Historique de propriété bien documenté et seulement 4 détenteurs précédents en près de 70 années.
Expérience et apparence merveilleusement originales
Quatre panneaux de custode de rechange en fibre de verre et une boîte de vitesse de rechange d'origine sont fournis.
Excellente capote et housse de protection en mohair.
L'attrait
Légèreté, agilité et excellent rapport poids/puissance, telle est la recette de cette coupe sport vieille de près de 70 ans qui est encore utilisée aujourd'hui dans les courses monomarques.
Construite simplement, mais toujours dans l'optique d'un tourisme sportif et amusant, la MG A a été produite en grand nombre, mais moins de 2 000 exemplaires subsistent aujourd'hui, ce qui en fait une voiture assez rare. Malgré ce que l'on considérerait aujourd'hui comme une " faible puissance ", cette voiture de sport agile de 1,5 litre de 72 ch est capable de dépasser largement les 90 mph et de s'asseoir confortablement aux vitesses de la circulation moderne. Ce magnifique exemple a été possédé pendant de longues années et est accompagné d'un livret d'enregistrement original, une pièce d'histoire vraiment merveilleuse. 3xMq8Px5fa56DTk5lsghBz3kkHqHmd9i756xiXyv.jpg642.6 KB
Historique et documents
Merveilleux document d'immatriculation original et ancien indiquant les précédents détenteurs et les changements de propriétaire :
1956
1958
1973
1974
1992
2002
Document V5 actuel indiquant les 4 derniers détenteurs
Exempt de contrôle technique et de taxe.
Une facture pour une conversion à 5 vitesses et un levier de changement rapide sous la forme d'une boîte de vitesse Ford de type 9.
Révision complète du moteur par le vendeur.
Le numéro d'immatriculation étrange est maintenant probablement très désirable et a été avec la voiture depuis le début.
Ayant eu des propriétaires de longue date, cette voiture est très bien documentée avec une pléthore de reçus, des documents historiques de contrôle technique, un livret d'enregistrement comme mentionné précédemment et des numéros de moteur et de châssis correspondants comme indiqué dans le livret d'enregistrement.
La voiture appartient à son propriétaire actuel depuis 21 années et le vendeur s'est efforcé d'assurer une expérience de conduite fiable et utilisable pour suivre les routes plus modernes tout en évitant, dans la mesure du possible, d'affecter l'héritage et l'originalité de la voiture. Un véritable membre chéri de la famille.
L'intérieur
Entièrement refait en cuir noir par le vendeur.
Un volant d'époque en aluminium et en bois a été installé pour compléter l'intérieur. Le volant d'origine a également été conservé.
Excellent couvre-tonneau et toit décapotable.
Du tableau de bord couleur carrosserie, orné de cadrans et de boutons simplistes mais fonctionnels, aux harnais Willans à 3 points et au levier de vitesses court, cette voiture a été conçue pour la conduite. Cette MG A a fait l'objet d'excellents soins tout au long de sa vie, avec des jauges magnifiquement propres qui semblent fraîches d'usine et une belle patine légère sur les surfaces chromées minimales.
Bien que le volant ne soit pas celui d'origine, nous pensons qu'il est fabuleux et qu'il remplace le volant d'origine beaucoup plus grand, ce qui améliore la conduite.
Dans le coffre, tout est beau, solide et propre, avec la roue de secours en acier embouti et les outils à portée de main, très simples mais fonctionnels, en accord avec l'approche légère. Le couvre-tonneau en mohair est parfaitement ajusté, bien tendu entre chaque point, et le toit en vinyle noir est lui aussi parfaitement ajusté, tous deux d'un beau noir foncé, sans dommages ou réparations évidents.
Entièrement repeint de sa couleur bleue pâle d'origine avant que le vendeur n'en soit propriétaire.
Des clignotants arrière de seconde monte ont été installés pour augmenter la sécurité par rapport aux trois feux d'origine.
Ailes de rechange en fibre de verre, porte-bagages d'époque, écrans latéraux et paravent arrière Présentée en rouge écossais, cette remarquable petite voiture porte bien ses années avec une légère patine sur les chromes et autres surfaces polies et quelques imperfections dans la peinture vieille de plus de 21 années jusqu'à la fin de l'année. La carrosserie est bien droite, avec des espaces réguliers entre les panneaux, et conserve un brillant homogène sur toute sa surface.
Il y a beaucoup de métal très bien poli sur la voiture, la calandre avant qui a une petite bosse est magnifiquement brillante et s'harmonise avec les pare-chocs avant et arrière très frais.
Les entourages de phares présentent quelques légères piqûres, de même que les entourages de feux arrière et les rétroviseurs, ce qui est très mineur et correspond à l'âge général de la carrosserie.
Les ailes avant et arrière de rechange ont besoin d'être restaurées mais sont dans l'ensemble en bon état, avec les habituelles craquelures de la peinture dues à la fibre de verre en dessous.
Moteur entièrement reconstruit et boîte de vitesse améliorée
Boîte de vitesse d'origine de rechange fournie
Très bon fonctionnement et très bonne conduite
Kit d'allumage électronique de rechange
Dès que vous regardez cette MG A, il est évident qu'elle a été correctement et soigneusement entretenue et que l'argent a été dépensé dans tous les domaines appropriés. Un coup d'oeil sous le capot montre un compartiment moteur magnifique, propre et bien rangé, orné de juste ce qu'il faut de peinture bordeaux et de chrome pour avoir l'air d'une voiture d'usine.
Le moteur a fait l'objet d'une révision complète avec un réalésage, de nouveaux pistons, des orifices de culasse fluidifiés, une remise à neuf du vilebrequin et de nouveaux roulements, essentiellement un nouveau moteur permettant de conserver le numéro de moteur d'origine afin de préserver la provenance tout en améliorant la fiabilité et les performances. La boîte de vitesse standard, qui serait un facteur limitant sur les routes à grande vitesse d'aujourd'hui, a été remplacée par une Ford à 5 vitesses, ce qui, combiné à un levier de vitesse court, permet une sensation plus sportive et des accélérations plus vives.
La voiture est livrée avec un kit d'allumage électronique qui remplacerait le système traditionnel à points, mais celui-ci n'a pas été modifié en raison de la fiabilité annoncée de la configuration actuelle. Pour garder les choses au frais, un radiateur Kenlowe a été installé avec un ventilateur thermostatique qui améliorera la fiabilité, ainsi qu'un système d'échappement en acier inoxydable qui, sans aucun doute, sera un plaisir pour les oreilles.
Une batterie 12V modernisée et une bobine alimentent désormais la voiture en énergie, remplaçant la défunte batterie 6V double qui devient de moins en moins courante aujourd'hui. 8MNNjHNpp8vXMlUa0Hgnd1fYbk5paAhWluivbh4T.jpg373.76 KB
En résumé
Le vendeur, manifestement très passionné par cette voiture, qui a su préserver ce morceau d'histoire britannique, a veillé à ce qu'elle reçoive une attention toute particulière à l'intérieur comme à l'extérieur.
La plupart des travaux sont appuyés par un bon dossier historique avec des manuels datant du premier jour, cette belle coupe sport a besoin d'un peu de temps et compléterait n'importe quelle collection et serait une fabuleuse machine à conduire pour les journées ensoleillées.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
LaTVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.
Lesacheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule.
