Points forts

• Land Rover d'époque très originale et très solide
• Importation sous climat sec en conduite a droite
• Bon dossier d'historique remontant aux premières années
• Pick-up de 109 pouces pratique et plein de caractère
• Projet de remise en service légère

L'attrait

Un véhicule de collection Land Rover est synonyme d'aventure. Cette remarquable Série 1 de 57 répond à ces critères puisqu'elle a été expédiée de Solihull pour passer la plus grande partie de sa vie dans les climats chauds et accueillants du Botswana.

Elle a été récemment rapatriée et est disponible pour une remise en service. Nous pensons que vous voudrez le faire à la légère, car le caractère et la patine de ce merveilleux pick-up de 109 pouces sont intrinsèques à son attrait.

Le vendeur a acheté le Land Rover en 2020 au propriétaire précédent, qui le possédait depuis 1982. Avant cela, il avait appartenu au gouvernement du Botswana, après avoir été envoyé au Haut Commissariat de Salisbury, dans l'ancienne Rhodésie, et mis en service dans la police des frontières du Bechuanaland.

Elle était certainement utilisée par le gouvernement lorsque le territoire a obtenu son indépendance en tant que Botswana en 1966 et a été mise en vente aux enchères - les numéros d'immatriculation d'origine sont inclus avec le véhicule. Le dernier propriétaire l'a utilisé fréquemment et le vendeur l'a ensuite utilisé lui-même pour des tâches légères dans sa ferme familiale au Botswana, mais il l'a emporté avec lui lorsqu'il a déménagé au Royaume-Uni l'année jusqu'à présent.

Il a été stocké au sec depuis et est complètement et entièrement d'origine, autre que d'avoir été équipé d'un basculement tropical léger sur un nouveau cadre galvanisé. Il n'a subi aucune restauration et est présenté "en l'état" avec une étonnante patine de peinture oxydée sous le soleil du Kalahari.

Historique et documents

• CARTE GRISE BRITANNIQUE
• Tous les droits d'importation ont été acquittés.
• Immatriculée au Royaume-Uni avec une immatriculation non transférable
• Kilométrage d'origine
• Certificat de patrimoine du British Motor Industry Heritage Trust
• Numéro d'immatriculation du véhicule et disque d'immatriculation d'origine du Botswana
• Numéros de châssis, de moteur et d'essieu identiques

L'état

• Peinture verte d'origine
• Tous les panneaux sont d'origine
• Jamais soudé
• Inclinaison tropicale avec cadre galvanisé
• La cuve arrière a manifestement été équipée d'un réservoir de carburant longue durée ou d'un réservoir d'eau dans le passé et un trou d'accès latéral pour le filtre a été découpé dans la carrosserie - le réservoir n'est plus en place.
• Les panneaux avant ont été endommagés par la grêle peu de temps après l'achat par le vendeur, avec des marques évidentes sur le dessus des ailes et le toit.
• Le pare-brise du passager est également endommagé par la grêle
• Les ailes avant sont les plus usées et ont été réparées par le passé.
• La peinture intérieure est en bon état et les dossiers des sièges de la pelle sont dans un état raisonnable.
• Les assises des sièges sont en état d'usage avec quelques traces d'usure notables
• L'intérieur est aussi spartiate que lorsqu'il a quitté l'usine en 1957.
• Les vitres en plexiglas sont en mauvais état, fissurées et voilées par le soleil.
• Les rares vitres coulissantes de la cabine arrière sont complètes
• La manivelle est située sur la cloison derrière les sièges, toujours dans ses clips d'origine.
• On pense que le camion est toujours équipé des mêmes pneus que ceux avec lesquels il a quitté le service au début des années 1980.
• Un feu arrière est endommagé et les lentilles des deux feux latéraux avant sont manquantes.
• Un nouveau bouton de klaxon est nécessaire, le précédent ayant été volé.
• Équipé en usine d'un seul essuie-glace devant le pare-brise du conducteur.
• Patine remarquable et charmante

La mécanique

• Moteur quatre cylindres de 2,0 litres
• Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
• Les freins nécessiteront une attention particulière car le véhicule n'a pas été utilisé depuis longtemps.
• Le moteur tourne et la transmission, y compris la boîte de transfert, fonctionne bien.
• Le carburateur n'est pas parfait - un carburateur neuf est inclus avec le véhicule.
• Énorme potentiel de projet - un véhicule à préserver et non à restaurer à outrance
• Moyeux de roues libres montés en usine

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