INFORMATIONS CLÉS
- Entièrement restaurée
- Un seul propriétaire depuis 1970
- Toit rigide
- Vitres latérales amovibles
- Jantes à rayons avec ailettes
- Enregistrée ASI Targa Oro
- Une Triumph méticuleusement restaurée et entretenue avec amour, avec un seul propriétaire au cours des cinquante dernières années.
LES ATTRACTIONS
La Triumph TR3, lancée en 1955 pour remplacer la TR2, le premier spider sportif d'après-guerre de Triumph, a amélioré ses performances et fait évoluer son style, en introduisant un certain nombre de changements, tels qu'une plus grande calandre au ras de la carrosserie plutôt que profondément encastrée et un hard-top en option.
Comme sa devancière, elle utilisait en grande partie des composants existants, avec un moteur de deux litres dérivé de la Standard Vanguard et une suspension modifiée de la Triumph Mayflower.
À partir de 1956, la TR3 adopte des freins à disque avant, pour la première fois en série sur une voiture de production britannique.
En 1957, une version encore plus améliorée, désormais appelée TR3A, a été introduite avec une calandre pleine largeur, des poignées de porte extérieures et une poignée de coffre verrouillable.
Cette TR3A de 1958, vendue à l'origine aux Etats-Unis, le marché le plus important pour les voitures de sport Triumph, a été importée en Italie en 1970 et est restée depuis entre les mains d'un seul propriétaire passionné.
Entièrement restaurée il y a une dizaine d'années dans les moindres détails par un spécialiste renommé, elle n'a depuis été utilisée que très rarement pour des rallyes et a toujours été conservée au garage avec le plus grand soin.
Elle possède son rare hardtop d'origine et son kit de vitres latérales amovibles pour compléter la capote.
Les Triumph TR3 sont parmi les voitures de sport britanniques les plus classiques et les plus admirées, avec une conduite brillante et excitante, rendue encore plus excitante par leur style unique, qui fait également partie intégrante de l'expérience derrière le volant. Les portes surbaissées, rembourrées en haut, offrent un appui parfait aux coudes et, en combinaison avec le délicat pare-brise à cadre chromé, procurent une expérience de conduite proche des éléments qu'il est difficile de trouver dans une autre voiture.
Les performances brillantes offertes par le puissant moteur et aidées par la légèreté de la voiture et l'excellent freinage fourni par les freins à disque les rendent extrêmement agréables à conduire et capables de suivre le trafic moderne.
Caractérisée par une carrosserie en très bon état avec les inimitables phares carénés, un intérieur charmant revêtu de cuir noir de haute qualité et une mécanique restaurée et entretenue avec soin, cette TR3A, équipée du précieux et rare hard-top qui la rend encore plus polyvalente, représente une opportunité intéressante de vivre en direct un concept vraiment différent et unique de conduite sportive, excitante et impliquante, au volant d'une voiture de grand charme, fiable et bien réglée.
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
- Vendue neuve aux États-Unis
- Immatriculée en Italie en 1970
- Un seul propriétaire depuis plus de cinquante ans
- Enregistrée ASI avec Targa Oro
- Révisée par le vendeur
Vendue neuve aux Etats-Unis, de loin le marché le plus important pour les spiders britanniques, cette TR3A a été importée en Italie en 1970, où elle a toujours été entretenue par un seul propriétaire aimant, qui a commandé sa restauration totale il y a une dizaine d'années.
Immatriculée à l'ASI avec Targa Oro, elle possède les papiers d'immatriculation italiens et ses manuels d'utilisation.
La révision périodique a expiré récemment et le renouvellement sera effectué par le vendeur si l'acheteur le demande.
INTERIEUR
- En très bon état général
- Intérieur restauré
- Sièges et panneaux de portes en cuir
- Siège arrière
- Tableau de bord efficace et sans défaut
- Capote en très bon état
- Toit rigide
Cette TR3A a été entièrement restaurée il y a une dizaine d'années. Cette restauration de haut niveau a été commandée par son propriétaire de longue date et réalisée par des spécialistes reconnus.
L'intérieur a été entièrement démonté et tous les panneaux ont été restaurés et retapissés. L'intérieur de cette Triumph est donc en excellent état. Les sièges confortables et les panneaux de porte sont recouverts de cuir noir avec des garnitures blanches et la sellerie est impeccable.
Une petite banquette arrière permet d'accueillir un passager supplémentaire ou des bagages.
