Restauration complète de la carrosserie achevée dans les années 1990 - utilisée avec parcimonie depuis lors
Exemplaire à conduite à droite fourni par le Royaume-Uni
Dossier d'usine du British Motor Industry Heritage Trust fourni
Fourni avec une sélection de pièces d'origine pour ceux qui préfèrent l'originalité totale
Freins à disque et nouvelles jantes en fil de fer chromé.
L'attrait
Issue de l'âge d'or des coupes sport britanniques, la MGA est réputée pour sa carrosserie élégante et aérodynamique, en rupture avec les modèles MG plus traditionnels de l'époque. Inspirée par les voitures de travail du Mans, la MGA était en avance sur son temps et s'est rapidement fait connaître pour ses performances impressionnantes.
Cette MGA particulière est un superbe exemple, ayant subi une restauration complète de la carrosserie dans les années 1990. Il s'agit d'une voiture britannique avec conduite à droite, construite au cours des douze premiers mois de production, ce qui ajoute à son attrait pour les collectionneurs et les passionnés. Elle a été équipée de freins à disque et d'une nouvelle conversion de roues en fil chromé, mais toutes les pièces d'origine sont incluses pour ceux qui préfèrent l'originalité totale. Avec une copie certifiée du dossier d'usine du British Motor Industry Heritage Trust disponible, ainsi qu'un grand nombre de documents, cette MGA ne manquera pas d'être convoitée par les collectionneurs du monde entier.
Historique et documents
Construite entre le 24 et le 26 avril 1956, dans les 12 premiers mois de production.
La restauration complète de la carrosserie a commencé en 1984 et s'est achevée dans les années 1990.
La voiture a été entièrement démontée et reconstruite professionnellement par le Centre MGA de Darlington.
Le kilométrage a été remis à zéro après la restauration.
Depuis la restauration, elle a parcouru très peu de kilomètres, uniquement par temps sec et jamais sur des routes salées.
Achetée par M. A Grant en 1998, elle lui a appartenu jusqu'en 2020 et a parcouru 318 miles.
Stockée dans le garage de M. Grant sous des feuilles de poussière après un problème de pompe à carburant SU défectueuse.
Pas de documents d'entretien, mais une documentation complète de la restauration est disponible.
La reconstruction est documentée avec toutes les nouvelles pièces utilisées.
La voiture a été contrôlée techniquement pour la première fois en 1996, n'ayant parcouru que 4 miles depuis son achèvement.
Le contrôle technique suivant a eu lieu en juin 1999, avec un kilométrage de 435 km.
Après avoir été achetée en mai 1998 par un certain M. Grant via Grundy Mack, une entreprise spécialisée dans les véhicules de collection, la voiture a été soumise au contrôle technique en juin 1999, avec un kilométrage de 435 km.
Après avoir parcouru très peu de kilomètres, elle a été stockée dans son garage jusqu'à ce que le vendeur l'achète en 2022.
La voiture a été remise en service et nettoyée par le propriétaire actuel.
Exempte de taxe de circulation et de contrôle technique.
L'état de la voiture
Ayant été stockée à sec et rarement utilisée depuis la reconstruction, nous sommes assurés que la voiture est exempte de corrosion.
Elle a été remise en service et nettoyée par le propriétaire actuel, et tout chrome piqué a été remplacé, y compris les pare-chocs.
Elle a subi une conversion de ses roues en fil de fer au cours de sa détention actuelle - (des roues en acier sont également fournies)
Chaussée de pneus Michelin X
À l'intérieur, tout a été remplacé par du neuf, à l'exception des bases des sièges.
Nouveaux écrans latéraux (non utilisés par le propriétaire actuel)
La capote a été remplacée, ainsi que le tonneau - tous deux sont donc en excellent état.
Capote remplacée lors de la reconstruction et en parfait état, de même que le couvre-tonneau
La peinture présente maintenant une patine du temps et quelques imperfections mineures correspondant à une restauration ancienne.
Selon le vendeur, tout fonctionne parfaitement dans la voiture.
La mécanique
Moteur quatre cylindres à essence de 1500 cm3
Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
Les freins à tambour ont été remplacés par des disques, ce qui a permis d'améliorer sensiblement les performances de freinage.
Toutes les pièces mécaniques d'origine sont incluses avec la voiture pour ceux qui voudraient la remettre aux spécifications d'origine absolue
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