indique qu'elle a le V8 327CI.
- Deux détenteurs enregistrés depuis son arrivée au Royaume-Uni
- Elle aurait été restaurée en 1993 à un niveau élevé.
- Le propriétaire précédent l'a gardée pendant 25 années jusqu'à ce qu'elle soit entretenue et légèrement améliorée
- Le propriétaire actuel l'a gardée pendant 25 ans et l'a entretenue et légèrement améliorée.
- La voiture n'a parcouru que 500 miles au cours des 6 dernières années
- Documentation sur l'historique du véhicule
- Le dernier grand entretien a eu lieu en 2016 et 1 200 miles ont été parcourus depuis
- Dossier d'historique complet avec reçus disponibles
- Toujours garée par le propriétaire actuel
- Récompensé par le prix du meilleur véhicule de collection à Tatton Park
- Le dernier contrôle technique a expiré le 28 août 2018 avec 16 544 miles sur le test et un avis.
- Affiche maintenant 17,736 miles
L'état
- La couleur blanche et rouge, très recherchée, a été restaurée en 1993.
- La qualité de l'ancienne restauration est évidente au vu de l'état de conservation.
- Livrée avec un hard top d'époque assorti et une nouvelle capote
- La carrosserie est en bon état pour son âge, avec quelques imperfections et une légère usure.
- La peinture est en bon état car elle a été peu utilisée depuis la restauration.
- Enjoliveurs chromés et pneus à flancs blancs
- Intérieur retaillé en 1993 et peint en rouge avec des passepoils blancs
- Habitacle non modifié et conforme aux normes de l'usine, avec tableau de bord et volant rouges
- Habitacle bien détaillé, y compris les cartes de porte en aluminium et la radio d'époque
- Equipée de ceintures de sécurité
La mécanique
- V8 327CI de 5,4 litres monté en usine en 1966
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, améliorée en usine
- Bon dossier d'historique avec diverses améliorations avant 2016
- L'état mécanique semble exempt de défauts notables
- Amélioration des freins à disque avant, échappement en acier inoxydable et nouveau radiateur.
- S'est avéré tout à fait fiable sous le précédent propriétaire
- Importante révision en 2016, il y a 1 200 miles
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