Points forts

Restauration exceptionnelle avec plus de 35 000 £ dépensés depuis 2018
Voiture dont les numéros concordent avec ceux de la voiture
Culasse de type C, deux carburateurs SU, deux échappements, overdrive (comme une cinquième vitesse).
Vert de course britannique

L'attrait

Introduite pour l'année jusqu'au Modèle 1955, la XK140 était un développement de la XK120, et continuait sa formule gagnante. Elle n'est restée en production que trois années, mais elle a eu une influence considérable sur le catalogue de Coventry. Il s'agissait d'un "gros chat" plein de style, depuis ses lignes fluides et son capot incurvé jusqu'à son coffre plein et distinctif. Elle était très performante et a connu un succès particulier auprès des Américaines.

La XK140 SE (Special Equipment) se distinguait encore plus. Elle était équipée d'une culasse de type C éprouvée en compétition (tirée de leur série de victoires au Mans en 1951, 1953, 1955, 1956 et 1957) et développait une puissance de 210 ch, encore amplifiée par l'excellente surmultipliée de la voiture.

Une XK140 SE pouvait atteindre une vitesse de pointe de 120-125 mph (193-201 kilométrage). Avec ces chiffres, elle était annoncée comme "aussi performante qu'une Aston Martin, mais deux fois moins chère".

Cet exemplaire particulier faisait à l'origine partie de la collection de voitures de la célèbre famille de bières américaines Stroh. Il est construit selon les spécifications américaines LHD et nous arrive en bon et solide état. Avec des améliorations supplémentaires, nous ne doutons pas qu'elle puisse devenir une voiture de concours.

Historique et documents

Fabriquée au Royaume-Uni le 10 avril 1956
1er propriétaire : Américaines Eric Stroh
Récupérée personnellement à l'usine Jaguar de Coventry et conduite au Royaume-Uni avec une plaque britannique (aujourd'hui restaurée).
Emmenée aux Etats-Unis dans le cadre de la collection de voitures de Stroh (souvenir d'un e-mail de sa fille).
On pense qu'il n'y a eu que 4 propriétaires en 62 années jusqu'à présent.
Retournée au Royaume-Uni en 2018 et prise en charge par le propriétaire actuel
Restaurée de 2018 à 2019
Restauration supplémentaire en 2021
Les travaux de restauration sont entièrement détaillés sur les factures incluses dans les photos de la documentation - ils comprennent des améliorations importantes, mais pas une restauration complète de la carrosserie.
A maintenant l'immatriculation d'origine britannique restaurée mais aussi son numéro d'immatriculation d'origine USA noir et jaune.
La voiture indique 69,597 miles sur un compteur à cinq chiffres - en raison de l'âge du véhicule, nous ne pouvons pas vérifier que ce kilométrage est authentique.
Contrôle technique valide jusqu'au 30 juin 2023
Le dossier papier comprend :
- De nombreuses factures
- Correspondance et rapports d'inspection des spécialistes
- Dernier certificat de contrôle technique
- Certificat d'enregistrement de production du Jaguar-Daimler Heritage Trust
- Document V5
Housse de voiture rouge de la marque Jaguar incluse
Presque identique à la Jaguar XK140 SE Drophead appartenant à Harrison Ford (voir photo)

L'intérieur

Bel intérieur d'époque avec garnitures en bois
Très original et toujours fidèle à l'historique de production de la voiture
Instruments d'époque originaux
Antenne radio avec encastrement dans le tableau de bord

Avec une bonne patine d'époque, l'intérieur de cette XK140 a pris de l'âge, mais n'a rien perdu de son ambiance du milieu du siècle. La nature craquelée du tableau de bord ajoute un charme qui lui est propre. Cependant, tout est en bon état de fonctionnement, selon le vendeur.

Nous notons quelques fissures sur le couvre-volant et quelques garnitures mal fixées.

Les sièges sont en bon état d'usage, avec quelques légères usures, tandis que les cartons de porte présentent une patine charmante en rapport avec l'âge, mais pas de défauts majeurs. Les moquettes sont en bon état, pratiquement neuves.

Le coffre est en bon état et contient une roue de secours.

L'extérieur

Peinture vert de course britannique
Carrosserie droite avec de bons espaces entre les portes
Capote beige (presque neuve)
Jantes à rayons métalliques de marque Jaguar
Inclut les phares d'origine Jaguar de type J

L'extérieur de cette XK140 est toujours aussi séduisant. La voiture semble un peu usée par endroits, avec un léger tourbillonnement de la peinture et une patine des chromes, mais c'est toujours un bel exemple de Drop Head Coupe.

Il y a quelques taches, éclats ou rayures, mais la carrosserie elle-même est en bon état et ne présente pas de défauts importants, à l'exception de la charnière du capot et du levier de verrouillage du capot qui doivent être remplacés. Les vitres et les lentilles sont exemptes d'éclats ou de fissures, et la voiture est juchée sur un bon jeu de roues de marque Jaguar - qui sont chaussées d'un jeu complet de pneus radiaux rétro.

La capote est en bon état, avec seulement une légère usure, et le panneau arrière transparent est en bon état. Sous la voiture, on constate une certaine corrosion superficielle. Le contrôle technique a mis en évidence une certaine usure de la fixation de la carrosserie à l'arrière du côté le plus proche et des bagues.

La mécanique

Propulsée par le moteur Jaguar XK 6 cylindres de 3,4 litres à double arbre à cames en tête.
Culasse de type C avec deux carburateurs SU
Deux échappements en acier inoxydable
Câblage entièrement refait avec un nouveau faisceau électrique
Surmultiplicateur entièrement reconstruit

Entièrement reconstruit lors de la restauration, le puissant moteur de cette XK140 est en très bon état. La voiture est parfaitement conforme à sa fiche de production d'origine, et fonctionne bien, sans aucun défaut mécanique signalé, à l'exception d'une légère fuite d'huile et d'un léger jeu dans l'arbre à cames en tête arrière. Le moteur et l'overdrive ont été reconstruits en conséquence. La voiture démarre facilement, la dynamo ayant été remplacée par un alternateur ("Dynamator").

Les modifications d'origine de la voiture lui permettent d'atteindre une puissance impressionnante de 210 chevaux, ce qui en fait une voiture très facile à conduire pour tout passionné. Avec la sonorité caractéristique du moteur Jaguar et ses performances tout simplement exceptionnelles, elle ne manquera pas de faire tourner les têtes et de conquérir les cœurs.

En résumé

Il s'agit d'une magnifique C-Type XK140 très originale et dans un type très recherché.

Qu'il s'agisse d'une restauration esthétique ou d'un véhicule de collection quotidien, il s'agit d'une occasion rare qui ne manquera pas de faire des envieux sur la route.

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