Encadré par le magnifique volant "banjo" d'origine à trois branches métalliques, le tableau de bord en vinyle noir abrite un compteur de vitesse et un tachymètre Jaeger avec des enjoliveurs chromés en excellent état devant le conducteur.
Au centre du tableau de bord se trouvent les jauges de température du liquide de refroidissement, de pression d'huile, de niveau de carburant et d'ampérage, toutes en état de marche et en bon état, ainsi que les témoins lumineux et les boutons pour les services accessoires.
La partie supérieure du tableau de bord ne présente aucune décoloration ou rayure, de même que le magnifique revêtement en cuir de la partie supérieure des portes.
La capote noire avec couvre-capote est efficace et intacte, et il y a aussi la capote optionnelle, utile, rare et très recherchée, de la couleur de la carrosserie.
Toutes les surfaces sont en bon état, sans rayures ni décoloration, avec des chromes étincelants et des moquettes et tapis de sol propres et très agréables.
EXTÉRIEUR
- En excellent état
- Carrosserie entièrement restaurée
- Repeint en rouge signal d'origine
- Capote et toit en bon état
- Vitres latérales amovibles
- Toit rigide d'origine
- Phares
- Rétroviseurs doubles chromés
- Jantes à rayons avec ailettes
- Chromées restaurées en parfait état
- Dessous de caisse solide
Lors de la restauration, la carrosserie a été entièrement décapée et sablée avant d'être repeinte en Signal Red brillant d'origine.
Se distinguant par ses demi-porte caractéristiques, qui offrent une expérience de conduite unique et passionnante, la TR3 a une silhouette séduisante, qui l'a rendue très désirable à l'époque et qui lui donne aujourd'hui une apparence originale et inimitable.
La ligne, à mi-chemin entre une barchetta de course des années 1940 et une grande routière sophistiquée dans le style de la Jaguar XK120, est pleine d'éléments fascinants, comme la fine ligne chromée qui court le long du flanc, partant des ailes avant enveloppantes et se poursuivant jusqu'aux ailes arrière allongées et fuyantes, les fameux phares saillants, les petits pare-chocs arrière chromés, la ligne descendante et sportive des portières et le pare-brise avec son entourage chromé.
Tous les chromes, lettrages et badges sont en excellent état, de même que la capote noire, aux vitres transparentes amovibles et efficaces, la housse de capote et le rare hard top de la couleur de la carrosserie, une plus-value importante pour cette voiture.
Le soubassement est en très bon état, avec un châssis restauré recouvert d'une peinture de protection et de légères traces d'oxydation localisées.
MECANIQUE
- Moteur quatre cylindres en ligne de 1991 cm³ développant 100 ch
- Deux carburateurs SU H6
- Boîte de vitesses à quatre rapports
- Freins à disque Girling à l'avant
- Entièrement restaurée
- Toujours entretenue avec le plus grand soin
La mécanique de cette TR3A a été entièrement restaurée il y a une dizaine d'années et toujours entretenue avec le plus grand soin par son propriétaire, qui l'a conservée pendant plus de cinquante ans et en a confié l'entretien à des mécaniciens expérimentés.
Le compartiment moteur est en excellent état, propre et bien rangé, avec le beau couvre-culasse chromé et les deux carburateurs SU d'origine.
Lors de la restauration, le moteur a été démonté et rectifié.
Toute la mécanique a été révisée en profondeur avec le remplacement de nombreux composants et a fait l'objet d'un entretien régulier par la suite.
Le vendeur assure que la voiture est en excellent état et entièrement fonctionnelle à tous égards.
EN RÉSUMÉ
La TR3 est un roadster traditionnel qui a amélioré son prédécesseur, la TR2, à bien des égards, en offrant plus de puissance et des freins plus modernes.
À partir de 1957, la TR3A a apporté d'autres améliorations, perfectionnant l'équipement et affinant la mécanique de la première série, et a connu un grand succès de vente.
Avec une conduite excitante et sportive et d'excellentes performances, qui en ont fait un protagoniste dans les compétitions amateurs pendant de nombreuses années, contrairement aux voitures modernes, la TR3 n'est pas isolée du monde extérieur, mais met le conducteur, la voiture et l'environnement en relation directe, avec une approche complètement différente et fascinante de la conduite, pleine d'émotions uniques et inégalées.
Cette TR3A, restaurée de façon experte et entretenue avec amour par son propriétaire de longue date, bien équipée et dotée d'une mécanique fiable, permettra à son prochain propriétaire d'expérimenter le plaisir de conduire inimitable d'une voiture de sport britannique pure et originale d'une grande importance historique.
AVANT D'ACHETER
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