Ancienne restauration complète avec une utilisation limitée et prudente depuis
Finition attrayante en rouge Ferrari sur cuir noir
Les investissements récents comprennent le système de carburant et l'entretien.
Très bon état intérieur et extérieur
Un seul propriétaire depuis 2005
Numéros correspondants
L'attrait
La détermination de Jaguar à réussir sur les circuits s'est rapidement traduite dans ses voitures de route, dont la XK140 plus puissante de 1954 était un exemple évident. Le nouveau nom reflète l'augmentation de la vitesse de pointe grâce au moteur XK amélioré qui développe désormais 190 ch.
L'Open Two Seater était le style le plus proche des voitures de piste et la carrosserie utilisée par Jaguar pour atteindre les records de vitesse qui ont donné son nom à la voiture. 3 349 XK140 OTS ont été construites entre 1954 et 1957 et la plupart ont été vendues à l'étranger en conduite a gauche.
Celle-ci est l'une d'entre elles. Elle a passé la majeure partie de sa vie à Dallas, au Texas, avant d'être entièrement restaurée puis réimportée au Royaume-Uni en 2005, où elle est restée entre les mains du même propriétaire depuis lors. Cette restauration a tenu exceptionnellement bien grâce à une utilisation parcimonieuse. Avec une remise en état et un entretien récents, elle représente une excellente opportunité d'acheter un exemple bien entretenu de la très utilisable et gratifiante XK140.
Historique et documents
Première immatriculation en 1956 et 799ème XK140 LHD OTS construite.
Première immatriculation au Royaume-Uni le 8 juillet 2005
Acquise par le vendeur en 1990
Exemplaire à numéros identiques
Le préfixe Chassis A indique que cette voiture a été livrée à l'usine en tant que modèle à équipement spécial.
Les XK140 recevaient le moteur plus puissant de l'ancienne Xk120, développant 190 ch.
La voiture a été restaurée, stockée et utilisée avec parcimonie à Dallas entre 1992 et 2005.
30 000 $ ont été dépensés pour l'entretien et la documentation sur le véhicule entre 1992 et 1998 et documentés dans le dossier historique.
Importée au Royaume-Uni à 69 000 miles.
Le manuel d'usine d'origine et un épais dossier de factures sont inclus dans la voiture.
Le dernier contrôle technique a expiré le 26 mars 2015 mais n'a parcouru que 700 miles depuis lors
Embrayage et pneus neufs en 2023
Nouvelles conduites de carburant et nouveau réservoir de carburant en aluminium en 2022.
Révision régulière par un spécialiste local des véhicules de collection, la dernière fois en 2023
Faisceau électrique remplacé
Récemment détaillé par un professionnel pour la vente
Nouveau système de starter électrique installé en 2014
Restaurée par Classic Cars of Dallas entre 1991 et 1992, y compris :
Restauration complète de la carrosserie
Repeint en rouge Ferrrari avec intérieur en cuir Connolly noir et moquettes noires.
Tableau de bord remplacé par une version noire assortie
Boîte de vitesse améliorée avec un modèle BMW à 5 rapports
Radiateur surdimensionné et refroidissement amélioré pour le climat de Dallas
Échappement en acier inoxydable
L'intérieur
Intérieur en cuir Connolly joliment vieilli, reflétant une utilisation modérée depuis la restauration.
Soigneusement détaillé selon les spécifications d'origine, y compris les motifs des sièges, la moquette et le tableau de bord.
Tableau de bord noir avec une belle série de cadrans et d'interrupteurs d'origine.
Housse de coffre en vinyle en bon état avec seulement une légère tache visible
Les cartons de porte sont dans un état exceptionnel et témoignent d'un travail de retouche de grande qualité.
La XK140 a fait évoluer la lignée XK en offrant aux conducteurs de grande taille plus d'espace pour les jambes et les épaules, ce qui rend ces dernières voitures particulièrement attrayantes pour les amateurs modernes. Mais l'aménagement intérieur est resté pratiquement inchangé, ce qui en fait un véritable régal pour tous les occupants.
L'agencement du tableau de bord du XK a continué à influencer le design Jaguar jusqu'à l'introduction de la première génération de berlines XJ et il est facile de comprendre pourquoi. Il s'agit d'un affichage clair et très évocateur, les grands cadrans étant placés entre de simples interrupteurs légèrement dispersés. Le tableau de bord de cette voiture a été remplacé lors de la restauration au début des années 1990 et reste en superbe état, avec à peine quelques signes d'utilisation.
