***Images fournies par le fournisseur***
Points forts
- Exemplaire fourni par le Royaume-Uni, qui a ensuite pris la direction de l'Afrique du Sud.
- Restaurée par un propriétaire précédent, à partir de 1997 et pendant plusieurs années.
- Le vendeur nous informe que la voiture fonctionne à merveille et qu'elle est fabuleuse à conduire.
- Les numéros correspondent, comme le confirme le certificat d'origine.
- Photos de la restauration incluses dans la galerie
L'attrait
Fin de l'enchère sportive de la gamme Jaguar, la XK devait être la voiture qui démontrerait le véritable potentiel routier de l'inimitable moteur à six cylindres en ligne à double arbre à cames en tête de William Heynes. Ce moteur innovant s'est avéré redoutable au Mans et, avec la XK, Jaguar a pu offrir vos performances fulgurantes au grand public.
L'élégante XK140 est restée à bien des égards similaire à sa devancière XK120, mais elle a subi un certain nombre de modifications subtiles au nom de la facilité d'utilisation, de l'amélioration du confort et d'une apparence plus contemporaine. Nous avons le plaisir de vous offrir ce charmant exemplaire de 1956, magnifiquement restauré. Bien qu'elle réside aujourd'hui en Afrique du Sud, nous savons que cette voiture a commencé sa vie au Royaume-Uni et qu'elle a été choyée par une série de propriétaires.
Nous avons appris que les travaux de restauration ont commencé vers 1997 et qu'ils ont duré plusieurs années. La qualité du travail était évidemment très élevée et nous notons que l'intérieur est particulièrement impressionnant. Le vendeur indique que la voiture se conduit admirablement bien, avec de bonnes performances, une bonne tenue de route et aucun défaut mécanique à signaler.
Historique et documents
- Certificat de patrimoine
- Pas de carte grise RC1
- Peut être immatriculée au Royaume-Uni à l'aide du certificat d'héritage.
- Livrée à l'origine au Royaume-Uni
- Livrée neuve par PJ Evans, Birmingham et le professionnel d'origine était Hewitts Garage, Stourbridge.
- La voiture s'est ensuite retrouvée en Afrique du Sud où elle a été restaurée par son propriétaire.
- Les travaux de restauration ont apparemment commencé vers 1997 et ont duré plusieurs années.
- Le vendeur n'est pas sûr du kilométrage exact car le compteur a manifestement été remis à zéro.
- Le compteur kilométrique indique toujours 0 miles
- Le certificat d'héritage confirme que la voiture a conservé son moteur avec les numéros correspondants.
L'intérieur
- Entièrement restauré à un niveau exemplaire
- Boiseries fabuleuses
- Très peu de signes d'usure
L'intérieur de cette Jaguar a été magnifiquement réaménagé, avec des matériaux de haute qualité et selon les spécifications de l'époque.
Les sièges en cuir sont en excellent état et commencent à s'user légèrement, produisant une patine attrayante comme il sied à un véhicule de collection de ce millésime. Nous n'avons pas pu constater de dommages, de plis excessifs ou de signes de déshydratation sur le cuir et le vendeur affirme qu'il est en parfait état. La moquette pâle présente quelques marques au niveau des pieds du conducteur, comme on peut s'y attendre d'une voiture qui a roulé, mais il n'y a certainement pas d'usure importante à signaler. La garniture de toit est en très bon état et correctement fixée.
Le tableau de bord est particulièrement soigné, avec des boiseries très figurées et polies de manière experte qui occupent une place centrale. Nichés dans la console centrale, qui se dresse fièrement sur le reste du tableau de bord, nous trouvons les instruments Smiths, larges et attrayants. Le vendeur nous assure que tout fonctionne correctement, bien que nous remarquions que le compteur kilométrique affiche toujours 0 miles.
Les commandes ne présentent qu'une usure légère, l'appareillage est bien présenté, fonctionnant apparemment sans problème, et les poignées de porte intérieures sont toujours aussi élégantes. Le coffre est en très bon état avec une belle moquette.
L'extérieur
- Peinture rouge attrayante
- Style coupé élégant
- Jantes en fil de fer chromé
Toutes les XK de Jaguar étaient immensément élégantes et nous apprécions la façon dont cette XK140 se présente sous la forme d'un coupé. Il n'y a pas une ligne droite en vue, et les courbes de la carrosserie donnent une impression de vitesse. Cette Jaguar a dû faire sensation en 1956 et elle fait encore tourner les têtes aujourd'hui.
La carrosserie a manifestement été restaurée à un très bon niveau en 1997 et la peinture rouge a manifestement été appliquée de manière experte. Le vendeur signale quelques défauts dus à l'utilisation normale de la voiture au fil des années, et quelques zones de la peinture présentent aujourd'hui de légères imperfections. Dans l'ensemble, la peinture reste magnifique et peut conserver un brillant éclatant sans problème.
La carrosserie semble très saine et le vendeur affirme que la voiture est incroyablement solide, tant sur le dessus que sur le dessous, la corrosion ayant été corrigée lors de la restauration. Ils nous informent que la porte du conducteur est légèrement désalignée, ce qui nécessitera un peu de travail, mais sinon les écarts entre les panneaux et les lignes de fermeture semblent être corrects pour autant que nous puissions en juger. De nouvelles peaux de portes ont apparemment été posées lors de la restauration, elles sont donc en bon état.
Les jantes en fil de fer se présentent très bien et ajoutent à l'esthétique sportive. Le vendeur nous assure que les pneus sont en bon état et qu'il reste de la bande de roulement sur chacun d'entre eux.
La mécanique
- Tous les organes mécaniques principaux sont d'origine
- Moteur XK 3,8 litres à six cylindres en ligne
- Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
- Fonctionne bien et se conduit très bien selon le vendeur.
Le vendeur indique que tous les principaux composants mécaniques sont d'origine, ce qui est très encourageant. Le moteur se présente merveilleusement bien sous le long capot, avec tous les câbles et les conduites d'essence très bien rangés.
On nous dit qu'il démarre facilement, qu'il fonctionne bien et qu'il est très performant. A l'époque où cette XK140 a été produite, Jaguar commençait à offrir des boîtes de vitesses automatiques, mais nous sommes heureux de constater que cet exemplaire conserve une transmission manuelle. Nous comprenons que celle-ci fonctionne en douceur et que les freins continuent de fonctionner comme il se doit.
Il est étonnant de penser à l'âge de cette Jaguar, surtout une fois que l'on a fait l'expérience de ses performances et de sa maniabilité. À l'époque, elle représentait l'avant-garde de l'ingénierie britannique.
Résumé
Cette Jaguar est un exemple fantastique et très utilisable de l'un de nos véhicules préférés de collection. Restaurée à un très bon niveau et apparemment conduite impeccablement, nous pouvons certainement recommander cette XK140.
Avis aux enchérisseurs
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