Points forts

Restauration complète haut de gamme achevée en 2021
Seulement 1 400 miles parcourus depuis l'achèvement de la restauration
Finition classique en BRG et état superbe
Moteur "Oselli" de 1 098 cm3 pour la route rapide
Repeint, rééquipé et comprend un nouveau toit et un nouveau hard top

L'attrait

Le surnom des Sprite originales d'Austin Healey est si approprié qu'il est plus connu que le nom officiel de la voiture. Et si votre voiture est connue sous le nom de " Frogeye ", quelle meilleure couleur pour elle que le British Racing Green ?

Cette jolie Sprite Mk1 de 1960 est l'une des plus belles que nous ayons vues depuis longtemps. Si vous avez déjà jeté un coup d'œil sur les photos, vous saurez qu'elle a été largement restaurée - le vendeur parle de " boulons et écrous " - et qu'elle est dans un état remarquable. Ce qui est moins évident, c'est que les travaux ont été achevés il y a quatre ans - le fait qu'elle soit toujours en aussi bon état est un témoignage de l'actuel détenteur qui l'a acquise peu de temps après la fin des travaux.

Les travaux ont porté sur la carrosserie, une nouvelle couche de peinture et un réaménagement complet, le tout reproduisant fidèlement les spécifications de l'usine. Le capot en fibre de verre est articulé vers l'avant pour réduire le poids - et l'entretien - et la voiture est également équipée d'une nouvelle capote et d'un hard top blanc de type "Works". Sous ce capot au thème amphibie se cache un moteur Oselli de 1 098 cm3 "fast road spec".

La voiture n'a parcouru que 1 400 miles depuis la fin de la restauration. Elle arrive chez l'acheteur en pleine forme et prête à être appréciée à sa juste valeur.

Le vendeur dit :

Cette 'Frogeye' est une rare opportunité d'acheter une voiture de course britannique historique à ce prix. Correctement entretenue, elle durera encore plus de 60 années, j'en suis sûr.

"Elle se conduit mieux que neuf et ne manque jamais de mettre un sourire sur votre visage".

Historique et documents

Première immatriculation le 1er octobre 1960
Conduite a droite pour le marché intérieur selon le certificat du BMIHT.
Le DVLA enregistre quatre détenteurs enregistrés.
Le nombre total de détenteurs peut être plus élevé en raison de la tenue des registres de la DVLA.
Détenteur actuel depuis avril 2021
Le vendeur a acquis la voiture peu de temps après la fin de la restauration.
Documentation sur historique d'entretien du véhicule disponible
Le vendeur décrit l'historique comme étant "des rapports détaillés sur les écrous et les boulons".
Seulement 1 400 miles parcourus depuis l'achat
On nous dit que le kilométrage total est de 41 173 miles, comme indiqué.
Correctement entretenue, elle devrait durer encore plus de 60 années selon le vendeur.
Certificat BMIHT comme indiqué sur les photos
Beige à l'origine et rouge auparavant
Couleur changée en BRG en 2009
Stockée dans un garage à l'abri des intempéries et jamais conduite sous la pluie depuis son achat
Divers contrôles techniques anciens, comme indiqué.
Carte grise confirmant que le véhicule est enregistré en tant que véhicule historique.

L'état

Peinture BRG appropriée en très bon état suite à la restauration de 2021.
Peu d'indications d'âge ou d'utilisation sur la peinture.
Capot en fibre de verre à ouverture vers l'avant.
La carrosserie est en bon état, les panneaux sont bien ajustés et aucune corrosion n'a été signalée.
Le soubassement est également en très bon état et présente des traces de rénovation importante.
Les chromes sont brillants, complets et bien entretenus, sans ternissement apparent.
Les jantes en acier sont peintes en argent et les enjoliveurs chromés sont en bon état.
Pneus Semperit assortis montés tous azimuts affichant un état correct de la bande de roulement et des flancs.
Fourni avec un nouveau toit, un nouveau tonneau, de nouvelles vitres latérales et un hard top blanc de type "Works".
Le vendeur nous informe que tout est en bon état de fonctionnement.
Intérieur élégant avec moquettes neuves, sièges, ceintures de sécurité à enrouleur à inertie et volant Moto Lita à jante en bois.
Peu d'indications d'âge ou d'utilisation à l'intérieur

La mécanique

Équipée d'un moteur 1098 'Oselli' pour la route en 2021
Seulement 1 400 miles parcourus depuis la compétition
Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
Deux carburateurs SU avec filtres K&N
Nombreuses pièces neuves et reconditionnées installées
Le vendeur affirme qu'elle roule mieux que neuve
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé

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