Les interrupteurs d'origine sont légèrement usés et le rétroviseur est un peu terni, mais cela ne fait qu'ajouter du caractère à cette belle voiture ancienne. Il en va de même pour les sièges en cuir Connolly qui présentent quelques plis et une certaine usure de la finition noire. Ils ont l'air de bien répondre à la re-Connollisation si l'acheteur en a besoin, ou tout simplement apprécier le caractère qu'ils offrent.
Le coffre suit un thème similaire, le tapis en vinyle présentant de légères taches mais restant très présentable.
Ailleurs, les garnitures de portes et les accessoires chromés sont en bon état, témoignant d'une refonte de grande qualité et d'un entretien soigné.
L'extérieur
Excellente peinture grâce à un entretien récent et montrant peu de signes d'utilisation et d'âge.
Elle semble avoir été blanche à l'origine, mais repeinte en rouge Ferrari au début des années 1990.
Les chromes clairs et brillants sont d'origine et ne présentent que de très légères piqûres.
Le pare-brise à écran divisé de la XK140 de collection est un élément clé de l'attrait de cette belle voiture.
Les badges avant et arrière sont en bon état et ne présentent aucune fissure ou décoloration inesthétique.
Les XK140 ont reçu des pare-chocs avant et arrière plus grands et ceux-ci sont en bon état.
La carrosserie, y compris les zones vulnérables comme la base des ailes, n'est pas corrodée.
Le dessous de la carrosserie présente un aspect similaire, solide mais avec une légère corrosion superficielle.
Jantes chromées élégantes avec des pneus neufs montés récemment.
L'OTS est le modèle le plus fidèle aux modèles de record que Jaguar a commercialisés au début des années 50 et qui a donné son nom au modèle. Cette voiture se présente très bien avec sa peinture plus ancienne, reflétant les soins attentifs de ses propriétaires depuis, y compris le vendeur.
Finie en blanc avant sa restauration au début des années 1990, la voiture a fait l'objet d'une restauration de la carrosserie et a été repeinte en rouge Ferrari, une couleur qui, comme le confirment les photos, convient particulièrement bien à ce modèle et met en valeur les détails chromés. La carrosserie reste en excellent état, sans corrosion visible, et l'ajustement régulier des panneaux témoigne de la qualité du travail de restauration.
Le chrome se présente de la même manière, seules de très légères piqûres étant visibles lors d'un examen approfondi sur la calandre et les enjoliveurs de phares. Les jantes chromées sont équipées de pneus neufs.
La carrosserie et le dessous de la voiture reflètent probablement la vie de la voiture dans le Dallas sec et le refus de l'actuel propriétaire de la conduire par temps humide ou mouillé. La voiture a été contrôlée pour la dernière fois en 2015 et n'a fait l'objet d'aucun avis structurel. Elle a parcouru moins de 1 000 miles depuis et est, dans tous les cas, exemptée de contrôle technique.
La mécanique
Moteur XK à six cylindres en ligne de 3 442 cm3 développant 190 ch.
Équipé d'une boîte de vitesse BMW à 5 rapports pour une conduite plus détendue à grande vitesse.
On nous dit qu'il s'agit d'une voiture dont les numéros correspondent à ceux de la voiture.
Régulièrement entretenue par un spécialiste local des véhicules de collection.
Embrayage et pneus neufs montés en 2023
Nouveau réservoir de carburant en aluminium et conduites de carburant remplacées en 2022.
La XK140 justifiait son nouveau nom - indiquant sa vitesse de pointe - en adoptant de série le moteur 3.4l de 190 ch de la XK120. C'est un moteur très puissant et très coupleux, et c'est l'une des nombreuses joies d'être propriétaire d'une XK140.
On nous dit que cette voiture porte les mêmes numéros. Pendant la restauration, elle a été équipée d'une boîte de vitesse BMW à 5 rapports, ce qui a permis d'améliorer les capacités de croisière à grande vitesse de ce véhicule de collection.
Le vendeur a utilisé la voiture avec parcimonie depuis son acquisition en 2005, mais cela ne l'a pas empêché de continuer à investir dans cette voiture. Outre l'entretien régulier effectué par un spécialiste local des véhicules de collection, il a notamment installé un nouvel embrayage en 2023, un nouveau réservoir de carburant et de nouvelles conduites en 2022, ainsi que d'autres améliorations telles qu'un starter électronique et un faisceau de câbles de remplacement.
En résumé
La XK140 a séduit les acheteurs sur la piste et dans le showroom, une belle et très performante coupe sport qui était également confortable et pratique.
Ces qualités continuent à faire que les bonnes XK140 comme celle-ci sont très demandées. Il s'agit d'une restauration ancienne qui a été soigneusement entretenue depuis. C'est une opportunité fantastique d'acquérir une belle Jaguar de grande qualité avec une très douce patine de caractère.
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